【正文】 時(shí)間，這也是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵點(diǎn)，而專業(yè)的第三方物流企業(yè)運(yùn)用最先進(jìn)的物流技術(shù)和管理對(duì)貨物進(jìn)行快速分類和派送，在將來(lái)物流服務(wù)的速度還將進(jìn)一步提高，物流速度的提高將使得企業(yè)對(duì)客戶服務(wù)的響應(yīng)速度越來(lái)越快，因而可以滿足客戶對(duì)服務(wù)速度的要求。為供應(yīng)鏈企業(yè)提供低成本的物流服務(wù)物流成本是企業(yè)運(yùn)作中的一項(xiàng)成本，通過(guò)高效的物流運(yùn)作，最大限度地降低物流成本，將能夠提升企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。四、供應(yīng)鏈體系下物流管理的作用良好運(yùn)作的供應(yīng)鏈中，卓有成效的物流管理功不可沒(méi)，物流在其中起著重要的主導(dǎo)作用。根據(jù)流向的不同可以分為內(nèi)向物流和外向物流內(nèi)向物流指從企業(yè)外部流向內(nèi)部的物流活動(dòng)，生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)從市場(chǎng)采購(gòu)的過(guò)程；外向型物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成與消費(fèi)者交換的過(guò)程。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，也有很多企業(yè)選擇依靠本身的資源完成物流活動(dòng)，這就是企業(yè)內(nèi)部物流。外包物流是指由物流的供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，所以外包物流也叫做第三方物流（Third Party logistics 即TPL），即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分的物流服務(wù)。銷售物流的要通過(guò)包裝、流通加工、配貨和派送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料采購(gòu)開(kāi)始，就有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，采購(gòu)生產(chǎn)所需的材料，需要相應(yīng)的物流活動(dòng)支撐采購(gòu)的完成；即使在生產(chǎn)的各工藝流程之間，仍然伴隨著物流的過(guò)程，在各工序之間有原材料、半成品以及成品的物流過(guò)程。通常對(duì)物流進(jìn)行如下的分類。便捷化既然作為一個(gè)長(zhǎng)期合作的整體，就會(huì)要求每一個(gè)成員之間的合作渠道最優(yōu)化、服務(wù)便捷化，及時(shí)供貨、快速響應(yīng)，以最大限度的提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和降低彼此的交易成本。合作化供應(yīng)鏈上各個(gè)組成部分，包括供應(yīng)商、采購(gòu)商、生產(chǎn)商、分銷商等經(jīng)營(yíng)主體，要彼此緊密合作。一方面，物流本身是一個(gè)系統(tǒng)有著獨(dú)立運(yùn)行的規(guī)律，另一方面，物流又從屬于更大的系統(tǒng)：供應(yīng)鏈系統(tǒng)，要在更大的系統(tǒng)中開(kāi)展運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理既有現(xiàn)實(shí)的需求又有技術(shù)的實(shí)現(xiàn)條件，所以相比于傳統(tǒng)的物流，這一特點(diǎn)就顯得更加明顯和重要。二、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)傳統(tǒng)的物流定義從物流活動(dòng)本身的內(nèi)容特點(diǎn)出發(fā)，揭示出物流活動(dòng)所涵蓋的主要業(yè)務(wù)流程和環(huán)節(jié)，而把物流放在供應(yīng)鏈環(huán)境下來(lái)研究，其特點(diǎn)就會(huì)和傳統(tǒng)的物流概念有許多不同的地方。正是意識(shí)到這一變化，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)在1998年就對(duì)原來(lái)的物流（Logistics）定義加以修訂，在原來(lái)定義的基礎(chǔ)之上，又加進(jìn)了如下內(nèi)容：“Logistics是供應(yīng)鏈流程的一部分。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”20世紀(jì)70年代末，物流一詞引入我國(guó)，80年代，一開(kāi)始還是有人把Logistics翻譯成“后勤學(xué)”，但到了1989年時(shí)，第八屆國(guó)際Logistics大會(huì)在北京舉行，經(jīng)過(guò)專家討論決定將會(huì)議定名為“第八屆國(guó)際物流大會(huì)”，自此以后，“Logistics’對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)是”物流”一詞。表明對(duì)物流的研究向著更為成熟和科學(xué)的方向進(jìn)發(fā)?！卑盐锪骰顒?dòng)理解為實(shí)體分配（physical distribution）顯然是比較片面的理解，因?yàn)閮H僅把物流看成為實(shí)體分配，顯得不完整和不全面，實(shí)體分配更多的強(qiáng)調(diào)從廠商到消費(fèi)者手中的這一個(gè)過(guò)程，忽略生產(chǎn)物流，而且物流也不僅僅是物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)，今天對(duì)物流的理解還包括信息流和資金流?！埃╬hysical distribution）”時(shí)期人們對(duì)物流最初有了基本的認(rèn)識(shí)，主要把物流概念限定在物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)上，認(rèn)為物質(zhì)實(shí)體的分配就是物流，更多的是把目光集中在物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)上。當(dāng)時(shí)美軍后勤部門針對(duì)如何合理確定軍品物資的供應(yīng)點(diǎn)和前線位置的合理配置、儲(chǔ)存物資的最優(yōu)化方案以及運(yùn)輸線路的選擇等等后勤保障中的問(wèn)題開(kāi)展了專門研究，以圖找出最優(yōu)解決方案。因此，正是物流活動(dòng)實(shí)踐的發(fā)展推動(dòng)著人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不斷深化，至今物流管理的思想和有關(guān)概念也經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展的階段。人類社會(huì)進(jìn)入大量生產(chǎn)和大量消費(fèi)時(shí)代以后，物資的流通需求空前擴(kuò)大，而流通成本和效率成為生產(chǎn)商和銷售商普遍關(guān)心和重視的問(wèn)題。我們對(duì)此的探討也不過(guò)才剛剛開(kāi)始………項(xiàng)目2：供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理任務(wù)1 物流管理的基本概念一、物流管理基本概念的演進(jìn)物流活動(dòng)古已有之，但人們并非一開(kāi)始就了解并重視物流活動(dòng)。物流每一環(huán)節(jié)的工作必須高效率、低成本，企業(yè)為了增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，更要把物流作為戰(zhàn)略的基礎(chǔ)部分。在20世紀(jì)70年代末期物流概念引入中國(guó)后，企業(yè)逐漸重視物流所發(fā)揮的重要作用，到今天，人們把物流看作為供應(yīng)鏈的一部分，用更加深刻的眼光來(lái)認(rèn)識(shí)物流。目 錄項(xiàng)目2：供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理 2任務(wù)1 物流管理的基本概念 2一、物流管理基本概念的演進(jìn) 2二、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn) 5三、物流的分類 6四、供應(yīng)鏈體系下物流管理的作用 7任務(wù)2：供應(yīng)鏈物流的運(yùn)作過(guò)程 8一、物流運(yùn)作過(guò)程的三種形態(tài) 9二、物流運(yùn)作的基本過(guò)程 10三、物流運(yùn)作的整合目標(biāo) 13任務(wù)3：供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略管理 14一、供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要作用 14二、供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略管理的層次 15三、從垂直一體化到水平一體化物流戰(zhàn)略 18四、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 18任務(wù)4：供應(yīng)鏈企業(yè)物流的組織和管理 20一、物流組織功能 21二、物流組織設(shè)計(jì) 24三、供應(yīng)鏈物流的管理 26任務(wù)5：物流業(yè)務(wù)外包 29一、物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因分析 30二、物流業(yè)務(wù)外包的決策分析 31三、正確選擇物流外包商 32案例：沃爾瑪物流 33參考文獻(xiàn) 38【學(xué)習(xí)導(dǎo)入】什么是物流？供應(yīng)鏈就是物流嗎？看似非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題，真正要回答好卻不是一件容易的事情。人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也是在不斷深入的。怎么做好物流？?jī)H僅回答什么是物流還只是認(rèn)識(shí)層面，真正要去做好物流恐怕真的不是一件容易的事情。對(duì)于這一系列的問(wèn)題，人們過(guò)去、現(xiàn)在一直在摸索和探討，將來(lái)還要繼續(xù)下去。相比于物流活動(dòng)，人類開(kāi)始專門把物流活動(dòng)和物流管理作為一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域來(lái)關(guān)注研究至今卻不過(guò)才幾十年的時(shí)間。到了20世紀(jì)5060年代，人們開(kāi)始意識(shí)到物流作為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一，在生產(chǎn)中具有重要的作用和價(jià)值。物流管理思想的萌芽物流活動(dòng)的研究始于二戰(zhàn)后期，由于戰(zhàn)局發(fā)展很快，戰(zhàn)線隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)在不斷推移，如何高效機(jī)動(dòng)地保障后勤物資的供應(yīng)成為戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的重要保證。在此過(guò)程中，美軍相關(guān)部門運(yùn)用了運(yùn)籌學(xué)和問(wèn)世不久的電子計(jì)算機(jī)，系統(tǒng)的研究后勤保障中的各種問(wèn)題，這是物流管理系統(tǒng)思想的萌芽時(shí)期。1960年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)給出的定義是：“，有時(shí)也包括從原材料供應(yīng)地到生產(chǎn)線始點(diǎn)的移動(dòng)。Logistics時(shí)期第二次世界大戰(zhàn)中，美軍首次使用了后勤管理（Logistics management）這一詞，用它來(lái)概括軍隊(duì)后勤保障中的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等一系列活動(dòng)，20實(shí)際60年代開(kāi)始逐漸用于企業(yè)管理中，到了80年代中期就取代“”術(shù)語(yǔ)而成為專門的物流概念。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)Logistics下的定義是：“Logistics是對(duì)貨物及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程，該過(guò)程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。2001年我國(guó)物流術(shù)語(yǔ)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將物流（Logistics）定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。”供應(yīng)鏈管理時(shí)期IT技術(shù)的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，使得人們又站在新的高度來(lái)看待物流，新的環(huán)境下，物流不再僅僅局限于傳統(tǒng)的物流，而是包括物流、信息流和資金流在內(nèi)的三維同步運(yùn)作體系，除此之外，物流管理也更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性和整合性，即：核心企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間穩(wěn)定、高效的配合與協(xié)作成為一個(gè)互相聯(lián)系和影響的整體?！彪m然只是加進(jìn)了一句話，但是在認(rèn)識(shí)上卻有了大的飛躍，這一定義更加強(qiáng)調(diào)要從供應(yīng)鏈整體來(lái)觀照物流活動(dòng)，把物流活動(dòng)看成為供應(yīng)鏈管理的一部分，在新的框架體系下來(lái)考量物流，更具全局性和整體性。信息化從原材料供應(yīng)商到商品最終消費(fèi)者，整個(gè)流通過(guò)程都要保障信息的透明度和溝通的暢通無(wú)阻，供給和需求信息、儲(chǔ)存信息，運(yùn)輸信息、貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)信息等各種必要的信息都要及時(shí)有效地傳播，而且更重要的是，現(xiàn)代信息化技術(shù)為此提供了物質(zhì)基礎(chǔ)保證，至少在技術(shù)條件下能夠到達(dá)這個(gè)要求。系統(tǒng)化物流活動(dòng)在所涉及的范圍和環(huán)節(jié)更廣更多了，通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈包括物流、信息流和資金流的同步運(yùn)行。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流活動(dòng)更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性。共同作為供應(yīng)鏈上的組成部分，需要保持穩(wěn)定性和長(zhǎng)久性，而這種穩(wěn)定性和長(zhǎng)久性必然要求供應(yīng)鏈中的各企業(yè)保持良好的合作關(guān)系。三、物流的分類物流的分類有多種，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，物流可分為不同的類型。根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流可分為生產(chǎn)物流和銷售物流。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，銷售活動(dòng)決定了企業(yè)的生死存亡，作為銷售物流服務(wù)于銷售活動(dòng)，主要目的在于通過(guò)把商品快速傳遞到最終消費(fèi)者的手中以實(shí)現(xiàn)銷售滿足客戶需求。根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，物流分為外包物流和內(nèi)部物流。所以第三方物流也稱之為合同制物流。從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程到實(shí)現(xiàn)銷售等等企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)主要通過(guò)企業(yè)自身力量完成，不同環(huán)節(jié)的物流由企業(yè)內(nèi)部相應(yīng)的部門來(lái)組織完成。此外，對(duì)物流的分類還可以有很多不同的標(biāo)準(zhǔn)：按照行業(yè)的不同可以分為藥品物流、食品物流、鋼鐵物流等；按照物流活動(dòng)的地域的不同分為：國(guó)內(nèi)、國(guó)際、沿海、內(nèi)地物流等；按照物流活動(dòng)的運(yùn)輸方式不同分為水路、公路、鐵路、管道運(yùn)輸物流等。從供應(yīng)鏈各組成部分來(lái)看，它主要包括了供應(yīng)商、采購(gòu)商、生產(chǎn)商和分銷商，物流是把他們彼此聯(lián)系