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正文內(nèi)容

軌道交通2號線一期工程地下市政工程監(jiān)理實施細則礦山法暗挖區(qū)間聯(lián)絡線-展示頁

2025-06-30 15:39本頁面
  

【正文】 .............................................1(二)本工程項目依據(jù)的有關文件 ..................................2二、工程特點 ....................................................2(一)本標段區(qū)間建設規(guī)模 ........................................2(二)本標段區(qū)間工程特點 ........................................3三、本工程施工的重難點及對策 ....................................7 爆破施工控制 .................................................7 區(qū)間隧道施工地表沉降控制 .....................................8 不良地質(zhì)開挖施工控制 ........................................10 地下管線安全控制 ............................................12 結(jié)構(gòu)防水與混凝土施工質(zhì)量控制 ................................13四、監(jiān)理工作流程 ...............................................17五、監(jiān)理工作內(nèi)容 ...............................................28(一)前期工程監(jiān)理的主要內(nèi)容 ...................................28(二)施工準備階段監(jiān)理的主要內(nèi)容 ...............................28(三)施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容 ...................................29六、監(jiān)理工作目標 ...............................................31七、監(jiān)理工作控制要點及目標值 ...................................33 施工準備階段監(jiān)理控制要點 ...................................33 施工過程質(zhì)量控制要點 .......................................33 竣工驗收階段質(zhì)量控制 .......................................34 原材料監(jiān)理控制要點 .........................................34 超前小導管支護施工監(jiān)理控制 ..................................35 土方開挖施工監(jiān)理控制 ........................................35 大管棚施工監(jiān)理控制 ..........................................36 爆破施工監(jiān)理控制 ............................................38 格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)施工監(jiān)理控制 ................................39 錨桿施工監(jiān)理控制 ...........................................41 噴射混凝土施工監(jiān)理控制 .....................................43 防水工程施工監(jiān)理控制 .......................................46 鋼筋施工監(jiān)理控制 ...........................................48 防水混凝土工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點 .........................50 施工監(jiān)控量測監(jiān)理控制 .......................................52 區(qū)間隧道超前地質(zhì)預報控制要點 ...............................57八、暗挖區(qū)間安全監(jiān)理控制 .......................................59(一)安全監(jiān)理工作流程 .........................................59(二)風險源清單及處理措施 .....................................60(三)施工安全管理控制要點 .....................................61九、監(jiān)理工作方法及措施 .........................................65(一)監(jiān)理工作方法 .............................................65(二)監(jiān)理工作措施 .............................................72十、旁站監(jiān)理實施方案 ...........................................73(一)旁站監(jiān)理準備 .............................................73(二)旁站監(jiān)理人員職責 .........................................73(三)旁站監(jiān)理的程序和方法 .....................................74(四)旁站監(jiān)理的內(nèi)容 ...........................................74(五)旁站監(jiān)理的記錄要求 .......................................75一、編制依據(jù)(一)國家和江蘇省、徐州市現(xiàn)行的有關工程建設及建設監(jiān)理的法律、法規(guī)、規(guī)范和標準等 《建設工程監(jiān)理規(guī)范》 (GB503192022) 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 (GB503002022) 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB502991999) (2022 年版) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502042022) (2022 年版) 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502082022) 《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》 (GB20500862022) 《混凝土質(zhì)量控制標準》 (GB501642022) 《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》 (GB507202022) 《建筑變形測量規(guī)程》 (JGJ/T82022) 《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5020220221 《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T5032820221 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092022)1 《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102022)1 《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112022)1 《建筑地基基礎設計規(guī)范》((GB500072022)1 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》 (YB925897)1 《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ1202022)1 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 (GB501082022)1 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》 (GB/T504762022) 《鐵路隧道技術(shù)規(guī)范》 (TB100032022)2 《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》 (TB101082022)2 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ792022)2 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》 (JBJ/T11198)2 《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》 (GB504972022)2 《爆破安全規(guī)程》 (GB67222022)2 《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》 (GB506522022)(二)本工程項目依據(jù)的有關文件已批準的監(jiān)理規(guī)劃;經(jīng)徐州市建設行政主管部門批準的本工程的設計文件;國家、江蘇省、徐州市和建設單位有關本工程的文件、通知,本工程有關各方的會議紀要、協(xié)議等;施工現(xiàn)場考察資料及有關調(diào)查材料;該工程有關施工圖紙及說明; 該工程有關合同、文件及技術(shù)資料; 審批的施工組織設計。二、工程特點 項目位置:徐州市城市軌道交通 2 號線一期工程北端起點位于新臺子河南側(cè)的新臺子河站,線路沿華潤路—中山北路—彭城路—解放路—梨園路—南三環(huán)—昆侖大道,最終到達本工程終點站新區(qū)東站。全線設主變電站兩處,聯(lián)絡線兩處,分別為淮塔東路站與 3 號線相連,漢源大道站與 4 號線相連。 工程簡況土建監(jiān)理 02 合同段包含土建施工 04 標、土建施工 05 標、土建施工 06 標。土建施工 04 標簡況(1)二環(huán)北路站車站位于二環(huán)北路與中山北路西北象限,九龍湖公園內(nèi)。車站施工對交通基本無影響。控制性管線有排水管線。車站為 12m 站臺地下二層島式車站。車站共設7 個出入口,3 組風亭。 本站地貌單元為沖擊垅狀高地。車站底板落于 234 硬塑黏土層,圍護樁底線位于 534 硬塑黏土層。車站站位處地下水類型分為填土中的上層滯水、第四系土層中的孔隙水、裂隙溶洞水及基巖裂隙水。平原區(qū)地下水位埋深約為 ~。抗浮水位為 米。附屬結(jié)構(gòu)根據(jù)施工組織需求,除 4A、4B、7 出入口的過街段采用頂管施工外,其余均采用明挖順筑法施工。根據(jù)建筑布置和使用功能的要求,車站主體結(jié)構(gòu)采用地下雙層雙跨(配線區(qū)為雙柱三跨)鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。由于本車站主體一般段基坑深約 ~,根據(jù)周邊環(huán)境及工程地質(zhì),可采用地連墻或鉆孔咬合樁。且車站北端為徐運新河、車站西側(cè)與九龍湖相鄰,故選用止水效果較好的套管咬合樁Ф1000750。 (2)二環(huán)北路站~物資市場站區(qū)間本區(qū)間出二環(huán)北路站后沿中山北路向南鋪設,線路基本沿路中鋪設,區(qū)間左線在下穿市政橋、隴海鐵路箱涵后進入物資市場站,區(qū)間下穿市政橋和箱涵時左右線分離,右線從構(gòu)筑物下穿,左線從構(gòu)筑物一側(cè)穿過。本區(qū)間設計里程為右 K5+~右 K6+,區(qū)間長,區(qū)間線間距約 12~。 本區(qū)間地面標高約 ~,隧道埋深約 ~,從上到下主要土層為①1 層雜填土、②51 層粉土、②33 層黏土、②34 層黏土、⑤34 層黏土,區(qū)間隧道主要處于②34 層黏土、⑤34 層黏土。 (3)物資市場站物資市場站位于隴海鐵路和故黃河之間,區(qū)間受北端鐵路橋涵以及南端慶云橋橋樁控制,站位位于中山北路東側(cè)的物資市場地塊內(nèi),該地塊目前正在拆遷,拆遷完畢后場地條件簡單。站臺中心里程處底板埋深約,車站長度約 215m,車站寬度約 ~25m。車站兩端均設盾構(gòu)始發(fā)井。車站站位處地下水類型分為填土中的上層滯水、第四系土層中的孔隙水、裂隙溶洞水及基巖裂隙水。平原區(qū)地下水位埋深約為 ~??垢∷粸? 米。車站主體施工條件較好,具備明挖施工條件,且本車站所處土層主要為 11 雜填土、251 粉土、233 粘土、234 粘土、534 黏土,土質(zhì)較好,因此推薦采用明挖法施工車站。 本站為 12m 島式站臺。車站附屬結(jié)構(gòu)均采用箱形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力。 內(nèi)支撐體系:標準段豎向設 4 道支撐;盾構(gòu)井段設 5 道支撐;第一道為 8001000 鋼筋砼支撐,其余均為 Ф800(壁厚 16mm)鋼支撐。彭城廣場站在 1 號線建設時已經(jīng)建成,故本次招標不包括該站。(5)彭城廣場站~建國路站區(qū)間 本區(qū)間起于淮海東路與彭城路交叉口的彭城廣場站,出彭城廣場站后往東南方向拐行,沿線側(cè)穿彭城飯店(砼 6) 、銀座商城(砼 9) 、江蘇銀行(砼 18) ,上穿 1 號線區(qū)間、市公安局刑警支隊(砼 6) 、公明東巷民房、回龍窩歷史文化街區(qū)以及奎河后到達位于解放路與建國東路交叉口的建國路站。區(qū)間隧道平面設置平曲線最小曲線半徑 R=450m,左右線線間距~;區(qū)間隧道線路縱坡設計為“V”形坡,最大縱坡28‰,最小豎曲線半徑 R=3000m。區(qū)間隧道采用單洞單線形式,盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)隧道外徑 φ6200mm、管片厚度 350mm、環(huán)寬 、分塊 5+1 塊、組合環(huán)錯縫拼裝,管片采用 C50、P12 防水混凝土。土建施工 05 標簡況:(1)建國路站建國路站位于解放南路與建國路交叉路口西南象限,東坡廣場楓林茗茶、小城故事主題酒店拆遷地塊內(nèi)。車站范圍內(nèi)主要管線有DN315mm 燃氣管,材質(zhì) PE,壓力:中壓,埋深 ;DN500 混凝土排水管,埋深 ;DN50 路燈電線銅管,埋深 ;DN300 鑄鐵燃氣管,中壓,埋深 ;DN200 鑄鐵給水管,埋深,200x200 通信管,埋深 ;沒有控制性管線,部分位于車站范圍內(nèi),車站施工時需臨時改遷。站臺中心里程處底板埋深約,車站起點里程右 CK8+,終點里程為右CK9+,車站長度約 ,車站寬度約 ~。車站兩端均設盾構(gòu)井,小里程端為盾構(gòu)始發(fā)井,大里程端為盾構(gòu)接收井。采用明挖+半蓋挖順做法施工,圍護結(jié)構(gòu)明挖段采用吊腳樁+錨噴支護;半蓋挖段采用鉆孔樁。 本站設置 4 個出入口及 2 組風亭(3 號口預留) ,附屬采用明挖順做法施工。車站主體、出入口和風道防水等級為一級。 區(qū)間設計起點里程為 K9+,終點里程為 K9+,雙線延米長 ,覆土厚度約 ~,采用盾構(gòu)法施工。于 K9+ 位置設置聯(lián)絡通道兼排水泵站一座。根據(jù)工程籌劃,建國路站~師范大學站區(qū)間采用兩臺復合式土壓平衡盾構(gòu)機施
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