【正文】 施工技術(shù)準(zhǔn)備：（1）、圖紙會(huì)審：中標(biāo)后組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)研究施工設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，了解設(shè)計(jì)方案、技術(shù)措施、貫徹規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)情況，了解采用新工藝、新材料、新設(shè)備等情況,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙存在的差錯(cuò)，各專業(yè)項(xiàng)目之間存在的矛盾及疑難問題。本工程施工機(jī)械化程度高，部分路段施工難度大，技術(shù)要求高，必須切實(shí)抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)。施工隊(duì)伍的培訓(xùn)：專業(yè)管理技術(shù)人員主要熟悉合同條款；弄懂、弄通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范、施工圖表。（2）、施工力量的選擇和施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)：施工力量的選擇。施工組織準(zhǔn)備：（1）、組建項(xiàng)目經(jīng)理部：中標(biāo)后，迅速組織成立本標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)業(yè)主負(fù)全面責(zé)任和對(duì)全段工程全面負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)。因此，在接到中標(biāo)通知后，立即開始施工動(dòng)員、施工準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)段按規(guī)范自檢頻率的2~3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。㈡、施工方法試驗(yàn)段：路面各結(jié)構(gòu)層在大面積施工前選擇合適路段做試驗(yàn)段。材料：瀝青等外購(gòu)材料選擇信譽(yù)良好、質(zhì)量可靠的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，根據(jù)工程進(jìn)度所需，按時(shí)分批采購(gòu)采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；砂、等原材料采取外購(gòu)的方式送至現(xiàn)場(chǎng)，材料運(yùn)輸時(shí)充分考慮利用現(xiàn)有道路。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：設(shè)備：推土機(jī)、壓路機(jī)、拌和站等大型設(shè)備采用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；吊車、自卸汽車等能夠行走的設(shè)備可直接開至施工現(xiàn)場(chǎng)；小型設(shè)備采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部主要管理人員進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)后，立即著手開工前的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目主要管理人員在簽訂合同7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，工程所需施工人員、機(jī)械在10天之內(nèi)集結(jié)動(dòng)員完畢，人員、機(jī)械采用專車送至現(xiàn)場(chǎng)。臨建房屋及場(chǎng)地：設(shè)置在K40+300右側(cè)3公里場(chǎng)區(qū)內(nèi)，房屋建設(shè)時(shí)考慮夏季防熱、防風(fēng)、防雨要求。電：沿線工程用電能滿足要求，電力供應(yīng)可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。（四）、施工場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部及施工分部設(shè)置在K40+300右側(cè)3公里場(chǎng)區(qū)內(nèi)，路面面層拌和站；拌和站占地100畝，場(chǎng)地進(jìn)行硬化，生產(chǎn)和材料標(biāo)準(zhǔn)有序存放，運(yùn)輸條件良好，具體布置詳見“施工總平面布置”。工程完工后交付驗(yàn)收前，我公司將組織人員、設(shè)備對(duì)工程進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，投入足夠的勞動(dòng)力進(jìn)行整理清理，向業(yè)主交出質(zhì)量?jī)?yōu)良，外觀順適，符合環(huán)保要求的工程。根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)路面施工隊(duì)，路面拌和站一處。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、總工各一名，并設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、機(jī)械工程部、物資供應(yīng)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、中心實(shí)驗(yàn)室、辦公室八個(gè)職能部門。（二）、施工組織編制原則采用先進(jìn)配套的機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)；堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一，確保建設(shè)工期及施工質(zhì)量、施工安全；重、難點(diǎn)工程、工序重點(diǎn)保證；工序安排合理，各種資源合理調(diào)配；為保證工程質(zhì)量，確保按業(yè)主要求的期限完成本工程，在制定本施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，采取加大施工人員、機(jī)械投入的措施，形成平行作業(yè)，使各項(xiàng)工程齊頭并進(jìn)。詳細(xì)計(jì)劃安排見附表施工進(jìn)度斜率圖。工程總體進(jìn)度安排好如下：石灰穩(wěn)定土底基層：5月15日—年7月15日；石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層：6月2日—8月26日；混凝土預(yù)制塊路緣石：5月1日—10月10日；冷再生基層：6月15日—8月15日；上基層拉毛：6月23日—9月7日；封層：7月20日—10月2日；中粒式瀝青混凝土：7月2號(hào)—9月30日；黏層：8月6日—10月20日；細(xì)粒式瀝青混凝土：8月10日—10月24日。二、 工程工期 按照招標(biāo)要求本工程預(yù)計(jì)工期從2012年7月1日開工到2012年11月1日完工。路肩排水溝：3515m；泄水槽：9305m；路肩碎石滲水層（厚12cm）：26252m2；C20小石子混凝土：523m3；路面橫縫處理：3400m。路基橫斷面布置全線均按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橫斷面結(jié)構(gòu)形式為：++2++2m中央分隔帶++2++。（3）、老路全翻路段4cmAC13(摻2 ‰聚酯纖維)+黏層+6cmAC20+下封層+透層+18cm二灰碎石+18cm二灰碎石+18cm石灰土，結(jié)構(gòu)層總厚度64cm。本工程路面結(jié)構(gòu)形式為：（1）、新加寬部分4 cmAC13(摻2 ‰聚酯纖維) +黏層+6 cmAC20+下封層+透層+18cm二灰碎石+18cm二灰碎石+18cm石灰土，結(jié)構(gòu)層總厚度64cm。本段路面共兩個(gè)標(biāo)段：樁號(hào)為：一標(biāo)段：K0+000K11+，；二標(biāo)段：K36+～K48+。擬改建段與G30濟(jì)青高速公路相連，是某市與南部地區(qū)聯(lián)系的主要通道。該公路貫穿濰坊的南北、東西方向，是濰坊市的重要交通走廊。公路改建工程路面施工組織設(shè)計(jì)/瀝青混凝土路面公路改建工程路面施工組織設(shè)計(jì)瀝青混凝土路面目錄 一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3（一）、工程概況……………………………………………………………………………..3(二)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)………………………………………………………………………………4(三)、沿線自然地理概況……………………………………………………………………5(四)、主要工程數(shù)量…………………………………………………………………………6 （五）、工期目標(biāo)……………………………………………………………………………..7三、施工組織機(jī)構(gòu) 8四、施工方案 10（一）、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程……………………………………………………………………10（二）、重建橋梁拆除方案…………………………………………………………………10(三)、雨季施工安排……………………………………………………………………….12(四)、夏季施工安排……………………………………………………………………….14五、工程施工質(zhì)量、安全、環(huán)保等保證體系 15 （一）、質(zhì)量保證體系……………………………………………………………………......15(二)、安全保證體系…………………………………………………………………………18(三)、環(huán)境保護(hù)措施…………………………………………………………………………21(四)、文物保護(hù)措施…………………………………………………………………………23(五)、廉政措施………………………………………………………………………………24六、工程項(xiàng)目應(yīng)急救援搶救方案 24 一、工程概況概況S221下小線石埠至飲馬段改建工程北起于某市石埠鎮(zhèn)S221下小線與G309榮蘭線平交處（中心），起點(diǎn)樁號(hào)為K36+，止于G20濟(jì)青高速飲馬互通匝道口，樁號(hào)K48+。 S221下小線北起某市下營(yíng)鎮(zhèn)，經(jīng)某市、安丘市、臨朐縣，止于臨朐小關(guān)。該路是濰坊市公路網(wǎng)的重要組成部分，它與新海路、G30濟(jì)青高速公路相連，是某市與南部地區(qū)聯(lián)系的主要通道。本項(xiàng)目的改建對(duì)完善濰坊市公路網(wǎng)，改善行車條件，促進(jìn)改革開放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用，對(duì)整個(gè)濰坊市及其周邊地區(qū)的發(fā)展，都起到巨大的推動(dòng)作用。路面結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)類型根據(jù)路面使用條件，沿線氣候、水文條件、料源分布及當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)情況確定。（2）、原路面利用部分4cmAC13(摻2 ‰聚酯纖維)+黏層+6cmAC20+下封層+透層+18cm二灰碎石+18cm二灰碎石，原路拱采用二灰碎石找補(bǔ)，結(jié)構(gòu)層總厚度46cm。（4）、基層冷再生部分（K37+—K38+，K44+—K48+）4cmAC13(摻2 ‰聚酯纖維)+黏層+6cmAC20+下封層+透層+18cm二灰碎石+18cm二灰碎石冷再生，結(jié)構(gòu)層總厚度64cm。本合同主要工程內(nèi)容挖除瀝青面混凝土路面：92080㎡；18㎝石灰穩(wěn)定土底基層：134028㎡；18㎝石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層：456417㎡；18㎝冷再生基層：85660㎡；上基層拉毛：258572㎡；透層：258572㎡；黏層：266312㎡；4㎝AC13(摻2 ‰聚酯纖維)細(xì)粒式瀝青混凝土：270043 m2；6㎝AC20中粒式瀝青混凝土：258572 m2；封層：259362㎡；培土路肩：20633 m；高緣石（22*25cm）混凝土預(yù)制塊路緣石：43417m；透水高緣石（22*25cm）混凝土預(yù)制塊路緣石：344m；平緣石（15*15cm）混凝土預(yù)制塊路緣石：1757m；平緣石（15*22cm）混凝土預(yù)制塊路緣石：3210m；中央分隔帶表面鋪砌混凝土預(yù)制塊（厚8cm）：16881 m2；中央分隔帶砂礫墊層（厚10cm）：17566 m2；中央分隔帶PE土工膜：20910 m2；中央分隔帶回填土：；中央分隔帶現(xiàn)澆C30混凝土：1m3。里程碑：24個(gè)；公路界碑：120個(gè)；道口樁：332個(gè)；輪廓標(biāo)（含百米樁）：474個(gè)。通過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間完工。附屬工程：8月5日—10月31日。三、施工組織與管理（一）、施工組織與管理依據(jù)本工程的招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、技術(shù)規(guī)范；本合同設(shè)計(jì)圖紙；水、電、原材料、環(huán)境等現(xiàn)場(chǎng)的勘察情況；本合同工程數(shù)量、工期、自然地理及氣候特征；我公司擬為本工程投入的人員、機(jī)械裝備實(shí)力及施工工藝、施工水平。 （三）、施工組織機(jī)構(gòu)為確保優(yōu)質(zhì)、高效地如期完成本合同段的工程任務(wù)，我公司將成立S221下小線下營(yíng)港至東冢段及石埠至飲馬段改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程進(jìn)行全面的組織與管理。各部門職責(zé)見組織機(jī)構(gòu)框圖。各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮調(diào)度下合理分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，發(fā)揮工、機(jī)、料的最大效能，確保優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成本工程。我公司將組建專門的項(xiàng)目工程維護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期及保修期內(nèi)各項(xiàng)工程的維護(hù)、缺陷修復(fù)工作以及根據(jù)工程師指令要求完成的工作，確保工程項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到業(yè)主滿意，使該項(xiàng)目發(fā)揮最大效益。水：水采用能飲用的淡水作為工程施工及生活用水。施工便道：采用現(xiàn)有公路作為施工便道，確保交通順暢、安全。 四、總體施工組織設(shè)計(jì)第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期：我單位在接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、及各職能部門主要負(fù)責(zé)人工作就職，研究、籌劃進(jìn)場(chǎng)工作和施工準(zhǔn)備，制定各種資源配制計(jì)劃，積極與業(yè)主聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。其余人員、機(jī)械設(shè)備隨工程進(jìn)展和工序的施工需求，將隨時(shí)陸續(xù)分批調(diào)整進(jìn)場(chǎng)。主要有：辦理臨時(shí)用地的租用手續(xù)，修建臨時(shí)房屋，便道整修，原材料考察，確定詳細(xì)施工用水、用電的供應(yīng)方案，并組織前期施工所需人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)；復(fù)核圖紙，工程量核實(shí)；制定詳細(xì)的施工方案，編制施工組織計(jì)劃；籌建中心試驗(yàn)室，盡早開展先期工程的試驗(yàn)工作(如原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)等)；導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、施工放樣；技術(shù)交底；拌和廠建設(shè)；建立健全各種規(guī)章制度，完善施工組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系、安全保證體系。人員：技術(shù)人員及工人乘坐客車到達(dá)工地。第二章、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、簡(jiǎn)述施工方案、施工方法㈠、施工方案路面基層混合料采用拌和站集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)壓實(shí)；瀝青面層混合料采用瀝青砼拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。確定施工機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、施工方法、施工程序、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)工藝等技術(shù)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證混合料生產(chǎn)配比的可行性，以便指導(dǎo)大面積施工。二、各分部分項(xiàng)工程具體施工方法（一）、施工準(zhǔn)備：概述：根據(jù)本施工段施工項(xiàng)目較多，既有順序施工，又有交叉施工的特點(diǎn)，施工前的準(zhǔn)備工作必須做到量化、細(xì)化、條理化和系統(tǒng)化，必須做到統(tǒng)一布局，統(tǒng)一規(guī)劃，樹立優(yōu)質(zhì)、精心、安全、文明施工意識(shí)，確保達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，按合同工期力爭(zhēng)提前竣工。 爭(zhēng)取在規(guī)定正式開工前完成所有施工準(zhǔn)備工作，切實(shí)把每項(xiàng)具體準(zhǔn)備工作落實(shí)到人，限期完成、并定時(shí)檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部選擇責(zé)任心強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的施工管理和技術(shù)人員組成，配備必要的辦公設(shè)備，確保工程技術(shù)資料、文件等的處理及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。全部施工管理和技術(shù)人員將從公司內(nèi)選擇抽調(diào)，技術(shù)性強(qiáng)的生產(chǎn)班組以公司技工為班底組建，非技術(shù)性雜工選擇在類似工程中多年施工的專業(yè)施工隊(duì)伍。技術(shù)工人通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，熟知本工程的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”注意事項(xiàng)和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等，要特別注意及早培訓(xùn)數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。必須使之熟練掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理，并做到會(huì)操作、保養(yǎng)、排除一般故障而后才能上機(jī)。在熟知圖紙的基礎(chǔ)上，由業(yè)主組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位依技術(shù)管理程序，在施工前對(duì)工程圖紙進(jìn)行會(huì)審，設(shè)計(jì)人員對(duì)單位工程或分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底，并把技術(shù)交底文件作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的技術(shù)依據(jù)之一。（3）、編制施工組織設(shè)計(jì)：中標(biāo)后按合同條款規(guī)定時(shí)間編寫詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批方可實(shí)施。（5）、建立試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)合同段內(nèi)各種材料的送檢試驗(yàn)，負(fù)責(zé)施工材料成品、半成品的檢驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘與設(shè)點(diǎn)：工程中標(biāo)后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織和帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行，在正式開工前完成，主要內(nèi)容如下：現(xiàn)場(chǎng)踏勘的主要內(nèi)容及目的：搞好線路踏勘，查清地形、地貌。踏勘當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有道路情況，以便更好地為施工生產(chǎn)服務(wù):即現(xiàn)有道路能否滿足要求，否則提出加固、拓寬的道路、便橋提出初步意見。設(shè)點(diǎn)：包括生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施的種類、數(shù)量、規(guī)模、地點(diǎn)等。（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭建：包括生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施。（3）、施工前詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量：包括：導(dǎo)線的復(fù)測(cè)與加密；中線的復(fù)測(cè)；水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)；路