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汽車輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的論文-展示頁

2025-06-29 00:57本頁面
  

【正文】 不言而喻。輪胎性能的優(yōu)劣直接影響到車輛的性能,因而輪胎組裝系統(tǒng)是關系到輪胎產品質量的關鍵工藝裝備。本文先是深入淺出的介紹了西門子PLC以及HMI的基礎知識,然后融會貫通,利用觸摸屏控制技術設計了輪胎組裝電氣控制系統(tǒng),省時省力、操作簡單、安全可靠,符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢?;具_到了實時性、逼真性和可操作性的要求。在這道工序中控制分為傳送帶的控制和序號的輸入,傳送帶采用S7300PLC控制,序號的輸入由西門子TP177B觸摸屏完成,并在觸摸屏中編輯了傳送帶電機的過載報警信息。組裝過程是由一套液壓氣動裝置完成。此工序設手動自動兩種控制方式,自動控制由PLC程序自動完成,觸摸屏進行監(jiān)控,觸摸屏采用西門子TP177B。裝胎機結構圖如圖2 圖2 裝胎機結構圖(3)輪胎充氣車輪總成自動裝配線充氣機是在車輪裝配過程中,利用傳送鏈將輪胎總成輸送到充氣工位進行定位后,液壓系統(tǒng)將一定量的氣壓自動充入輪胎,并將輪胎轉入下一個工位的集機、電、液一體化的自動充氣裝置。本工序同樣要進行型號的選擇與設定比較如果不同要停機報警。自動方式由觸摸屏進行監(jiān)控,生產數(shù)據(jù)和報警情況均顯示在觸摸屏上。(4)反彈測試反彈力的大小,如超出設定范圍則視為不合格。(5)動平衡輪胎的動平衡參數(shù)是輪胎參數(shù)中最重要的參數(shù)之一,直接關系輪胎的質量好壞。此處主要設備為平衡機,還有一些效正補償?shù)妮o助裝置組成。主要設備包括一臺碼胎機和傳送帶由于比較簡單所以采用S7300PLC就可實現(xiàn)。動作過程如下:人工把輪胎和輪轂放在傳送小車上(輪胎在下,輪轂在上),按下啟動按鈕后,小車向前走,到達裝胎機正下方后停止前進,裝胎頭下降當碰到輪轂時,按壓器下降收緊,按住輪轂,然后伺服電機帶動機械裝置,將輪轂旋轉裝入輪胎。小車繼續(xù)前進,計數(shù)器計數(shù),每五個為一組。PLC選用西門子S7300,CPU型號S7315FDP,電源模塊PS307,輸入模塊QX80,輸出模塊4塊直流24V,繼電器輸出。并且易于使用,
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