【正文】 6．氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（ ）、（ ）并將空氣中（ ）的分離出來。 （容積型壓縮機(jī)、速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量）34．氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵） 33．空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分（ ）和（ ）。 （聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）32．氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。 （收縮管；擴(kuò)散管）31．向定積容器充氣分為（ ）和（ ）兩個階段。當(dāng)（ ）時稱為亞聲速流動；當(dāng)（ ）時稱為超聲速流動；當(dāng)（ ）時稱為聲速流動。 （等溫過程；絕熱過程）29．（ ）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（ ）。 （干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）27．理想氣體是指（ ）。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動上同步，同步運(yùn)動分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 （馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)） 24．限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （截止閥；單向閥） 21．選用過濾器應(yīng)考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。 （進(jìn)口；閉 ；出口；開； 單獨(dú)引回油箱）19．調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 18．溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。 （拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量） 17．溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價。 （端面、徑向；嚙合；端面） 15．雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （吸油；壓油） 13．為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。 （大；小） 10．斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運(yùn)動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 （壓力差；縫隙值；間隙） 8． 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 （無粘性；不可壓縮）5．由于流體具有（ ），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）3． 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（ ）時粘性力起主導(dǎo)作用，（ ）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（ ）來判斷。.. . . ..試題庫及參考答案一、填空題1．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動速度取決于（ ） 。 （ 負(fù)載 ；流量）2．液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （層流；紊流；雷諾數(shù)） 4．在研究流動液體時，把假設(shè)既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （粘性；沿程壓力；局部壓力） 6．液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 7．通過固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（ ）的大小對其泄漏量的影響非常大 。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9．液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ） 。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11．外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）12．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ ）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（ ） 腔。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 14．齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%～85%。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 16．調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好， nk和nb大好。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）20．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。 （過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 22．兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。 （高速 低速 增加 相同） 23．在變量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （自動相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力 25．順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。 （壓力，行程；速度，位置） 26．不含水蒸氣的空氣為（ ），含水蒸氣的空氣稱為（ ），所含水分的程度用（ ）和（ ）來表示。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從（ ）。 （沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T＝常數(shù)；絕熱過程）28．在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（ ）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（ ）。（ ），氣流密度變化越大。 （馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma1；Ma1；Ma＝1）30．在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管道做成（ ）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（ ）。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（ ）和（ ）兩個階段。因此必須設(shè)置一些（ ）的輔助設(shè)備。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（ ）和（ ）兩個主要參數(shù)。 （后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）35．氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。 （灰塵、雜質(zhì)；水分）37．氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （氣壓信號；膜片變形；膜片） 二、選擇題 1．流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3．流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 （D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量 （A、C；B、D）5．一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機(jī)能應(yīng)