【正文】 （過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 22．兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從（ ）。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（ ）和（ ）兩個階段。 （灰塵、雜質(zhì)；水分）37．氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa （C；A） 7．在下 面幾種調(diào)速回路中，（ ）中的溢流閥是安全閥，（ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 （A）變量泵—變量馬達(dá) （B）變量泵—定量馬達(dá) （C）定量泵—變量馬達(dá) (B；C) 15．已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的（ ）；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。 （A）齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá) (A、B、C；D) 23．三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；B） 29．當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動） （A）停止運(yùn)動 （B）慢進(jìn) （C）快退 （D）快進(jìn) （D；A） 35．在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；C） 40．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A）等容過程 （B）等壓過程 （C）等溫過程 （D）絕熱過程 （D；C）47．每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）。 （○） 4．雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （○） 12．雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （） 20．單向閥可以用來作背壓閥。 （○） 28．油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。 （） 35．流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。）2． 系統(tǒng)壓力 （系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）10．液壓沖擊 （在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。）15．恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。）23．容積調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。）五、分析題 1．如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動的速度v和流過截面P，A，B三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同）。液壓缸工作壓力 液壓泵工作壓力 式中 △p為節(jié)流閥前后壓力差，其大小與通過的流量有關(guān)。 4．在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過分析其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)論是正確的。另一方面，由于液壓馬達(dá)制動過程中有泄漏，為避免馬達(dá)在換向制動過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象，用單向閥3和4從油箱向回路補(bǔ)油。如果將上述調(diào)定值進(jìn)行交換，就無法得到三級壓力控制。 解：電磁鐵 1DT－ 2DT－ pA=0 pB=0 1DT+ 2DT－ pA=0 pB=20105Pa 1DT－ 2DT+ pA=40105Pa pB=40105Pa 1DT+ 2DT+ pA=40105Pa pB=60105Pa 當(dāng)兩個電磁鐵均吸合時，圖示兩個溢流閥串聯(lián)，A點(diǎn)最高壓力由py2決定，pA＝40105Pa。其特點(diǎn)為液壓缸下腔油路上裝置一個由上腔壓力控制的順序閥（卸荷閥）。當(dāng)活塞利用重力快速下行時，若缸上腔油壓出現(xiàn)真空，閥4將自行打開，充液箱的油直接被吸入缸上腔，起著充液（補(bǔ)油）的作用。圖（b）是改進(jìn)后的回路，它是把圖（a）中順序閥內(nèi)控方式改為外控方式，控制壓力由節(jié)流閥出口A點(diǎn)引出。因此，（a）圖的方案可以正常工作。試分析： 1） 當(dāng)DT吸合時活塞處于運(yùn)動過程中，pB、pA、pC三點(diǎn)的壓力各為多少？2） 當(dāng)DT吸合時活塞夾緊工件，這時pB、pA、pC三點(diǎn)的壓力各為多少？3） 如在調(diào)整減壓閥壓力時，改取 pj1=35105Pa和pj2=20105Pa，該系統(tǒng)是否能使工件得到兩種不同夾緊力? 解：1）DT吸合，活塞運(yùn)動時： 因pLpj，減壓閥閥口處于最大位置，不起減壓作用，pA＝pC＝pL＝10105Pa，pB＝10105＋Δpj Pa，Δpj為油液通過減壓閥時產(chǎn)生的壓力損失。pj2 =20105Pa = p2 ，減壓閥處于工作狀態(tài)，流量根據(jù)減壓閥口、節(jié)流閥口及溢流閥口的液阻分配，兩缸同時動作。當(dāng)換向閥切換時，泵和蓄能器同時向缸供油，使活塞快速運(yùn)動。 17． 在圖示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調(diào)定壓力分別為60105Pa、20105Pa。這種情況應(yīng)該避免。干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥。第二段，氣源改由孔A排氣，孔B進(jìn)氣。答：氣動系統(tǒng)要求壓縮空氣具有一定的壓力和足夠的流量，具有一定的凈化程度，所含雜質(zhì)（油、水及灰塵等）粒徑一般不超過以下數(shù)值：氣缸、膜片式和截止式氣動元件—不大于50μm，氣動馬達(dá)、硬配滑閥—不大于25μm，射流元件—10μm左右。 9．什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？ 答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來的壓力。 2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、 葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。 5．使用氣動馬達(dá)和氣缸時應(yīng)注意那些事項(xiàng)？答：氣動馬達(dá)在使用中必須得到良好的潤滑。高壓膜片式邏輯元件結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部可動部件摩擦小，壽命長，密封性好。 答：壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器。圖a）用于氣閥和氣缸的系統(tǒng)，三大件的順序有錯，油霧器應(yīng)放在減壓閥、壓力表之后；圖b）用于邏輯元件系統(tǒng)，不應(yīng)設(shè)置油霧器，因潤滑油會影響邏輯元件正常工作，另外減壓閥圖形符號缺少控制油路。當(dāng)活塞下行接觸工件時泵的壓力上升，泵的油液進(jìn)入蓄能器。因?yàn)橐缌鏖y關(guān)閉，泵的流量全部進(jìn)入缸II，故缸II運(yùn)動速度最快，vII=q/A 。因此，為了獲得兩種不同夾緊力，必須使pj1pj2。 解：1） A為 內(nèi)控外泄順序閥，作用是保證先定位、后夾緊的順序動作，調(diào)整壓力略大于10105Pa ； B為卸荷閥，作用是定位、夾緊動作完成后，使大流量泵卸載，調(diào)整壓力略大于10105Pa ； C為壓力繼電器，作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到夾緊壓力時，發(fā)訊控制其他元件動作，調(diào)整壓力為30105Pa D 為溢流閥，作用是夾緊后，起穩(wěn)壓作用，調(diào)整壓力為30105Pa 。 12．圖（a），（b）所示為液動閥換向回路。實(shí)際試車后發(fā)現(xiàn)該方案達(dá)不到預(yù)想目的，試分析其原因并提出改進(jìn)的方法。只有當(dāng)上腔逐漸泄壓到低于順序閥3調(diào)定壓力（一般為）時，順序閥關(guān)閉，缸下腔才升壓并打開液控單向閥使活塞回程。試分析： 1） 當(dāng)夾緊缸II運(yùn)動時：pa和pb分別為多少？ 2） 當(dāng)夾緊缸II夾緊工件時：pa和pb分別為多少？ 3）夾緊缸II最高承受的壓力pmax為多少？ 解：1）2）由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，屬回油節(jié)流調(diào)速。設(shè)pc2＝40105Pa ，pc3＝10105Pa，閥c1必須用先導(dǎo)式溢流閥，而cc3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。 3）二位二通閥的開啟或關(guān)閉，對控制油液是否通過阻尼孔（即控制主閥芯的啟閉）有關(guān)，但這部分的流量很小，溢流量主要是通過CD油管流回油箱。這樣，油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油腔建立不起背壓，無法對液壓缸實(shí)現(xiàn)調(diào)速。 解：1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動速度v1= qmin/A1； 出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動速度 v2= qmin/A2 因Ａ1Ａ2，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動速度v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP 2．如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)C=，油的密度ρ=900kg/ cm3，先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力py=12105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面積A1=30cm2，載荷Ｆ=2400N。）27．氣動元件的有效截面積 （氣體流過節(jié)流孔時，由于實(shí)際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實(shí)際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積）28．馬赫數(shù) （氣流速度v與當(dāng)?shù)芈曀賑之比稱為馬赫數(shù)。）19．滑閥的中位機(jī)能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。）6． 紊流 （慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動時液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動狀態(tài)。 （）39．在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時，則接近于等溫過程。 （○） 32．壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。 （） 24．增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 （） 16．因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 （） 8．定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（A）變送器 （B）比值器 （C）調(diào)節(jié)器 （D）轉(zhuǎn)換器 （A；C）51．為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（ ）；氣動儀表或氣動邏輯元件前應(yīng)安裝（ ）。 （A）增加 （B）減少 （C）不變 （D）無法判斷 （A；C） 43．在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥 （D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （D；A） 37．系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pL。 （A） （B） q （C） q （D）2 q （D；A） 33．在泵