帶式輸送機傳動系統(tǒng)設(shè)計-機械設(shè)計課程設(shè)計(doc畢設(shè)論文)-展示頁
2025-06-27 08:11本頁面
【正文】 卷筒軸的輸出功率 電動機輸出功率 由《機械設(shè)計課程設(shè)計》表121可知，滿足條件的電動機額定功率應(yīng)該取。傳動方案擬定為二級圓柱斜齒輪傳動，方案圖如下： 傳動方案二．電動機的選擇帶式運輸機的工作條件為常溫下連續(xù)的單向運轉(zhuǎn)，空載啟動，載荷有輕微的沖擊，工作電壓為380\220 V，按一般情況選擇Y型三相交流異步電動機。設(shè)輸送機滾筒的轉(zhuǎn)速為 一般常選用同步轉(zhuǎn)速=的電動機作為原動機則裝置的總傳動比 ==由于單級普通圓柱齒輪傳動的常用傳動比是3～5，因此二級圓柱斜齒輪傳動的總傳動比范圍是9～25。所以選用圓柱斜齒輪傳動即可滿足性能和功能要求。此方案結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動效率低，長期連續(xù)工作不經(jīng)濟。因此，它通常用于中小功率、間歇工作或要求自鎖的場合。此方案成本較低，但使用壽命短，也不適用于較差的工作環(huán)境?？偟膩碚f，這種方案外廓尺寸較大，有減振和過載保護作用，V帶傳動不適合惡劣的工作環(huán)境。但由于它是靠摩擦力來工作的，在傳遞同樣功率的條件下，當(dāng)帶速較低時，傳動結(jié)構(gòu)尺寸較大。此減速器具有二級圓柱齒輪，因此結(jié)構(gòu)尺寸小，傳動效率高，適用于較差環(huán)境下長期工作。目 錄一、傳動方案的擬定及說明………………………………….二、電動機的選擇…………………………………………….三、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………….四、傳動件的設(shè)計計算………………………………………..五、軸的設(shè)計計算…………………………………………….六、滾動軸承的選擇及計算………………………………….七、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………….八、高速軸的疲勞強度校核…………………………….….…九、鑄件減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸計算表及附件的選擇….........十、潤滑與密封方式的選擇、潤滑劑的選擇……………….一．傳動方案擬定及說明各種傳動方案的比較 方案（a） 方案（b） 方案（c） 方案（d）方案（a）采用二級圓柱齒輪減速器齒輪傳動具有承載能力大、效率高、允許速度高、尺寸緊湊、壽命長等特點，因此在傳動系統(tǒng)中一般應(yīng)首先采用齒輪傳動。由于斜齒圓柱齒輪傳動的承載能力和平穩(wěn)性比直齒圓柱齒輪傳動好，故在高速級或要求傳動平穩(wěn)的場合，常采用斜齒圓柱齒輪傳動。方案（b）采用V帶傳動和一級閉式齒輪傳動帶傳動具有傳動平穩(wěn)、吸振等特點，且能起過載保護作用。在設(shè)計時，為了減小帶傳動的結(jié)構(gòu)尺寸，常將其布置在高速級。方案（c）采用一級閉式齒輪傳動和一級開式齒輪傳動開式齒輪傳動，由于潤滑條件較差和工作環(huán)境惡劣，磨損快，壽命短，故應(yīng)將其布置在低速級。方案（d）采用一級蝸桿減速器蝸桿傳動具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，但其傳動效率低，尤其在低速時，其效率更低，且蝸輪尺寸大，成本高。為了提高傳動效率、減小蝸輪結(jié)構(gòu)尺寸，通常將其布置在高速級。傳動方案的選定初步擬定采用方案（a）即二級圓柱斜齒輪傳動，本課程設(shè)計輸送帶工作速度不高，輸送機的工作環(huán)境為常溫下連續(xù)工作，單向運轉(zhuǎn)，工作載荷有輕微沖擊，總體尺寸較小。上述所算得的總傳動比符合要求，所以該方案可行。Y系列的電動機具有高效、節(jié)能、性能好、振動小、噪音低、壽命長、可靠性高、維護方便、啟動轉(zhuǎn)矩大等優(yōu)點。電動機的轉(zhuǎn)速為了便于選擇電動機轉(zhuǎn)速，先推算電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍。電動機的同步轉(zhuǎn)速愈高，磁極對數(shù)愈小，外廓尺寸愈小，價格愈低。若工作機轉(zhuǎn)速低時也選用高速電動機，則此時的傳動比會增大，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)機構(gòu)復(fù)雜，造價較高。電機型號的確定綜上所述選用Y90L4型號的電動機。主要性能如下表：21電機型號額定功率滿載轉(zhuǎn)速起運轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩外伸軸徑Y(jié)132M41440r/min38mm電動機的重要數(shù)據(jù)如下表：22 安裝尺寸ABCDEFGHK216178893880103313212三．計算傳動裝置的傳動和動力參數(shù)計算總傳動比和傳動比分配機械的總傳動比 =為了便于兩級圓柱齒輪減速器采用浸油潤滑，當(dāng)兩級齒輪的配對材料相同、齒面硬度HBS350、齒寬系數(shù)相等時，考慮齒面接觸強度接近相等的條件，取高速級傳動比為===低速級傳動比為
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