連續(xù)梁合攏段工程施工組織設計-展示頁
2025-06-27 00:01本頁面
【正文】 袋作為合攏段換重，安裝勁性鋼骨架，澆筑中跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行全橋張拉，張拉完成后185墩中跨側(cè)掛籃后退至0跨，使用吊車拆除18186墩掛籃，施工橋面系。說明： 186墩中跨側(cè)掛籃可移動至7塊處，在中跨9，配重材料使用3t預制混凝土塊。勁性鋼骨架焊接前在AB10端頭放置30t水袋作為合攏段換重，安裝勁性鋼骨架，澆筑邊跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行邊跨張拉，張拉完成后使用50t吊車拆除邊跨側(cè)掛籃，拆除邊跨支架。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。185中跨掛籃前移，掛籃前吊桿與186中跨10塊相交50cm時，停止前移，掛籃就位，進入中跨合攏段施工狀態(tài)。鑿除186墩臨時固結(jié)塊。在勁性鋼骨架焊接前在AB10塊端頭放置30t水袋作為合攏段換重。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。186邊跨掛籃前移，掛籃前吊桿與A11現(xiàn)澆段相交50cm時，停止前移。 懸臂澆筑分段示意圖（2）建筑高度邊支點、邊支點、。頂板厚度43～78cm，腹板厚度50～75～100cm，底板厚度為50～100cm，在端支點、中支點共設5個橫隔板，隔板設有孔洞，供檢查人員通過。每只掛籃重量為60t。本連續(xù)梁采用懸臂澆筑方法施工。 范文范例參考目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 2 2 2三、施工工藝 4 4： 6 施工準備 6 7 8 9 11 15 施加臨時預應力 15 16 1壓漿 17四、安全保證措施 17 17 18 20 21 21 22 22 22 24 2火災應急搶險措施 24 26 29 29 29 30 WORD格式整理 范文范例參考一、編制依據(jù)(1)《石家莊至濟南客運專線工程(跨工業(yè)站特大橋)》 （石濟客專施變橋01）(2)《有砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁[雙線(48+80+48)m（直、曲線）(掛籃懸臂澆筑施工)]》 (石濟客專通橋（2008）2261AⅧ)（3）防止地震落梁措施（連續(xù)梁）圖號：石濟客專橋通Ⅰ06；（4）鐵路常用跨度連續(xù)梁球型鋼支座（LXQZ型）安裝圖 圖號:通橋（2009）8361LXQZ；（5）連續(xù)梁附屬設施 圖號：石濟客專橋通Ⅰ10；（6）橋涵變形觀測標構(gòu)造圖及安裝圖 圖號：石濟客專橋通Ⅰ08；（7）雙線圓端形實體橋墩（有砟軌道48+80+48m預應力混凝土連續(xù)梁）圖號；石濟客專橋通Ⅱ09(8)《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB106012009鐵建設[2009］196號）(9)《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術規(guī)程》 （TB101102011鐵建設[2011]156號）(10)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》 （TB104242010鐵建設 [2010]240號）(11)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》 （TB107522010鐵建設[2010]240號）（12)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號(13)《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》 （TB103032009鐵建設[2009]181號）(14)常用跨度梁橋面附屬設施 ：通橋2008 8388A(15)《營業(yè)線施工安全管理實施細則》（京鐵師 [2012] 755號）(16)《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規(guī)定》（鐵建設[2007]90號）(17) 鐵總科技（2014）172號《鐵路技術管理規(guī)程》TG/01—2014(18)京鐵建（2011）144號文件；京鐵建（2014）584號文件等文件二、工程概況新建石濟客專引入石家莊樞紐工程跨工業(yè)站特大橋位于石家莊市境內(nèi)，設計起訖里程為：D2K2+～D3K12+，共計268跨。本工程位于184～187墩處，采用（48+80+48）m連續(xù)梁上跨既有石家莊東二環(huán)立交，連續(xù)梁對應里程D2K9+～D2K9+，梁體位于直線段，‰。對稱懸澆10個節(jié)段，邊跨現(xiàn)澆段為A11段，邊跨合攏段為C1節(jié)段，中跨合攏段為D1節(jié)段。（1）梁體構(gòu)造梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。全橋共分47個梁段，中支點0號梁段長8m，一般梁段（A1號～A10號梁段）、合攏段（D1梁段），邊跨現(xiàn)澆段及合攏段（A10段和A11段）。 WORD格式整理 三、施工工藝說明：邊跨合攏段利用掛籃合攏，186墩施工速度快，先進行186墩邊跨合攏段施工，186墩10塊施工完成后中跨掛籃退后至8塊，為185墩邊跨合攏段施工預留出工作面。掛籃前移就位后，在186中跨方向8塊施加掛籃不平衡配重，掛籃配重材料采用預制混凝土塊，每個混凝土塊重約3t，在中跨8塊放置2個預制混凝土塊。則不再邊跨現(xiàn)澆段安放合攏段換重（水袋）。安裝勁性鋼骨架，澆筑邊跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行邊跨張拉，張拉完成后使用50t吊車拆除邊跨側(cè)掛籃，拆除邊跨支架。說明： 186墩邊跨合攏段施工完成后，186墩中跨側(cè)掛籃可移動至7塊處，185邊跨掛籃前移，掛籃前吊桿與A11現(xiàn)澆段相交50cm時，停止前移。此時兩支掛籃距離T構(gòu)中心位置相等，故只考慮兜底防護的不平衡配重，在185邊跨方向10塊施加兜底防護不平衡配重，配重材料采用預制混凝土塊，每個混凝土塊重約3t，在中跨10塊放置2個預制混凝土塊。則不再邊跨現(xiàn)澆段安放合攏段換重（水袋）。鑿除185墩臨時固結(jié)塊。調(diào)整185墩中跨側(cè)掛籃。：連續(xù)梁合攏順序為：先邊跨，解除臨時固結(jié)，后中跨。合攏段前，需要掛籃配重、及合攏段換重。合攏段均需要采用型鋼勁性鎖定梁體來完成。5℃）的時間中進行，并控制在3小時內(nèi)完成。梁段軸線偏差不大于15mm。合攏混凝土盡量提高混凝土的早期強度，起到抵抗外界因素引起的合攏段內(nèi)力的作用。（2）施工測控施工監(jiān)控是掛籃施工的重要環(huán)節(jié)。在合攏前（尤其是在后
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