橋梁墩身混凝土裂紋分析原因-展示頁(yè)
2025-06-26 18:26本頁(yè)面
【正文】 水收縮。混凝土結(jié)硬以后，隨著表層水分逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，稱(chēng)為縮水收縮（干縮）。由于沉縮的作用，這些裂縫往往沿鋼筋分布。塑性收縮所產(chǎn)生量級(jí)很大，可達(dá)1%左右。A、塑性收縮。（2）收縮引起的裂縫在實(shí)際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見(jiàn)的。水化熱裂縫僅存在結(jié)構(gòu)表面?；炷羶?nèi)部溫度顯著升高，體積膨脹。D、水化熱。C、驟然降溫。日照產(chǎn)生的裂縫一般屬表面裂縫。橋墩側(cè)面受太陽(yáng)曝曬后，溫度明顯高于其它部位，溫度梯度呈非線(xiàn)形分布。年、月溫差產(chǎn)生的裂縫一般屬深層裂縫。一年中四季溫度不斷變化，但變化相對(duì)緩慢。（1）溫度變化引起的裂縫混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。溫度差所產(chǎn)生的裂紋如外界氣溫的驟然變化及混凝土水化熱不均所產(chǎn)生的裂紋。相關(guān)資料中認(rèn)為，工程實(shí)踐中結(jié)構(gòu)物的裂縫原因，屬于由荷載引起的約占20%左右，屬于由變形變化引起的約占80%以上。一、混凝土橋墩裂縫產(chǎn)生的原因混凝土是一種多相體，它既具有抗壓極限強(qiáng)度較高、耐久性良好的優(yōu)點(diǎn)，又具有抗拉強(qiáng)度較低，受拉時(shí)抗變形能力小，容易開(kāi)裂等缺點(diǎn)。我單位在最近幾年所施工的橋梁中亦有多座橋墩發(fā)現(xiàn)裂縫。橋梁墩身混凝土裂縫是一直困擾著橋梁工程技術(shù)人員的技術(shù)難題。 完美WORD格式 混凝土橋墩裂縫分析和控制中鐵0局集團(tuán)二處 [提要]：本文對(duì)鐵路和公路橋梁墩身混凝土在施工過(guò)程中的非受力裂縫的產(chǎn)生原因作了分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及處理方法。[關(guān)鍵詞]：橋墩 裂紋 分析 控制許多橋梁混凝土橋墩在施工過(guò)程中出現(xiàn)了不同程度、不同形式的裂縫，這是一個(gè)相當(dāng)普遍的現(xiàn)象。如2001年隴海線(xiàn)改建寶蘭二線(xiàn)施工過(guò)程中寶天段多座橋梁橋墩澆灌完畢后不同程度的存在裂縫，為此鄭州局西安工程指揮部組織寶蘭二線(xiàn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、各施工單位和有關(guān)專(zhuān)家沿線(xiàn)參觀并組織招開(kāi)研討會(huì)。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)橋梁墩身混凝土裂縫的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，本文對(duì)混凝土橋墩裂縫的種類(lèi)和原因作了分析、總結(jié)，并提出了在實(shí)際施工中具有可操作性的預(yù)防措施和處理方法。混凝土結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的裂縫原因大致可分以下三種：由外荷載（如靜、動(dòng)荷載）的直接應(yīng)力所產(chǎn)生的裂紋； 由結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力（彎矩及切力）引起的裂縫；變形變化所產(chǎn)生的裂紋，即主要由溫度、收縮、不均勻沉降或膨脹等因素而引起的裂縫。變形所產(chǎn)生的裂縫又分為溫度差所產(chǎn)生的裂紋和收縮所產(chǎn)生的裂紋。收縮所產(chǎn)生的裂紋有干縮、塑性收縮、碳化收縮及自收縮等所產(chǎn)生的裂紋。引起溫度變化主要因素有：A、年、月溫差。我國(guó)年溫差一般以一月和七月的月平均溫度作為變化幅度。B、日照。由于受到自身約束作用，導(dǎo)致局部拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫。日照和驟然降溫是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)溫度裂縫的最常見(jiàn)原因。突降大雨、冷空氣侵襲、日落等可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)外表面溫度突然下降，但因內(nèi)部溫度變化相對(duì)較慢而產(chǎn)生溫度梯度。水泥在水化過(guò)程中放出的熱量是混凝土體內(nèi)溫度上升的主要因素。由于混凝土的導(dǎo)熱性能較差，而混凝
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