【正文】 叉呈滑行，嚴(yán)禁拉運(yùn)與商品無(wú)關(guān)的藞其它物品（因工作需要，特殊情況時(shí)，須經(jīng)收貨部經(jīng)理或主管同意）。　凡違反以上規(guī)定者，由值班主管罰區(qū)域責(zé)任人10元。七、收貨部隨時(shí)將損壞的叉車(chē)情況及時(shí)向負(fù)責(zé)人書(shū)面反映，部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快派人將叉車(chē)修理好。五、營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁賣(mài)場(chǎng)各通道放置棧板、叉車(chē)。三、樓面各部門(mén)各組負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)的叉車(chē)、棧板收集，并及時(shí)歸還到收貨口指定區(qū)域內(nèi)放好。 （3）理貨區(qū) （4）配裝區(qū) （5）發(fā)貨區(qū) （6）加工區(qū)第四節(jié)：物流收貨部的組織架構(gòu)物流收貨部烏市配送補(bǔ)貨盤(pán)點(diǎn)儲(chǔ)運(yùn)組收貨組第五節(jié)；人員配置經(jīng)理副經(jīng)理經(jīng)理助理主管主管主管主管收貨員補(bǔ)貨員庫(kù)管員收貨員錄入員盤(pán)點(diǎn)員錄入員錄入員庫(kù)管員第六節(jié)：叉車(chē)、棧板管理規(guī)定及使用須知一、叉車(chē)、棧板管理規(guī)定一、收貨部是叉車(chē)、棧板的集散地，必須劃出指定區(qū)域給予放置和停放，碼放整齊，嚴(yán)禁亂停亂放。儲(chǔ)存區(qū)一般分為暫時(shí)存區(qū)和常規(guī)儲(chǔ)存區(qū)。 （2）儲(chǔ)存區(qū)。 （1）收貨區(qū)，在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作如卸貨，檢驗(yàn)等工作。 電腦組 電腦組負(fù)責(zé)收集和匯總各種信息和錄入各種數(shù)據(jù)保，證商品的準(zhǔn)確性。三、配送中心的組織結(jié)構(gòu)： 配送中心電腦部與倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成電腦部信息并對(duì)配送中心進(jìn)行管理的作用。 （4）加工功能。在訂貨時(shí)，不同的門(mén)店對(duì)于商品的種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量等會(huì)提出不同的要求。超市配送中心的服務(wù)對(duì)象是連鎖超市的各個(gè)門(mén)店，為了順利而有效地完成向門(mén)店配送商品的任務(wù)，更好發(fā)揮連鎖組織的規(guī)模效益，通常配送中心都要儲(chǔ)存一定量的商品。商品，特別是季節(jié)性商品的供需供間存在著矛盾，而配送中心能夠通過(guò)儲(chǔ)備，有效地解決這個(gè)矛盾，平衡供需。許多供應(yīng)商本身就是制造商，通過(guò)訂貨，供應(yīng)商可以把產(chǎn)品送達(dá)配送中心，然后由配送中心直接送到各個(gè)需要商品的門(mén)店，在這里配送中心起著媒介的作用。 （1）連鎖功能。二、配送中心的功能： 配送中心是一個(gè)多功能體系。其次還需要有保障配送中心內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)有效運(yùn)作的各種設(shè)備。正如前面所述，配送中心內(nèi)基本上集中了所有的物流功能。超市的配送中心的核心任務(wù)就是將貨物送到需要的門(mén)店。在中國(guó)連鎖超市發(fā)展的初期，客觀上社會(huì)化配送中心是缺位的，今后隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大多數(shù)自用型送中心將轉(zhuǎn)化為公用型的社會(huì)化配送中心。這種配送中心的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家超市企業(yè)所擁有，作為一種物流組織，配送中心是超市企業(yè)的一個(gè)有機(jī)組成部分，通過(guò)組建自己的配送中心，來(lái)完成對(duì)內(nèi)部各門(mén)店的統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算工作。二、連鎖超市自營(yíng)配送模式： 這是目前連鎖企業(yè)廣泛采用的一種配送模式。配送不到位，缺貨斷檔，時(shí)間銜接不上制約了連鎖店的發(fā)展。從這一失敗中連鎖店經(jīng)營(yíng)者認(rèn)識(shí)到，由于在導(dǎo)入階段的中國(guó)連鎖店，在業(yè)態(tài)上大多選擇了超級(jí)市場(chǎng)，而且是規(guī)模不大的第一代傳統(tǒng)食品超市，連鎖店規(guī)模的達(dá)成需要發(fā)展更多的店鋪來(lái)實(shí)現(xiàn)。第二節(jié)商品配送的模式一、供應(yīng)商直接配送模式： 在中國(guó)連鎖店發(fā)展的初期，許多連鎖店都采取了把供應(yīng)商對(duì)門(mén)店直送方式簡(jiǎn)單地給合成連鎖店的配送系統(tǒng)。其中前三項(xiàng)是物流的主要功能，后四項(xiàng)是物流的輔助功能。因此備貨、配貨、送貨是現(xiàn)代物流與配送的基本特點(diǎn)。 從配送的定義可以看出，配送是一種完善的，高級(jí)的輸送活動(dòng)。二、配送的定義： 配送屬于物流范疇，是一個(gè)縮小的物流過(guò)程，但這并不意味著能以物流概念來(lái)代替配送的概念。物流強(qiáng)調(diào)各活動(dòng)的系統(tǒng)化、合理化，從中可以降低成本，獲得利潤(rùn)。它貫穿于整個(gè)社會(huì)和生活領(lǐng)域，只要是關(guān)于生產(chǎn)與生活的物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)，都應(yīng)納入物流范疇。物流的基本定義是物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需要者的轉(zhuǎn)移，包括實(shí)物的運(yùn)輸（配送）、儲(chǔ)存、加工、以及相關(guān)信息的處理。物流配送收貨手冊(cè)目錄第一章　概述第一節(jié)：物流的概念一、物流的定義二、配送的定義三、配送與物流的異同第二節(jié)：商品配送的的模式一、 供應(yīng)商直接配送模式二、 連鎖超市自營(yíng)配送模式第三節(jié)：配送中心一、 配送中心的定義二、 配送中心的功能三、 配送中心的組織結(jié)構(gòu)第四節(jié)：物流收貨部的組織架構(gòu)第五節(jié)：人員配置第六節(jié)：叉車(chē)、棧板管理規(guī)定及使用須知一、 叉車(chē)、棧板管理規(guī)定二、 叉車(chē)、棧板使用須知三、 電梯的操作規(guī)程第七節(jié)：物流收貨部表格介紹一、 定貨單交接表二、 訂貨驗(yàn)收單登記表三、 入庫(kù)訂單交接表四、 出庫(kù)單交接表五、 出入庫(kù)單六、 每日單據(jù)匯總表七、 訂貨驗(yàn)收單八、 調(diào)撥單九、 促銷(xiāo)訂貨驗(yàn)收單十、 贈(zèng)品訂貨驗(yàn)收單十一、 訂貨驗(yàn)收單領(lǐng)用登記表十二、 出庫(kù)單領(lǐng)用登記表十三、 入庫(kù)單領(lǐng)用登記表第二章　物流收貨部職位說(shuō)明書(shū)一、 經(jīng)理的職位說(shuō)明二、 經(jīng)理助理的職位說(shuō)明三、 收貨部主管的職位說(shuō)明　四、 收貨員的職位說(shuō)明五、 運(yùn)輸工的職說(shuō)明六、 電腦錄入員的職位說(shuō)明第三章　收貨組第四章　儲(chǔ)運(yùn)組第五章　補(bǔ)貨盤(pán)點(diǎn)組第六章　收貨流程第一節(jié)：定貨第二節(jié)：收貨第七章 生鮮的收貨流程第八章 聯(lián)營(yíng)的收貨流程第九章 退換貨流程第十章 非購(gòu)進(jìn)商品收貨流程第十一章 大家電提貨流程第十二章 贈(zèng)品的收貨流程第十三章 收貨標(biāo)準(zhǔn)第十四章 拒收商品規(guī)定第十五章 供應(yīng)商送貨須知第十六章 倉(cāng)庫(kù)商品的管理第十七章 商品的保管與養(yǎng)護(hù)第十八章 收貨部盤(pán)點(diǎn)組的管理規(guī)定第十九章 物流收貨部文檔管理第二十章 辦公室的管理規(guī)定第二十一章 票據(jù)的管理規(guī)定第二十二章 物流收貨部考勤管理規(guī)定第二十三章 收貨部員工管理規(guī)定及獎(jiǎng)懲細(xì)則第一章 概 述　第一節(jié)：物流的概念 物流是一個(gè)現(xiàn)代化的概念，它在80年代初才傳我國(guó)，由于它在開(kāi)發(fā)利潤(rùn)源泉方面的作用日益顯著，因此越來(lái)越引起人們的關(guān)注。一、物流的定義； 物流是商品流通中的一方面，是與商流相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念。對(duì)于這個(gè)概念我們可從以下幾個(gè)方面去理解；首先，物流存在的范圍極其廣泛。其次，物流活動(dòng)可以創(chuàng)造價(jià)值。最后，物流系統(tǒng)是一個(gè)完整的體系，它是實(shí)物動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的結(jié)合，是物流多種功能集成的統(tǒng)一內(nèi)容。配送是按用戶定貨的要求，在配送中心或物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它不是簡(jiǎn)單地將超市門(mén)店訂的商品送到各個(gè)門(mén)店處，而是按照各門(mén)店的要求，在備貨和配貨的基礎(chǔ)上，以確定的組織和明確的供貨渠道，并在相關(guān)的制度約束下進(jìn)行送貨的。三、配送與物流的異同： 物流包括七大功能，它們分別是儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工，信息處理。不論是主要功能還是輔助功能，它們都是物流系統(tǒng)不可缺少的部分，只有共同協(xié)作，才能構(gòu)成完整的物流體系。實(shí)踐證明這種方式失敗了。供應(yīng)商的運(yùn)輸系統(tǒng)適應(yīng)不了多店鋪廣域發(fā)展的連鎖店的需求。而且這種配送方式使得連鎖店工作人員每天在大量重復(fù)做同一件事，即面對(duì)大量的供應(yīng)商驗(yàn)貨和收貨，根本無(wú)暇去從事店鋪的管理。企業(yè)通過(guò)獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部各門(mén)店的物品供應(yīng)—配送。例如，美國(guó)的沃爾瑪公司所屬的配送中心就是公司獨(dú)資建立，專(zhuān)門(mén)為本公司所屬的連鎖店提供商品配送服務(wù)的自用性配送中心。第三節(jié) 配送中心一、配送中心的定義： 配送中心的設(shè)立主要是為了實(shí)現(xiàn)物流中的配送行為，因此配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上，專(zhuān)門(mén)從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織或經(jīng)營(yíng)實(shí)體。圍繞這一核心，配送中心除了配送外還必須進(jìn)行收集信息、訂貨、儲(chǔ)存等一系列活動(dòng)。 一個(gè)完整的配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)首先要有基本的硬件設(shè)施，如足夠的場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)。如叉車(chē)、地盤(pán)車(chē)，最后也是最重要的，即還需具備進(jìn)行現(xiàn)代化管理的計(jì)算機(jī)軟、硬件。它集加工、理貨、送貨等多種職能為一體，是這些功能的綜合。配送中心的連接功能體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，它把生產(chǎn)領(lǐng)域與消費(fèi)領(lǐng)域連接起來(lái)。另一方面，它把商品的供需連接起來(lái)。 （2）倉(cāng)儲(chǔ)功能。 （3）分揀功能。同此，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)門(mén)店所需商品進(jìn)行揀選，并在此基礎(chǔ)上按照配送計(jì)劃分裝和配裝商品。配送中心通過(guò)對(duì)商品的加工，能夠擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和提高配送水平，滿足廣大消費(fèi)者的需要，同時(shí)，通過(guò)加工，可以提高商品的價(jià)值，從而提高連鎖超市的經(jīng)濟(jì)效益。倉(cāng)庫(kù)根據(jù)各部門(mén)不同的功能又可分為不同的作業(yè)區(qū)。 倉(cāng)庫(kù) 因超市類(lèi)型不同，配送中心的類(lèi)型也有所不同，其倉(cāng)庫(kù)各作業(yè)區(qū)面積大小也不盡相同。因貨物在收貨區(qū)停留的時(shí)間不太長(zhǎng)，并處于流動(dòng)性狀態(tài)，因此收貨區(qū)的面積相對(duì)來(lái)說(shuō)都不算太大，它的主要設(shè)施有：驗(yàn)貨用的電腦，驗(yàn)貨場(chǎng)區(qū)的卸貨工具。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類(lèi)儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物。在儲(chǔ)存區(qū)一般建有專(zhuān)用的倉(cāng)庫(kù)，并配置各種設(shè)備，其中包括：各種貨架、叉車(chē)、起堆機(jī)等起重設(shè)備。二、遺留在賣(mài)場(chǎng)以外（含收銀臺(tái)前面、大門(mén)口包括停車(chē)場(chǎng)）的叉車(chē)，棧板由防損部指定相關(guān)使用者回收到收貨口，如找不到使用者時(shí)，則由收貨沒(méi)自行將叉車(chē)，棧板回收至收貨部指定區(qū)域內(nèi)。四、在樓層周轉(zhuǎn)倉(cāng)的各電梯口及所有通道，嚴(yán)禁停放叉車(chē)、棧板。六、嚴(yán)禁將叉車(chē)、棧板帶出大門(mén)口停車(chē)場(chǎng)區(qū)域以外（收貨部提貨員除外）。八、叉車(chē)的使用者有義務(wù)在工作間歇擦拭和清除車(chē)輪內(nèi)的各種雜物（包裝繩、塑料紙），保持車(chē)輛的良好狀態(tài)。二、叉車(chē)、棧板使用須知一、叉車(chē)是運(yùn)送貨物的專(zhuān)用車(chē)輛，所通過(guò)的地面堅(jiān)實(shí)、平坦、無(wú)雜物。三、合理使用叉車(chē)，員工應(yīng)掌握正確使用要領(lǐng)，運(yùn)關(guān)商品時(shí)，注意叉車(chē)負(fù)荷，不超高超載，注意來(lái)往顧客及員工安全，不急停、猛拐，起放貨物時(shí)動(dòng)作要輕。五、由收貨部專(zhuān)人負(fù)責(zé)叉車(chē)的保管、簡(jiǎn)單維修及定期保養(yǎng)工作。七、收貨區(qū)域棧板就碼放整齊，集中保存，防潮防曬。九、收貨部專(zhuān)人負(fù)責(zé)定期檢修破損棧板。三、電梯的操作規(guī)程為了能夠保證我大廈的電梯設(shè)備，切實(shí)地做到安全運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。司機(jī)在駕駛電梯正常行駛前，應(yīng)注意以下幾項(xiàng)。（2） 開(kāi)啟轎箱內(nèi)照明。（4） 廳門(mén)外不能用手扒啟、當(dāng)廳、轎門(mén)未全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng)。（6） 清潔轎箱內(nèi)、廳、轎門(mén)及乘客可見(jiàn)部位，但禁止用水清洗。（1） 如必須離開(kāi)轎箱時(shí)，將電梯轎箱停于基站，關(guān)閉電梯。（3） 不允許裝運(yùn)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品、如遇特殊情況，需經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，并采取安全保護(hù)措施。（5） 不允許開(kāi)啟轎箱頂安全窗，轎箱安全門(mén)來(lái)裝運(yùn)長(zhǎng)物體。（7） 行駛時(shí)，不得突然換向，必要時(shí)應(yīng)先將轎箱停止，再換向啟動(dòng)。以上各項(xiàng)操作規(guī)程，每位司機(jī)必須照章執(zhí)行，嚴(yán)禁違章，如果違章，造成的后果由本人承擔(dān)。127 / 127二、訂貨驗(yàn)收單登記表：訂貨驗(yàn)收單登記表 年 月 日 共 頁(yè) 第 頁(yè)序號(hào)訂單號(hào)供應(yīng)商名稱(chēng)訂單頁(yè)數(shù)出庫(kù)單頁(yè)數(shù)收貨員備注注：一式二聯(lián)；第一聯(lián)，收貨部留存；第二聯(lián)，電腦部留存；三、入庫(kù)訂單交接表：入庫(kù)訂單交接表 年 月 日 共 頁(yè) 第 頁(yè)序號(hào)訂單號(hào)碼頁(yè)數(shù)庫(kù)管員記帳員備注注：記帳員就是錄入員之一。五、出入庫(kù)單：出庫(kù)單（ 部） 年 月 日 NO。每份票據(jù)印有連續(xù)號(hào)。000001商品編碼商品名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注開(kāi)票人 理貨主管 庫(kù)管員 送貨人簽收 稽核員 注：一式四聯(lián)，第一聯(lián)庫(kù)房錄入員留存；第二聯(lián)庫(kù)管員留存；第三聯(lián)送貨人員留存；第四聯(lián)稽核員留存。(尺寸和訂貨驗(yàn)收單一樣)六、每日單據(jù)匯總表：每日訂單匯總表 年 月 日 共 頁(yè) 第 頁(yè)序號(hào)