機場土石方開挖專項工程施工組織設計-展示頁
2025-06-26 06:39本頁面
【正文】 重慶南江建設工程公司 二零一六年十二月目 錄第一章 編制說明 2第二章 土石方開挖方案 3第三章 施工部署................................................................ 6第四章 測量放線............................................................12第五章 質量保證措施 14第六章 安全生產(chǎn)及文明施工 15 第一章 編制說明 編制范圍本專項施工方案為我公司針對西部航空生產(chǎn)基地項目二期基坑開挖及支護工程項目土石方開挖工程編制。 編制依據(jù)《建筑工程質量檢驗評定標準》（GB50300－2001）《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ1462004）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46—2005）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99） 《西部航空生產(chǎn)基地項目二期基坑開挖及支護工程設計圖紙》 建設單位提供的西部航空生產(chǎn)基地項目二期基坑開挖及支護工程施工文件及地質勘察資料。第二章 土石方開挖方案工程概述西部航空生產(chǎn)基地項目二期基坑開挖及支護工程位于重慶市渝北區(qū)江北國際機場控制區(qū)范圍內(nèi)，二期建設約30000㎡，分為出勤樓（10層）、地下車庫2層。本工程采用機械大開挖，開挖坡度為巖石邊坡1:。工程地質條件 氣象水文場地屬亞熱帶季風氣候，具有空氣濕潤、冬季溫暖、夏季炎熱、春秋多雨、四季分明的特點?！妫ǎ妫ǎ?。多年平均相對濕度為80%。年平均降雨日為168天，（）。據(jù)調(diào)查，小溪在擬建工程附近溪段已建有上下兩段箱涵，其間距約300m，下段箱涵位置見勘探點平面布置圖。擬建場地位于重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道機場用地范圍內(nèi)，靠近G319國道，交通便利?，F(xiàn)狀地形總體上東南側高北西側低，場內(nèi)基本已完成平場工作，地形相對平緩，地形坡角一般為3～15176。場地西側有條小河?！?5176。在場區(qū)外附近基巖露頭地段測得二組構造裂隙。＜76176。＜78176。裂面微彎，～，局部粘土充填，～，裂隙面結合差～很差，屬軟弱結構面。 地層巖性，場內(nèi)地層為：上覆土層為第四系素填土(Q4ml)、殘坡積粉質黏土(Q4el+dl)、全新統(tǒng)沖洪積粉質黏土(Q4al+pl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖(J2SMS)、砂巖(J2SSS)，地層巖性分述如下：第四系全新統(tǒng)(Q4)：(1)素填土(Q4ml)：雜色。稍濕，結構稍密，回填時間約3~5年，為人工堆填，均勻性較差，鉆進過程中易卡鉆，巖芯采取率較低。(2)粉質黏土(Q4el+dl、Q4al+pl)：黃褐色。可塑狀，切面無光澤，韌性、干強度中等，搖振反應無。～(ZY17)，是場區(qū)內(nèi)主要土層，分布范圍廣。主要由粘土礦物組成，泥質結構，薄層～中厚層狀構造，局部砂質含量較高。巖質極軟，失水易干裂。砂巖(Ss)：灰白色、灰褐色。強風化層巖芯較破碎呈短柱狀、碎塊狀，(ZY28)～(ZY14)，厚度變化較大；中風化層巖芯較完整，多呈柱狀，節(jié)長一般約40～550mm。該層為場內(nèi)主要巖性，分布廣，單層厚度較大。根據(jù)工程特點，現(xiàn)場地質條件，結合設備、人員狀況，本工程土方開挖控制工期為120個日歷天。第三章 施工部署第一節(jié) 施工準備工作為確保土方開挖質量、進度、安全的三大目標的實施，我公司領導和有關職能部門及項目部全體施工人員，對工程必須高度重視，同時從制度上予以保證，從技術上認真控制，從責任上具體落實，堅持“安全第一、質量至上”的原則，運用科學的管理方法，制定嚴格的質量
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