【正文】 ount of motor vehicle has already been up to more than 96,490,000, according to the present growth rate, by 2020, the recoverable amount of automobile of our country will reach 30 million, among them car recoverable amount will be up to 1000 ten thousand. However, the recoverable amount of the urban motor vehicle of our country is probably 5 pared with the parking stall at present: 1, that is to say the satisfication rate of the parking stall is about 20%. The parking stall is insufficient seriously, cause motor vehicle park, park phenomenon to be day by day serious dish illegally, Shanghai center account for dish is it is it park 64% of vehicle always to account for to park. Automobile recoverable amount of 1,600,000 calculate at present according to Shanghai, ideal parking stall should have 208 ten thousand, but only there are 30,000 parking stalls in the open social garage of Shanghai at present, this causes a lot of vehicles to be homeless. : By the look of experience of the international urban construction, should guarantee the traffic does not have stopping up, not merely take satisfied 100% of the basic parking stalls, it still can take satisfied 20% VIII of the public parking stalls. Unless in recent years for on the every year when it increase by car newly in the 2 million vehicle about, it in a ratio of on the 1:1 counting according to parking stall and car. : calculate 2, need to increase by 2,900,000 parking stalls newly every year, could meet parking stall39。國(guó)家必須制定相應(yīng)的政策，杜絕街道亂停亂放，鼓勵(lì)修建立體車庫，調(diào)整價(jià)格；市民也應(yīng)當(dāng)提高覺悟，為城市發(fā)展，環(huán)境優(yōu)化而自覺地把車停到車庫中，不亂停亂放；立體車庫投資商也要積極創(chuàng)新，提高技術(shù)水平和管理水平，改變經(jīng)營(yíng)觀念。經(jīng)營(yíng)商的投資得不到相應(yīng)的回報(bào)，極大的打擊了他們的投資熱情，立體車庫的經(jīng)營(yíng)更是陷入困境，為收回成本，只能通過提高立體車庫停車的價(jià)位，然而，越是價(jià)位高，越是無人問津 ，車位閑置的狀況也越來越嚴(yán)重，由此便形成了惡性循環(huán)，嚴(yán)重的阻礙了立體車庫的順利發(fā)展。立體車庫平時(shí)的保養(yǎng)和維修都要比路面停車庫費(fèi)用高，所以國(guó)家在制定價(jià)格的時(shí)候也都會(huì)相對(duì)高，價(jià)格決定市場(chǎng)，所以造成了立體車庫常年車位空缺，就某大型立體車庫的經(jīng)營(yíng)來算一筆帳，投資 2700 多萬元的立體車庫現(xiàn)有車位 224 個(gè)，一天大約有 200 輛車停放，平均每輛車停 2 小時(shí)，每小時(shí)停車 7 元，營(yíng)業(yè)收入在 3000 元左右；而日 常在這里工作的操作、收費(fèi)、保安、維修等員工有近 20 人，一天的人員工資支出為 1000 元以上；車庫的機(jī)械和辦公用電每天 100 元；另外，車庫建筑和設(shè)備總投資 2700 萬元，以使用期限 20 年計(jì)算，每天的折舊應(yīng)該是 3700 元，如此粗粗算來，這個(gè)立體車庫每天營(yíng)業(yè)收入至少在5000 元才能“保本”。 上述兩點(diǎn)是立體車庫發(fā)展曲折的根本原因，由此產(chǎn)生的一個(gè)惡性循環(huán)則是其直接原因。顯然這部分有車的市民只強(qiáng)調(diào)了自己的市民身份，忘記了還有許許多多無車族，他的車侵占了行人的道路。 其次，市民長(zhǎng)期的意識(shí)也很難在短時(shí)間內(nèi)改變，雖然有明文禁止路邊空地停車，但 VI 在大街小巷仍可隨處見到違規(guī)停車的。 首先，立體車庫在我國(guó)還是新興產(chǎn)業(yè)，存在著企業(yè)技術(shù)力量薄弱，缺乏自主開發(fā)能力等問題，產(chǎn)品的可靠性、安全 性、耐久性也還不能完全保障。在此情況下，既使立體車庫的優(yōu)點(diǎn)再多，在金錢的誘惑下，車何去何從也應(yīng)該清楚了。 不難看出：在立體停車庫里放車是按小時(shí)計(jì)算，一般上班族停車一天要停上九小時(shí)，就要九十元。如上海九江路浙江路口的八達(dá)停車庫，它是全國(guó)最早設(shè)立的立體停車庫之一，但 1994 年建成至今，成本仍未收回，平時(shí)停車量?jī)H 為 15% 左右，不得已只好將停車費(fèi)由 15 元降至 10 元。因地制宜，利用零星空地，配以外形美觀的車庫，美化城市環(huán)境。配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，各種安全機(jī)構(gòu)，自動(dòng)報(bào)警，消防系統(tǒng)及其他防范設(shè)施。如果安裝立體車 庫，在空間面積不變的情況下盡量增加停車位，可以將每個(gè)停車位的建設(shè)成本攤薄到 56 萬元。如果使用立體停車庫，在 30 平方米的空地上就可以停放一組 8 車位立體停車庫，平均每個(gè)車位占地面積不到 4 平方米。據(jù)了解，傳統(tǒng)停車場(chǎng)的占地和建設(shè)成本相當(dāng)高昂。安裝了立體車庫的大型地下停車場(chǎng)則 配套安裝停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的工作人員進(jìn)行 24 小時(shí)值守調(diào)度。 第二，自動(dòng)化操控，使用方便。例如，在空間有限 V 的居民小區(qū)地面上最適合使用“垂直循環(huán)”式立體車庫。 第一，節(jié)約空間。 隨著上海的騰飛，上海的停車難問題的解決已到了刻不容緩的地步。從國(guó)際城市建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)看，要保證交通不擁堵，不僅要滿足 100% 的基本停車位，還要能滿足 20% 的公共停車位。停車位嚴(yán)重不足，造成機(jī)動(dòng)車非法停放、占道停放現(xiàn)象日益嚴(yán)重，上海市中心占道停放占總停放車輛的64% 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)至 2020 年年底，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到 9649 多萬輛，按照目前的增長(zhǎng)速度，到 2020 年 ，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到 3000萬輛 ，其中轎車保有量將達(dá)到 1000 萬輛。車輛的不斷增多，城市道路設(shè)施跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，造成了動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重阻塞，同時(shí)停車場(chǎng)地設(shè)置的不合理，出現(xiàn)了嚴(yán)重的占道停車，占用居住區(qū)綠地，造成靜態(tài)交通混亂現(xiàn)象，從而進(jìn)一步加劇了交通擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。這里介紹了立體車庫發(fā)展的挫 折與機(jī)遇。 III 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目： 立體車庫傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 生： 學(xué) 號(hào)： 院 （系）： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)自造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師： 年 月 日 IV 立體車庫發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 付翠玉 關(guān)景泰 ， 同濟(jì)大學(xué)機(jī)械電子研究所，上海 。 【摘要】立體車庫可以在很大程度上解決中國(guó)停車擁擠現(xiàn)狀，但是立體車庫在現(xiàn)實(shí)發(fā)展中還有許多發(fā)展限制因素。 關(guān)鍵詞：保有量 ， 停車難 ， 立體車庫 ， 改善 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及我國(guó)的城市化水平不斷加快，使得城市交通擁擠的矛盾日益突出。動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通的關(guān)系形成了惡性循環(huán)。然而，目前我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛的保有量與停車位之比大約為 5： 1，也就是說停車位的滿足率只有 20% 左右。根據(jù)上海目前 160 萬輛的汽車保有量計(jì)算，理想停車位應(yīng)該有 208 萬個(gè)，然而目前上海開放的社會(huì)車庫僅有 3 萬個(gè)車位，這就造成了許多車輛無家可歸。近幾年新增轎車每年在 200 萬輛左右，按停車位與轎車數(shù)之比為 1:計(jì)算，每年需新增停車位 290 萬個(gè)，才能滿足停車位的需求。在寸土寸金的市中心，特別是賓館、商場(chǎng)、購物中心地段等車輛集中的地區(qū)，只能向空中、向地下發(fā)展，因此建造相當(dāng)數(shù)量的立體停車庫已到了必不可少的地步，同時(shí)立體停車庫也有著不少的優(yōu)點(diǎn)。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的 1/2~1/25，機(jī)械式“立體”車庫在地下和地面都可 安裝，最大的好處就是可以充分利用小面積向高空發(fā)展，盡量多存車輛，是土地資源緊缺、車輛容量大的場(chǎng)所最佳停車方式。這種車庫每組 8 層，也就是說，在原來只可停放一輛車的面積上建起的立體車庫可以停放 8 輛車。立體停車庫自動(dòng)化程度很高，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式升降，例如，小區(qū)居民下班回來停車，只要按一下與車位號(hào)對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，這個(gè)車位就會(huì)旋轉(zhuǎn)著降落到地面，待車主停好車輛后，再按號(hào)碼，車位又回旋上升、復(fù)位。 第三，立體車庫建設(shè)成本大大低于傳統(tǒng)停車場(chǎng)。一般說來，普通地上停車位每個(gè)占地在 15 平方米左右，地下停車場(chǎng)每個(gè)車位的占地面積則至少在 25 平方米以上。就建設(shè)成本而言，目前小區(qū)房產(chǎn)開發(fā)商建一個(gè)地下車位需投資 68 萬元，某些高檔寫字樓地下停車位的建設(shè)成本更是高達(dá)十幾萬元。 第四，安全可靠、美化環(huán)境。汽車不會(huì)損壞，丟失。 立體車庫在各方面都有很大的優(yōu)點(diǎn)，然而上?，F(xiàn)有的立體車庫的停車情況仍不容樂觀，立體車庫的發(fā)展還有很多曲折。與八達(dá)停車庫的冷清相比，南京步行街邊的路面停車收費(fèi)點(diǎn)卻門庭若市。而路面上的停車場(chǎng)是按天或是按次收費(fèi)，每次十元。分析原因，立體車庫備受冷落的主要是由于以下幾點(diǎn)。人們要有一個(gè)逐步接受的過程，人們對(duì)立體車庫的優(yōu)點(diǎn)還未完全接受，特別是對(duì)一些新手司機(jī)，立體車庫所要求的車技比地面車庫要高，令部分有車族對(duì)立體庫可望而生怯。因?yàn)榇蠹矣X得，街道是公共場(chǎng)所，自己把車停在上面是理所當(dāng)然，干嘛要把車停到車庫里面，還要交錢。另外，市民還認(rèn)為，立體車庫雖然節(jié)省空間 ，但是也是上天下地，自己不放心愛車被高高掛起，或是深入地下。 立體車庫現(xiàn)在尚未普及，大量地面車庫的存在使其在價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)。實(shí)際情況是，每開門一天要貼上 2020 元，一個(gè)月凈虧 6 萬元。 5. 結(jié)論 由此可見，立體車庫的發(fā)展需要國(guó)家，市民，立體車庫經(jīng)營(yíng)商共同努力。相信在不遠(yuǎn)的將來，我們國(guó)家的立體車庫的發(fā)展也會(huì)像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，城市的交通狀況以及城市環(huán)境能得到很大的改善。s demands. of the threedimensional garage With the rapid development of Shanghai, the settlement of the difficult problem of parking of Shanghai has already reached the very urgent stage. In the city center where every inch of land is precious, especially the area which such vehicles as the hotel, market, shopping center location,etc. : concentrate, can only develop to the sky, to underground, so has built and already to a great deal of threedimensional garage parkings reached the essential stage, at the same time there are many advantages too in the threedimensional garage parking.. First, economize the space. Generally speaking, its floor space is about 1/2/25 of the level parking area, machinery type Threedimensional The garage can both be installed with the ground underground, the greatest advantage can fully utilize the small area to develop to the high altitude, try one39。s best in a situation that the area of space does not change. Fourth, it is safe and reliable and beautifying the environment. Allocate the automatic detection syst