【正文】 山，遇到裝艙貨物堆放不規(guī)范、凌亂的情況要及時報告班長、隊長和調度。鋼材裝卸作業(yè)要符合規(guī)范要求，應根據(jù)鋼材的種類、規(guī)格、單件重量和裝卸工藝標準，使用相應的工索具。(八) 嚴禁卡車司機（包括隨車人員）與我港作業(yè)人員混合作業(yè)。(六) 在車廂上作業(yè)應選擇好安全站立位置。(四) 長型貨物裝車，操作工人應站在安全位置穩(wěn)關。作業(yè)時，卡車司機必須戴上安全帽離開駕駛室（礦砂車和散糧車除外）。第二十九條 汽車作業(yè)(一) 裝貨的一般要求：做到不偏重、不超重、不倒塌、不集重、不超限、不出車幫、不拖地等。(十) 不準用港口機械拉頂移動車廂。(九) 不準爬越車廂連接器和車廂底部。開關車門時，人要站兩邊。(八) 調車和接掛車皮時，裝卸人員必須立即停止作業(yè)。(六) 蓋蓬布氈蓋時不能遮蓋車號、車輛和指示牌，不能妨礙車輛手閘和提鉤桿。(四) 按照鐵路裝貨要求裝貨，做到不偏重、不超重、不倒塌、不集重、不超限、不出車幫、不磨損等。(二) 司機必須聽指揮后才能將貨物送入車廂。第二十八條 火車卡作業(yè)(一) 火車卡作業(yè)前，距前后卡20米處放置安全警示牌，夜間放置警示燈。原木、螺紋鋼、鋼坯等貨物作業(yè)時，指揮手要讓船員等非作業(yè)人員遠離作業(yè)現(xiàn)場。(五) 駁船與駁船之間不準坐人。(四) 空網(wǎng)絡起升，要防止手腳被兜住。(二) 在駁船上操作的工人，不準在關下或關路上停留。(十) 卷鋼倉庫橋吊作業(yè)時，卷鋼起落前要確認作業(yè)人員處于安全位置。(九) 在倉庫內使用機械配合操作時，應防止行車傷人和廢氣中毒。(七) 貨物堆放根據(jù)貨物特性選擇適當?shù)膫}庫或場地堆放，堆放要穩(wěn)固，杜絕貨物倒堆隱患。(六) 上、下高堆時，應使用扶梯，不準抓繩子和網(wǎng)絡上下。(五) 不準在堆位上和堆位邊休息。(三) 堆樁標準化，樁腳收頂時應留有站腳和操作的足夠余地。不要站在關路、無退讓和堆頭的邊緣上操作。當卷鋼較大時，必須間隔凹槽擺放，避免卷鋼相互擠壓。(十一) 工業(yè)盤元、夾板、木方、石膏板、白板紙、卷紙等直接裝在平板車板面上的貨物，其兩側不得超過平板車寬度20厘米，如超出此范圍，則改單排擺放，且高度不得超過2件高。(九) 螺紋鋼、鋼坯、原木等長型貨物裝到平板車上，兩側不得超過平板面寬度，尾端不得拖地，前端保證拖車轉向不受阻，且貨物不得嚴重扭曲、交叉重疊。(七) 司機在水平運輸前要檢查貨物是否有擺放不正、拖地、超重或受顛簸掉下危險的情況，有以上情況時司機不得上路，在運輸過程中司機要注意觀察周圍環(huán)境和人員動向，轉彎或經(jīng)過路口，特別是有坡度的路口要一慢二看三通過。(五) 袋裝貨作業(yè)不得站在裝貨鐵斗內穩(wěn)關，人應站在安全的位置，摘鉤要等貨物完全松妥，空鉤起鉤要超過一人一手高度方可松手，不準將空鉤隨手亂拋，掛鉤時鉤口朝外，防止鉤頭夾手。有兩人以上同時操作的，必須明確專人指揮。(二) 在作業(yè)過程中，應注意檢查工索具是否有損壞或松動，使用工索具應符合標準，特別是在碰撞后必須檢查工索具。作業(yè)結束后要如數(shù)歸還。(十) 嚴禁艙下作業(yè)人員在艙里大小便、打瞌睡或躺下休息。艙內燈光不明、視線不清時不準上、下。(九) 作業(yè)人員上、下船艙扶梯時，手應抓牢，腳要站穩(wěn)，按擋上、下。(七) 摘掛鉤時，人不準站在關路方向及不安全位置，摘鉤時空鉤頭必須起升到一人一手高時方可松手，空鉤頭不準隨手亂扔。定量定型，不超負荷。(四) 分層分票裝卸貨物，不準挖井留山，不準只做一邊貨物，造成船舶傾斜。(二) 叉車下艙作業(yè)，應具備的條件：有叉車運行、避讓和起升的足夠空間，工作面必須平坦、穩(wěn)固、與車輪之間有足夠的摩擦力及有足夠的負荷能力（包括鋪墊鋼板）。第二十四條 艙底作業(yè)(一) 艙內做關（包括機械下艙作業(yè)）應選擇在適當?shù)奈恢谩?十五) 下艙電線和上下船、駁的繩梯應與關路保持一定的安全距離。(十三) 不安全的情況下，不準在甲板與艙底、甲板與碼頭之間等等高處拋丟工索具等物品。(十一) 同艙兩線作業(yè)，要配備兩名指揮手，兩條線的起吊或落關過程盡量要相互錯開，有交叉作業(yè)區(qū)域時，指揮手、司機之間要相互協(xié)調，相互避讓，做到貨物、工索具不碰撞。防止天快亮時瞌睡、快下班時草率、觀看景物分心、遇到熟人閑談。(九) 艙深超過兩米時，開關小艙蓋和大梁應系安全帶，吊大梁時要系好穩(wěn)件繩，吊桿應根據(jù)大梁位置及時調整，不準在大梁上行走。 (八) 不準打開自動艙蓋、半自動艙蓋和小油艙蓋。指揮手指揮行關時要招呼關路人員及機械讓關。指揮時做到手勢清楚，聲音響亮，人隨關行。當大船艙口圍低于80厘米、站在艙蓋板上指揮或站在大船寬艙口圍上指揮，等等有站位不安全因素時，指揮手必須系安全帶。不準站在大梁上指揮。(四) 船機手作業(yè)時要注意工索具和船機運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常（異聲、異味、異象）要暫停作業(yè)并及時匯報。指揮手必須了解貨物堆放情況、關路情況及船邊油布是否要調整。卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須堆放整齊，加固扎牢，未開的要扎緊鎖牢大梁和艙蓋板。(二) 工前準備要做好交接班，上一工班要將船機的性能和作業(yè)注意事項告知下一工班。第二十二條 本規(guī)則解釋權、修改權屬于公司安全管理委員會。騎自行車不允許帶人。第二十一條 未經(jīng)許可摩托車嚴禁進入港區(qū)。車、船未停妥，禁止上下。第十九條 施工單位在港區(qū)內施工要在施工作業(yè)場地周圍放置安全圍欄或明顯的安全警示標志，如：安全警示帶、安全警示樁和安全警示燈等。第十八條 對危險區(qū)域，必須在其周圍樹立明顯的警告標志，嚴禁擅自移動或拆除各種安全標志和防護裝置。第十六條 重關下嚴禁穿越，嚴禁關下作業(yè)，禁止高空拋物。第十五條 各種工索具必須按規(guī)定正確使用。第十三條 袋裝貨、散貨及小件雜貨作業(yè)時，必須掛好船邊油布或安全網(wǎng)，船邊油布或安全網(wǎng)要做到生根扎牢，并隨著裝卸貨和漲落潮情況及時調整。第十二條 大船深艙（暗艙、暗道）禁止單人上下或作業(yè)。第十一條 上、下船舶或船艙，船舶船幫超過80厘米不準攀爬、跳越。大船靠碼頭時，現(xiàn)場調度、值班隊長和工人必須清場，防止纜繩傷人。不準坐在碼頭帶纜樁、接電箱、機械轉動部位上以及不安全地帶休息?，F(xiàn)場作業(yè)人員不得在作業(yè)現(xiàn)場隨地蹲坐休息，不得做與工作無關的事情，如：看書報、聽音響、嬉戲、打鬧等。第七條 公司新進員工和外包公司新員工入港，必須經(jīng)過三級安全教育，了解日常操作規(guī)程和與崗位相關安全技術規(guī)程，并經(jīng)考試、考核合格后方可上崗作業(yè)。港區(qū)嚴禁下海游泳、捕釣魚和擅自打撈失物。進入生產(chǎn)崗位，必須根據(jù)貨種規(guī)定和工作要求穿戴好各種勞動防護用品。進入作業(yè)區(qū)域時必須主動避讓作業(yè)機械和移動的貨物，確保自身安全。違反者，按本港區(qū)有關規(guī)定處理。深圳海星港口發(fā)展有限公司安全技術操作規(guī)程目錄第一章 安全技術操作通則第二章 裝卸崗位安全技術操作規(guī)程第三章 分貨類安全技術操作規(guī)程第四章 安全用電通則第五章 裝卸機械安全技術操作規(guī)程第六章 庫場貨物堆放規(guī)定第七章 電工安全技術操作規(guī)程第八章 機修車間安全操作規(guī)程第九章 工具庫安全操作規(guī)程第十章 附則第一章 安全技術操作通則第一條 為保證港區(qū)作業(yè)安全有序，保證作業(yè)人員、各類作業(yè)機械和車輛以及到港船舶的安全，特制定本操作規(guī)程。第二條 一切外來人員、外來車輛和外來船舶，必須遵守本規(guī)定，未經(jīng)許可的車輛及人員嚴禁進入作業(yè)現(xiàn)場。第三條 外來人員和車輛凡進入作業(yè)現(xiàn)場，必須服從現(xiàn)場管理人員指揮。第四條 凡進入裝卸作業(yè)現(xiàn)場人員必須戴安全帽并系好帽繩（安全帽必須完好），應懂得自我保護，注意主動避讓來往車輛，不站在無退讓處。第五條 作業(yè)現(xiàn)場嚴禁吸煙，嚴禁赤腳、赤膊或穿拖鞋、高跟鞋、裙子進入作業(yè)現(xiàn)場工作。第六條 港內機動車輛駕駛人員、起重工、電工、電氣焊操作人員，必須持有有效特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。第八條 嚴禁酒后作業(yè)。不準在碼頭護輪坎上逗留和行走。第九條 碼頭邊系解纜繩工人、集裝箱船上摘掛鉤工人、無護欄小駁船的指揮手等作業(yè)人員，必須穿好救生衣。 第十條 凡在兩米以上高處作業(yè)，包括船艙深度超過兩米、艙口舷低于80厘米的艙面甲板上作業(yè)、指揮等，必須系好安全帶。在安全情況下必須走專用扶梯、繩梯或跳板。作業(yè)時，必須有人監(jiān)護。 第十四條 原木、木方、鋼管、焊管、鋼坯等貨種在裝車作業(yè)過程中，作業(yè)貨車兩旁不得站人和停放任何車輛，防止貨物掉下傷人和損壞車輛。車輛、船舶和機械設備必須做到不超負荷、不超定員、不帶“病”運轉。第十七條 夜間作業(yè)，應配有足夠的照明，保持能見度清晰。禁止使用沒有安全防護裝置的機械和設備。第二十條 各種車輛必須遵守本港區(qū)的限速規(guī)定，喇叭、燈光、信號、剎車等必須完好，嚴禁違章停車。各種機械、車輛作業(yè)必須注意上下、左右、前后等周圍作業(yè)環(huán)境。在港區(qū)內騎摩托車帶人不允許超過一人。不允許在碼頭前沿1米內騎自行車，自行車必須停放在指定區(qū)域。第二章 裝卸崗位安全技術操作規(guī)程第二十三條 甲板作業(yè)(指揮手和船機手)(一) 指揮手必須經(jīng)過培訓，持有操作證，作業(yè)時要帶哨子及佩戴明顯標志，使用統(tǒng)一的指揮手勢。工前應認真檢查工索具和船機的鋼絲繩、吊鉤、運轉性能、剎車性能等情況，試吊第一、第二關時要穩(wěn)和慢，確認其處于良好技術狀態(tài)后方可進行作業(yè)。堆放在二、三層柜時，必須離艙口邊沿一米以上。(三) 裝卸危險物品、重大件、設備等重要貨種時，應安排責任心強，技術熟練的指揮手、船機手及裝卸班組。(五) 指揮手站位要安全，不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮。不準站在艙蓋板和艙口圍之間的夾縫中指揮。(六) 揮手指揮起吊前，要先確認艙內作業(yè)人員、作業(yè)機械已處于安全位置，對沒有讓好關的人員、機械要及時提醒。船方起松吊桿時，指揮手要招呼甲板、艙內、碼頭和駁船上的作業(yè)人員、作業(yè)機械避讓，防止吊桿墜落傷人及機械。(七) 指揮手、船機手和現(xiàn)場作業(yè)人員要做到“五了解”，即了解機械的安全負荷和性能，了解貨物的重量、流向和貨種特點，了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向，了解相關作業(yè)人員的情緒和配合情況，了解吊貨工索具是否適當，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。開艙、吊梁必須使用船方的專用工索具，艙底有人時不準開關大梁或艙蓋。(十) 作業(yè)時要精神集中，不帶情緒。不得隨意離崗，做到細心、認真負責。(十二) 在作業(yè)過程中，指揮手或船機手要注意檢查起重設備的鋼絲繩、吊鉤和卸扣等有無損壞或松動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時調換或擰緊。(十四) 嚴格執(zhí)行“六不吊”：即超負荷、不明貨物重量不吊；關下及關路有人或機械（車輛）不吊；關不正不吊；安全網(wǎng)未系好不吊；燈光不明、視線不清不吊；無指揮手指揮不吊。(十六) 隨著潮水的漲落或關路的變化，指揮手要隨時指揮碼頭作業(yè)人員一起調整安全網(wǎng)和油布。不準在關下、關路、無避讓處或危險的“山頭”下做關，隨時注意關的動向，貨物起吊時應主動讓關。(三) 艙底作業(yè)過程中，工人應優(yōu)先把凌亂、有險情的貨物先卸，為以后作業(yè)創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。(五) 做關應問明貨物的重量。(六) 在艙內穩(wěn)關，要等貨物松到人的胸部以下，方可上前穩(wěn)關，長型鋼材穩(wěn)關要用推拉鉤，并應站在關路的兩側，卷鋼、袋裝等貨物穩(wěn)關要等貨物停穩(wěn)后，方可上前穩(wěn)關。(八) 修理工在大船二、三層柜艙口邊緣50厘米內做維修工作時，必須系好安全帶。不準披衣帶物，不準與他人閑談。貨物在艙口起落時，不準在艙口的明扶梯上、下。第二十五條 碼頭作業(yè)與水平運輸(一) 作業(yè)前，工人領取工索具時要嚴格檢查，在搬運工索具的路上工索具不得拖地。上下工班之間工索具必須交接清楚。(三) 工人要與司機、指揮手密切配合，不準在關下或關路站立、作業(yè)。(四) 卷鋼、夾板、盤元、大石塊、集裝箱、鋁錠等貨物可以用手穩(wěn)關，工人要等貨物降到胸部附近高度并且貨物的擺動速度緩慢后，才能上前穩(wěn)關；螺紋鋼、鋼坯、工字鋼、焊管、鋼管等長形鋼材貨物用推拉鉤穩(wěn)關；重大件、設備等貨物需用長繩穩(wěn)關，松關至安全高度時，可用手穩(wěn)關，直至放妥。(六) 袋裝貨打碼封口朝里，貨物必須在平板車上放穩(wěn)后才能運輸，鋼絲繩、網(wǎng)絡或繩索頭必須在平板車上放好塞牢，工索具和貨物不準在地面拖行。(八) 平板車停在坡地上時，輪子下應墊木楔，水平運輸車輛未停穩(wěn)工人不得上下或作業(yè)。(十) 袋裝貨及帶鋼、建筑盤元等需放在平板車上鐵斗內的貨物（包括網(wǎng)絡繩、吊裝索具、包裝帶及貨物本身）其兩側不得超出鐵斗寬度。(十二) 卷鋼運輸需用專用卷鋼架，且鋪墊膠皮。第二十六條 庫場作業(yè)(一) 在堆頭作業(yè)應選擇好站立位置，防止踏空。(二) 在作業(yè)過程中，應主動避讓作業(yè)機械及過往車輛，嚴禁人機交叉作業(yè)。(四) 拆樁時應先檢查樁頭有無傾斜，應從上到下依次按層拆樁，不準拆反樁。作業(yè)過程中嚴禁做與工作無關的事。開堆時地下的工人不要站在貨物易滾易倒的位置，拉油布時要面向堆位。(八) 堆頭上有兩人以上同時操作的，必須明確專人指揮。車輛、機械進入需要防火作業(yè)的倉庫必須戴防火罩。第二十七條 駁船作業(yè)(一) 上、下駁船的工人，應注意人身安全，從扶梯上下，不得跳躍，必要時穿好救生衣，扶梯必須與關路保持一定的安全距離。(三) 散貨倒關，嚴禁將未倒干凈的貨物夾在網(wǎng)絡內帶上大船或碼頭。鉤頭起升，要超過一人一手高度方可松手。(六) 嚴禁船員與裝卸工人在一起混合作業(yè)。在碼頭邊理貨的船員必須戴好安全帽，并遵守港口相關規(guī)定。作業(yè)結束后，工人要交回工具庫。(三) 裝食品前應檢查車廂是否清潔，是否裝過危險品未清洗，發(fā)現(xiàn)問題要立即向有關部門提出。(五) 長型貨物裝卸車廂，操作工人應在車廂外穩(wěn)關。(七) 裝貨高度超過車幫時，必須系安全帶或張掛防護安全網(wǎng)。不準搭車隨行，不準掛帶蓬布、工索具等物件。敞車邊門開啟上翻時，兩邊要上好插銷。不準在車廂下，車輛連接器和提鉤管上坐臥休息。(十一) 不準在車廂內打瞌睡。(二) 汽車停放時，嚴禁駕駛室在關路上。(三) 不準在汽車下、卡車前坐臥休息。(五) 工人上下車板時使用梯子或從安全位置上下，嚴禁從車板上直接跳下地面。(七) 不準在車板上打瞌睡。第三章 分貨類安全技術操作規(guī)程第三十條 鋼材作業(yè)（螺紋鋼、鋼坯、盤元、帶鋼、生鐵、H型鋼、槽鋼、鋼板、扁鋼、焊管、圓鋼、鋁錠、廢鋼和卷鋼）的一般注意事項:(一) 各工班在班前要認真檢查工索具，工索具完好才能作