二級減速器課程設計設計帶式輸送機中的傳動裝置【整理版】-展示頁
2025-06-25 00:18本頁面
【正文】 位換算)小齒輪分度圓直徑： mm。四、設計減速器內傳動零件（直齒圓柱齒輪） 高速級齒輪傳動設計計算(1) 選擇材料及確定許用應力機械設計表41 高速級齒輪材料及許用應力齒輪熱處理方式齒面硬度/MPa/MPa小齒輪調制300770650大齒輪調制250700600由表 1020 ，取安全系數(shù)SH= 1 ，SF= 。單根V帶的初拉力最小值：= 119 N。已知a1查表 85 得Ka= ，已知Ld查表 82 得KL= 則V帶根數(shù) ，取z= 4 （考慮軸段長度此處帶輪不宜過寬，帶輪帶數(shù)應小于等于4為宜）。 計算V帶根數(shù)Z由nm，dd1結合教材《 機械設計 》查圖/表 84a 得P0= kW。 驗算小帶輪包角 160 120176。由圖/表 82 ，對A 型帶進行基準長度Ld= mm。 確定V帶中心距和基礎長度(1) 根據(jù)，初定中心距a0=500 mm。(2) 驗算帶速： m/s，滿足5m/sv30 m/s。 選擇普通V帶型號已知Pca，nm，結合教材《 機械設計 》由圖/表 86 確定所使用的V帶為 A型。一、電機的選擇 選擇電機的類型和結構形式：依工作條件的要求，選擇三相異步電機：封閉式結構U=380 VY型 電機容量的選擇工作機所需的功率PW=Fv /1000= kWV帶效率h1： 滾動軸承效率（一對）h2： 閉式齒輪傳動效率（一對）h3: (8級精度)聯(lián)軸器效率h4； （彈性）工作機（滾筒）效率h5(hw)： 0,96 （傳動滾筒）傳輸總效率h= 則，電動機所需的輸出功率PW=Pd/h= kW 電機轉速確定卷筒軸的工作轉速= r/minV帶傳動比的合理范圍為2~4，兩級圓柱齒輪減速器傳動比的合理范圍為8~40，則總傳動比的合理范圍為=16~160，故電動機轉速的可選范圍為：= ~ r/min 在此范圍的電機的同步轉速有： 750r/min 1000r/min 1500r/min 3000r/min 依課程設計指導書表181：Y系列三相異步電機技術參數(shù)（JB/T96161999）選擇電動機型 號： Y112M4 額定功率Ped：4kw 同步轉速n：1500r/min 滿載轉速nm： 1440r/min 二、傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算總傳動比： 分配傳動比及計算各軸轉速取V帶傳動的傳動比i0= 3（帶傳動的傳動比一般小于齒輪傳動）則減速器傳動比i=i/i0= 取兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比 則低速級傳動比 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算0軸（電動機軸） kW 1440 r/min Nm1軸（高速軸） kW 480 r/min Nm2軸（中間軸） 3,61 kW（傳動部分的功率是指各軸的 r/min 輸入功率，轉矩是指輸出轉矩） 311 Nm3軸（低速軸） kW r/min 913 Nm4軸（滾筒軸） kW r/min 889 Nm以上功率和轉矩為各軸的輸入值，1~3軸的輸出功率或輸出轉矩為各自輸入值與軸承效率的乘積。九、箱體的設計 錯誤!未定義書簽。 低速軸 錯誤!未定義書簽。 高速軸 錯誤!未定義書簽。 低速軸校核 錯誤!未定義書簽。 高速軸校核 錯誤!未定義書簽。 低速軸的計算（3軸） 錯誤!未定義書簽。 高速軸的計算（1軸） 錯誤!未定義書簽。 傳動齒輪的主要參數(shù) 錯誤!未定義書簽。 高速級齒輪傳動設計計算 錯誤!未定義書簽。 計算壓軸力 錯誤!未定義書簽。 驗算小帶輪包角 錯誤!未定義書簽。 確定帶輪基準直徑并驗算帶速 錯誤!未定義書簽。 確定計算功率 錯誤!未定義書簽。 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 錯誤!未定義書簽。二、傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 錯誤!未定義書簽。 電機容量的選擇 錯
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