公路隧道內(nèi)瀝青砼安全施工專項方案-展示頁
2024-11-17 02:44本頁面
【正文】 。 用全站儀按 10m 間距 (曲線段 5m)放出路線中樁，再根據(jù)各中樁沿橫斷面方向放出邊部控制點，然后用水準(zhǔn)儀測量各控制點實際高度，再根據(jù)設(shè)計高程和 試驗段 松鋪系數(shù) ，在固定鋼釬上作好控制標(biāo)高的標(biāo)記。 ㈢、機械設(shè)備 拌和樓： DG4000 型瀝青混凝土拌和樓 1 座， 50t 瀝青罐 6 個， 200 噸成品倉一個； 攤鋪機： VOLVO8820 攤鋪機 2 臺 壓路機： 悍馬 HD120 雙鋼輪壓路機 2 臺，徐工 XP302 輪膠輪壓路機 2 臺，徐工 XG111 雙鋼輪壓路機 1 臺。 隧道 上面層瀝青砼 拌和時 需加入阻燃劑 ，特長隧道干盤山隧道中面層和上面層均還需要添加溫拌劑 。 填料 采用峨眉山九里石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路 LM3 合同段 攀枝花公路建設(shè)有限公司 樂雅路 LM3 標(biāo)段項目部 3 粗集料 隧道 中面層 粗集料 采用洪雅縣青衣江卵石加工的卵石碎石，粒徑大于 ，上面層粗集料采用高廟鎮(zhèn)大河坪的玄武巖碎石。 主線隧道瀝青砼層結(jié)構(gòu)設(shè)計為： 6cmSBS 改性瀝青砼 中面層 AC20C+4cmSBS 玄武巖碎石改性瀝青砼 SMA13 上面層 (甘盤山隧道由于較長，設(shè)計瀝青砼混合料加 溫拌劑，降低施工溫度 )，單洞寬度 （ 中間有緊急停靠加寬段 ）， 故根據(jù)隧道分布情況， 為了保證施工安全，根據(jù)隧道瀝青砼施工特點， 特制定隧道瀝青砼安全施工 專項 方案。 國高網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路 LM3合同段 隧道內(nèi)瀝青砼 安全施工專項方案 編制： 周書洪 審批： 李明福 攀枝花公路建設(shè)有限公司樂雅高速 LM3 項目部 二〇一二年 八 月 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路 LM3 合同段 攀枝花公路建設(shè)有限公司 樂雅路 LM3 標(biāo)段項目部 2 隧道內(nèi)瀝青砼安全施工專項方案 一、 工程概況 樂雅高速公路 LM3 標(biāo)段，標(biāo)段起點樁號為 K60+000，終點樁號為 K96+，短鏈 ，全長 ，含停車區(qū) 1 處，服務(wù)區(qū) 1 處，互通式立交 4 處，樞紐互通 1 處，連接線 2 條。 合同段內(nèi)共有隧道 5 道： 槽漁灘隧道 ZK73+868~ZK75+362 長度 1494 米（右洞長度 與之 接近）、 甘盤山隧道K76+180~K78+627 長度 2447 米（左洞長度接近）、 水口隧道 K81+065~K82+363 長度 1298 米（左洞長度接近）、 肖家山隧道 ZK89+070~ZK90+043 長度 973 米（右洞長度 與之 接近） 、雅安連接線光華山隧道長度 1063 米。 二、 隧道瀝青砼施工組織機構(gòu) 施工主要人員 項目負(fù)責(zé)人：李明福 技術(shù)負(fù)責(zé)人（分管）：周書洪 副經(jīng)理：樊吉民（分管安全） 前場 負(fù)責(zé)人：周志華、韋有濤 工程技術(shù)：岳鴻陽、茍磊、胡梟雄 機務(wù)：李萬金 交通管制：張松柏、孫波 試驗檢測：焦德軍 質(zhì)量檢測：靳永勝、陳立 前場施工人員配備 2 組 后場 負(fù)責(zé)人：沈官剛 試驗檢測： 肖正洪 機務(wù)：李萬金 運輸：梅貴均 安全后勤：徐 快 、孫云中 ㈡、材料情況 瀝青： 采用成都禾森化工有限公司生產(chǎn)的 SBS 改性瀝青 （ 基質(zhì)瀝青為中石化東海牌 90A 級道路石油瀝青 ） 。 細(xì)集料 采用青衣江卵石加工的產(chǎn)生的機制砂。 由于青衣江卵石對瀝青的粘附性達(dá)不到 5 級，故瀝青中需要加入抗剝落劑，抗剝落劑使用成都海鷹科技有限公司生產(chǎn)的 HY 瀝青抗剝落劑，摻加量為瀝青的 4‰。 三、施工配合比 瀝青砼施工配合比與正常段落相同。 運輸車：紅巖牌 30t 自卸汽車 15~30 臺； 裝載機：柳工 ZL50 裝載機 3 臺； 灑水車：東風(fēng)牌 8t 水車 1 臺； 四 、 施工 控制 1. 施工放樣 根據(jù)隧道水泥砼寬度利用路緣石作鋪筑時的位置作為鋪筑邊線。 2. 隧道防水施工（該部分工作業(yè)主另招標(biāo)有專業(yè)施工隊伍） ⑴ 、清掃水泥砼層 隧道內(nèi)的水泥混凝土基層要求平整，平整度不大于 3mm。在進(jìn)行大規(guī)模的隧道砼基面噴砂處理之前，先應(yīng)通過控制和選擇噴砂機拋丸的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設(shè)定機器的行走速度，控制丸粒的拋射國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路 LM3 合同段 攀枝花公路建設(shè)有限公司
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