鉛酸電池的不平衡問(wèn)題-展示頁(yè)
2025-06-16 23:27本頁(yè)面
【正文】 性處理.一是耐倍率放電能力比較差,而且有硫化效果,在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛顆粒,特別是大電流放電時(shí)更為嚴(yán)重,比如10AH的電池,假如經(jīng)常以超過(guò)10A電流放電,就會(huì)在極板材料上產(chǎn)生更多的硫酸鉛顆粒,此反應(yīng)在電動(dòng)車目前的使用條件下和充電方式下是不可逆反應(yīng),隨著時(shí)間的延長(zhǎng),此種顆粒會(huì)在極板材料上累積,由于此顆粒是不導(dǎo)電的,表現(xiàn)出的外部特征就是電池的內(nèi)阻增加容量降低,引起整組表現(xiàn)容量下降,大電流放電能力(實(shí)際表現(xiàn)為爬坡能力),放電電流越大(爬坡能力越強(qiáng))的電動(dòng)車,其電池的使用壽命可能越短,改善的方法有兩種:1 是改變使用方式,想增大爬坡能力的,就換用高容量電池,以減輕硫化效果,但會(huì)大大增加電池箱的重量和整車成本,在目前電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段的情況下,這種方式很少有整車廠采用。鉛酸電池的不平衡問(wèn)題分析鉛酸電池因?yàn)槠淞畠r(jià),現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍地應(yīng)用于電動(dòng)自行車,據(jù)統(tǒng)計(jì)2004年全國(guó)銷售電動(dòng)自行車750萬(wàn)輛,其中有90%,技術(shù)已經(jīng)非常成熟,如果按照正確的方法在電動(dòng)自行車上使用,其壽命可以達(dá)到一年半到兩年以上,就算是80%容量也能保證在一年以上,但目前電動(dòng)車市場(chǎng)上消費(fèi)者最不滿意的就是電池的使用壽命問(wèn)題,一般80%以上容量只能保持2個(gè)月左右,大部分的車在5個(gè)月以后只能表現(xiàn)出30%到50%的容量,甚至已經(jīng)無(wú)法使用,必須更換新的電池,不但增加了消費(fèi)者的
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