鉛酸電池的不平衡問題-文庫吧資料
2025-06-13 23:27本頁面
【正文】 應用的電池平衡技術由于成本較高很難應用于鉛酸電池中,容量和性能明顯下降,其實此時只有一節(jié)電池因為受到過充電和過放電的長期損壞,明顯已經不行,產生的原因就是因為不平衡,導致電池更換頻繁,表現性能不好,消費者抱怨,而且加大了鉛酸電池的使用量和生產量,嚴重污染了環(huán)境.在充電電池的生產過程中,不論工藝控制有多嚴格和標準,生產出來的電池在諸多指標上仍會產生不一致,特別是容量,自放電率和內阻這三個指標的差異對整組電池的表現性能影響最大,所以大多數電池廠在出廠前都對電池進行嚴格配組,隨著使用時間加長和使用次數的增多,這個差異性會引起在同一時刻時,各節(jié)電池的荷電狀態(tài)不一致,特征為同一時刻各節(jié)電池的電壓不一致。不管什么種類的充電電池,過充和過放都是嚴重損壞電池性能和壽命的,過充會引起極板損壞軟化,不導電的氧化鉛增加,析氫和析氧反應會產生大量氫氣和氧氣丟失而失水。二是內阻大,電解液為水熔性,充電過程中析氫和析氧反應會產生大量氫氣和氧氣,在充放電時候的發(fā)熱量就大,引起電池溫度的變化,再加上氫氣和氧氣的影響,會導致電池內部氣壓增大,此時密封的再好也會產生部分泄露,丟失水和其他有效氣體,日積月累,電池有效化學成分逐漸減少,電解液變稠,內阻增加表現容量降低,只有加強密封性,改進電池生產工藝減小內阻,提升充電器的性能,降低使用電流,大多數整車廠商未做任何針對
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