畢業(yè)設(shè)計(jì)英語翻譯-展示頁
2025-06-16 20:00本頁面
【正文】 直流電機(jī)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車運(yùn)用中最普遍的電機(jī)。單靠電池這輛車可以行使40公里。這是世界上第一輛前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。大衛(wèi)卡先生在1870年開發(fā)了一輛由笨重蓄電池和輕型電機(jī)組成的汽車，但是駕駛的速度和續(xù)航里程都很差。關(guān)鍵詞：電動(dòng)車、軸向磁永久性的永磁電機(jī)、驅(qū)動(dòng)1引言電動(dòng)汽車(EV)在不久的將來能成為一種非常明智的選擇的交通工具。電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)利用Ansoft Maxwell3D進(jìn)行了模擬電磁仿真有限元法(FEM)軟件得到一定的參數(shù)。設(shè)計(jì)了一種永磁電機(jī)以軸向磁槽內(nèi)statornon類型。在驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)除了要求高效率,還必須有強(qiáng)轉(zhuǎn)矩和緊湊的設(shè)計(jì)。電動(dòng)汽車永磁無刷直流電機(jī)的軸向永磁體的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)N. A. Rahim, Member, IEEE, Hew Wooi Ping, Member, IEEE, M Tadjuddin摘要：汽車制造商如豐田、本田、福特和現(xiàn)代都在從事緊急的研究、開發(fā)和制造燃料高效、環(huán)保的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。電動(dòng)機(jī)是混合動(dòng)力車輛一個(gè)主要的能源消耗零件。本文設(shè)計(jì)一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛。初步設(shè)計(jì)了一個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子16對(duì)磁極低速穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)下高轉(zhuǎn)矩和大密度能量。電機(jī)安裝在一個(gè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，用實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)其結(jié)果進(jìn)行比較,得到了仿真結(jié)果。一般而言,它是物美價(jià)廉,無污染的個(gè)人運(yùn)輸需要一種的新的方法。在這多年后, 1898年年僅23歲得費(fèi)迪南德保時(shí)捷博士制造了自己的第一輛車,Lohner電動(dòng)四輪馬車。他的第二輛汽車是一個(gè)混合型的,利用內(nèi)燃機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)安裝在車輪轂中的電動(dòng)機(jī)。在世界各地，有很多研究人員和工程師一直研究和開發(fā)最適合的電動(dòng)汽車電機(jī)，是一個(gè)正在進(jìn)行的敏銳過程。高級(jí)電源電子技術(shù),比如適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),自控制技術(shù)和強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理使我們能夠建造一個(gè)高效、緊湊的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。正是由于這些原因，永磁無刷電機(jī)為電動(dòng)的發(fā)展提供了一個(gè)很好的選擇。如高功率密度、高效率、高起點(diǎn)轉(zhuǎn)矩、高航速。設(shè)計(jì)在車輪里的直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)叫做車輪馬達(dá)或者輪轂電機(jī)。該款電動(dòng)機(jī)不使用傳動(dòng)齒輪和機(jī)械差動(dòng)齒輪傳遞機(jī)械作用力，同時(shí)直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)把力從電動(dòng)馬達(dá)傳遞給車輪。沒有機(jī)械傳動(dòng)部件直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常提高整體效率,使車輛更小。徑向式轉(zhuǎn)子磁路電機(jī)(RF
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