【正文】 足設(shè)計(jì)要求。 填砂擠淤允許偏差所采用的數(shù)據(jù)主要根據(jù)已有的工程實(shí)際情況確定。 條文說明 檢驗(yàn)方法應(yīng)為觀察檢查。 填砂速率應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 擠淤范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 填砂的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 拋石擠淤允許偏差所采用的數(shù)據(jù)主要根據(jù)已有的工程實(shí)際情況確定。 條文說明 檢查方法應(yīng)為檢查檢驗(yàn)資料并觀察檢查。檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查測(cè)量記錄和施工記錄并觀察檢查。 拋 石 擠 淤 回填控制不嚴(yán)可能會(huì)引起擋土建筑物滑移或結(jié)構(gòu)變形、開裂，故作本條規(guī)定。 條文說明 檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查試驗(yàn)資料、觀察檢查，必要時(shí)抽查檢查。檢驗(yàn)方法應(yīng)為觀察檢查。檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查施工記錄并觀察檢查。檢驗(yàn)方法應(yīng)為觀察檢查，必要時(shí)抽樣檢查。 土石方回填 基槽位置為基槽起、止點(diǎn)的坐標(biāo)位置。 基槽開挖的允許偏差、。 基槽位置和開挖尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，基槽邊坡和槽底平面應(yīng)平整，邊坡坡度不得陡于設(shè)計(jì)坡度。 基槽開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)核對(duì)土質(zhì)，土質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 本條為保證棄土不影響航道尺度或不影響邊坡穩(wěn)定和下一步施工而制定。 岸坡開挖的允許偏差、。 開挖棄土的地點(diǎn)、范圍和堆放應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 岸坡陸上開挖的邊坡應(yīng)穩(wěn)定、平整，不得有貼坡。分層開挖的臺(tái)階高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ 319）的有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查開挖斷面測(cè)量資料。 岸 坡 開 挖 整治建筑物所用石材的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查材料出廠合格證和進(jìn)場(chǎng)抽驗(yàn)報(bào)告，每10000m2抽驗(yàn)1次，每批次不足10000m2的抽驗(yàn)1次。 水下基礎(chǔ)施工前應(yīng)進(jìn)行水下地形測(cè)量，并探明河床底質(zhì)情況。“偶然原因”是指試塊失去代表性等類似情況。 單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的依據(jù)是分部工程，按統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行，并突出了主要分部工程在單位工程中的地位。 條文說明 分項(xiàng)工程中某些構(gòu)件或部位因偶然原因無法判斷其工程質(zhì)量時(shí)，經(jīng)檢測(cè)單位鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的分項(xiàng)工程可評(píng)定為合格。 返工重做的分項(xiàng)工程可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。 單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）合格標(biāo)準(zhǔn)為所含分部工程的質(zhì)量全部合格； （2）優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為所含分部工程的質(zhì)量全部合格，其中50%及以上為優(yōu)良，且主要分部工程為優(yōu)良。 優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量全部合格，其中50%及以上為優(yōu)良，且主要分項(xiàng)工程必須為優(yōu)良。 分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定。 合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目滿足工程質(zhì)量檢驗(yàn)要求； （2）允許偏差檢驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值70%及以上在允許偏差范圍內(nèi),其余測(cè)點(diǎn)雖超出允許范圍，但不影響正常使用。 航道整治工程的質(zhì)量應(yīng)分為合格和優(yōu)良兩個(gè)等級(jí)。 單位工程的質(zhì)量評(píng)定突出了施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師在質(zhì)量管理中的責(zé)任，并明確工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在質(zhì)量評(píng)定中的作用。 本條規(guī)定突出了施工單位是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)，并明確了施工自檢、監(jiān)理平行抽驗(yàn)控制的質(zhì)保體系?！皢挝还こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)資料核定表”、“單位工程質(zhì)量等級(jí)核定條件”和“單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”分別見附錄B、附錄C和附錄A。監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果，對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)提出評(píng)定意見，評(píng)定結(jié)果提交工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)審核?！胺植抗こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”見附錄A。核定等級(jí)?！胺猪?xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定匯總表”和“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”見附錄A。 工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程依次進(jìn)行。 為避免工程進(jìn)行過程中隨意調(diào)整工程劃分，提高各項(xiàng)優(yōu)良率，因此作本條規(guī)定。 單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程的劃分是按目前常見的航道整治工程種類確定的。 本條中分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的劃分是根據(jù)航道整治工程的特點(diǎn)和各地以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)確定的。 建設(shè)單位應(yīng)在工程開工前組織監(jiān)理單位和施工單位明確劃分單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，并應(yīng)經(jīng)工程質(zhì)量監(jiān)督單位核定。特殊情況可按下列規(guī)定劃分： （1）單個(gè)整治建筑物長度大于10km，按每2～5km劃分為一個(gè)單位工程；分期實(shí)施的整治建筑物按施工階段劃分單位工程； （2）分期實(shí)施的炸礁工程按施工階段劃分單位工程； （3）對(duì)IV級(jí)及以下的長河段航道整治工程，按單灘劃分單位工程； （4）工程量較少的附屬壩、護(hù)岸和炸礁工程作為一個(gè)獨(dú)立的分部工程，參加所在單位工程的評(píng)定。 分部工程應(yīng)按工程的類型和部位劃分。 航道整治工程的分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定。 本條所指國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ 312)、《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ 319)、《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》(JTJ 286)、《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T 239)、《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ 203)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ 268)、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 269)、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 221)、《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 324)、《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ 298)和《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ 300)等。 本條明確了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。 條文說明 本標(biāo)準(zhǔn)適用于天然河流、湖泊、水庫和人工河流航道整治工程中整治建筑物工程和炸礁工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定。1 總 則 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理和解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)共分4章55節(jié)和4個(gè)附錄，并附有條文說明。為統(tǒng)一我國航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的技術(shù)要求，有效控制工程質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)航道整治工程的質(zhì)量管理，交通部水運(yùn)司組織長江航道局等單位制定了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主編單位為長江航道局，參加單位為長江航務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站、江蘇省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站、長江口航道建設(shè)有限公司、廣東省航道局、黑龍江省航道局、四川省交通廳內(nèi)河勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院和長航監(jiān)理有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)是在對(duì)我國航道整治工程進(jìn)行深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，吸收國內(nèi)外航道整治工程建設(shè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見，并結(jié)合我國航道整治工程建設(shè)的實(shí)際情況制定而成。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理和解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行。目錄關(guān)于發(fā)布《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 3142004)的通知 制定說明 1 總 則 分項(xiàng)工程、A 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 附錄B 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料核定表 附錄C 單位工程質(zhì)量等級(jí)核定條件 附錄D 本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明 附加說明 關(guān)于發(fā)布《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 314—2004)的通知交水發(fā)［2004］207號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(委)，長江、珠江航務(wù)管理局，上海市港口管理局，有關(guān)企事業(yè)單位： 由我部組織長江航道局等單位制定的《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JTJ 314—2004，自2004年8月1日起施行。 、、、與建設(shè)部建標(biāo)［2002］273號(hào)文發(fā)布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(水運(yùn)工程部分)具有同等效力，必須嚴(yán)格執(zhí)行。中華人民共和國交通部二○○四年四月二十六日制定說明（條文說明）主要包括航道整治工程的分項(xiàng)、分部和單位工程劃分，工程質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，整治建筑物工程質(zhì)量檢驗(yàn)，炸礁工程質(zhì)量檢驗(yàn)和工程質(zhì)量評(píng)定等技術(shù)內(nèi)容。 建國以來，我國航道整治工程尚無統(tǒng)一的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 、、、與建設(shè)部建標(biāo)［2002］273號(hào)文發(fā)布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）具有同等效力，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)編寫人員分工如下： 1 總則：胡義龍 2 基本規(guī)定： 胡義龍 章 渝 湯渭清 3 整治建筑物工程質(zhì)量檢驗(yàn)：章 渝 陳衛(wèi)中 湯渭清 胡義龍 何傳金 彭鉅新 洪 毅 4 炸礁工程質(zhì)量檢驗(yàn)：譚 藝 熊錫林 5 附錄A：胡義龍 6 附錄B：胡義龍 7 附錄C：胡義龍 譚 藝 8 附錄D：胡義龍 本標(biāo)準(zhǔn)于2003年12月25日通過部審，于2004年4月26日發(fā)布，自2004年8月1日起實(shí)施。請(qǐng)各有關(guān)單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時(shí)函告交通部水運(yùn)司和本標(biāo)準(zhǔn)管理組，以便今后修訂時(shí)參考。 為統(tǒng)一航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的技術(shù)要求，有效控制航道整治工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 航道整治工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 本條闡明了本標(biāo)準(zhǔn)的編寫宗旨。本標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)航道整治工程中的整治建筑物工程和炸礁工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定進(jìn)行了規(guī)定，航道整治工程中疏浚工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 324)執(zhí)行。 分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程劃分 分項(xiàng)工程應(yīng)按施工的主要工序劃分。 單位工程應(yīng)按單個(gè)整治建筑物和具有一定規(guī)模并能獨(dú)立驗(yàn)收的炸礁工程劃分。 航道整治工程的單位工程、。 條文說明 長河段按單灘劃分單位工程時(shí)，仍按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量，并按單灘為單位工程歸納整理工程資料。表中“散拋物”指塊石、充填袋或石籠等。 工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定 分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定應(yīng)在分項(xiàng)工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，由施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)量員和班組負(fù)責(zé)人自評(píng)，并填寫“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定匯總表”或“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”，交監(jiān)理工程師審核。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定的頻率獨(dú)立抽檢后簽認(rèn)意見。 分部工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定應(yīng)在分部工程完工后由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢和自評(píng)，并填寫“分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”，交監(jiān)理工程師審核。 單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定應(yīng)在單位工程完工后由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人按“單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料核定表”和“單位工程質(zhì)量等級(jí)核定條件”規(guī)定的內(nèi)容組織全面檢查，并填寫“單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”，交總監(jiān)理工程師審核。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和程序?qū)挝还こ踢M(jìn)行質(zhì)量鑒定。 條文說明 分部工程的質(zhì)量評(píng)定突出了項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師在質(zhì)量管理中的責(zé)任，并強(qiáng)調(diào)了全面對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程的自檢。 工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定。 優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目完全滿足工程質(zhì)量檢驗(yàn)要求； （2）允許偏差檢驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值90%及以上在允許偏差范圍內(nèi),其余測(cè)點(diǎn)雖超出允許范圍，但不影響正常使用。 合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量全部合格。 在評(píng)定分部工程質(zhì)量等級(jí)時(shí)，鋼筋和模板等分項(xiàng)工程不應(yīng)參加評(píng)定，但應(yīng)有分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料和隱蔽工程驗(yàn)收資料。 分項(xiàng)工程的質(zhì)量不符合合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須進(jìn)行處理，并應(yīng)按下列規(guī)定評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。 分項(xiàng)工程中某些構(gòu)件或部位經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)能滿足設(shè)計(jì)要求的，其質(zhì)量可評(píng)定為合格，但其加固補(bǔ)強(qiáng)量超過本分項(xiàng)工程中總量的5%時(shí)，該分項(xiàng)工程不得評(píng)定為優(yōu)良。 分項(xiàng)工程經(jīng)檢測(cè)單位鑒定達(dá)不到原設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的，其質(zhì)量可評(píng)定為合格，但其所在的分部工程不得評(píng)定為優(yōu)良。 分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的依據(jù)是分項(xiàng)工程，按統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行，并突出了主要分項(xiàng)工程在分部工程中的地位。 本條規(guī)定“分項(xiàng)工程的質(zhì)量不符合合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須進(jìn)行處理”是為了杜絕不合格工程的出現(xiàn)。 一 般 規(guī) 定 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 269）的有關(guān)規(guī)定。 土工織物的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JTJ/T 239）的有關(guān)規(guī)定。 土工織物和由土工織物為主形成的成品和半成品在運(yùn)輸、保存和施工過程中應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T 239)的有關(guān)規(guī)定采取防老化措施。在設(shè)計(jì)未提出石質(zhì)風(fēng)化控制要求時(shí)，不得劣于弱風(fēng)化。 岸坡開挖范圍和坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 岸坡水下開挖平均斷面不應(yīng)小于設(shè)計(jì)開挖斷面。檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查開挖斷面測(cè)量資料。檢驗(yàn)方法應(yīng)為觀察檢查。檢驗(yàn)方法應(yīng)為觀察檢查。 條文說明 基 槽 開 挖檢驗(yàn)方法應(yīng)為檢查施工記錄并觀察檢查，必要時(shí)抽查檢查。檢