【正文】 了安全，坡頂距坡肩 開外應(yīng)設(shè)置高度不小于 的臨時護欄，坡頂?shù)孛嫫屏衙嬉詢?nèi)嚴禁堆放任何物體、增加坡頂荷載，嚴防非施工人員進入施工現(xiàn)場。不宜暴雨季節(jié)施工。 、各種建筑材料必須通過質(zhì)檢方可進場。 、邊坡開挖施工前必須做好坡頂?shù)乇硭鞯慕亓鞴ぷ?，嚴防坡頂?shù)乇硭魉烈馀欧庞绊憮鯄κ┕ぁ? 、施工注意事項： 、本邊坡工程土石方施工嚴禁爆破施工，場平工作不得影響邊坡巖土體的自身完整性和穩(wěn)定性，坡面修整必須人工進行。 （ 4）、漿體配制的灰砂比宜為 ～ ，水灰比宜為 ～ 。砂的含泥量按重量計不得 大于 3%；砂中云母、有機質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量按重量計不得大于 1%。 （ 1）、水泥： 宜用普通硅酸鹽水泥，強度等級不應(yīng)低于 ?；炷帘Ｗo層厚度：不低于 25mm。 、材料及質(zhì)量要求： 、鋼筋： 鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應(yīng)對鋼筋進行隨機抽檢，作力學性能試驗，滿足規(guī)范要求后，方可使用。 （ 1）、質(zhì)量目標：優(yōu)良； （ 2）、工期：確保 270 個日歷天竣工交付； （ 3）、創(chuàng)市級安全文明工地。 、質(zhì)量要求： 充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢，科學地組織施工，嚴格履行合同，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。 、項目名稱： 龍石路北延伸段 (K0+000— K0+260、 K0+660— K0+)道路及邊坡工程。每 20～ 25m 設(shè)一變形縫，變形縫寬 3cm，深 20cm，填料采用瀝青麻筋或 瀝青木板等柔性材料。 、設(shè)計方案： 邊坡 A 段 K0+000～ K0+320 左側(cè)邊坡為巖土混合邊坡，坡高 0～9m，采用放坡后格構(gòu)錨固治理，坡角設(shè)護腳墻，墻高 2m，埋入地面以下 ，放坡坡率為 1:，格構(gòu)尺寸 ，錨桿采用 1Φ22 錨桿 ,長 ，間距 ； 邊坡 A 段 K0+000～ K0+320 右側(cè)為施工區(qū)，設(shè)計標高與道路標高基本一至，未形成邊坡。 根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（ 1/400）萬 GB183062020 之圖 A1 及中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（ 1/400 萬） GB183062020之圖 B1。場地的中風化砂巖層，裂隙不發(fā)育，巖體完整性較好，為弱含水地層；中等風化泥巖層，為相對隔水層。 場地基巖風化裂隙水，主要分布在砂、泥巖的強風化裂隙中，無統(tǒng)一水位，其流量受季節(jié)性變化影響。線路通過區(qū)上覆土層主要為素填土，多呈松散～稍密狀，地表水很快滲入土體中，形成地下水，但場地地形起伏較大，地表水很快向低洼地帶排泄，通過地表溝谷排泄入 城市的排泄管道內(nèi)。經(jīng)采中等風化砂巖作室內(nèi)物理力學試驗，其試驗成果如下：巖石天然抗壓度為 ，飽和抗壓強度 ，軟化系數(shù)為 ，屬較軟巖。中細粒～細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。 砂巖：灰綠色。巖面埋深起伏較大，局部裸露。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。 （ 2）、侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組 (J2s) 泥巖 : 紫紅色。為建筑回填堆積而成，回填年限大于 5 年。硬質(zhì)物粒徑一般為 30～ 400mm，含量 70～ 85%，據(jù)地表觀察，塊石最大可達 。各巖土層工程地質(zhì)基本特征按由新至老順序分述如下： （ 1）、第四系全新統(tǒng) (Q4) 素填土（ Q4ml）：雜色。延伸 ～ ，間距 ～ ，表面平直，閉合～微張，張開度 1～ ，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。延伸 ～ ，間距 ～ ，表面平直，閉合～微張，張開度 1～ 2cm，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面； Ⅱ組：裂隙產(chǎn)狀 300～ 305176。經(jīng)在線路附近的基巖露頭中觀測，巖體中主要發(fā)育有 2 組裂隙： Ⅰ組：裂隙產(chǎn)狀 200～ 204176?！?21176。 、地質(zhì)構(gòu)造： 場區(qū) 區(qū)域上屬南溫泉背斜南東翼。線路終點段地形較平緩，地形坡度一般為 10～ 15176。溝谷底部高程在 350～ 355m 左右。中部垂溝谷與公路走向近于垂直，溝谷兩側(cè)地形較陡，地形坡度較一般為 25～35176。 場地總體上呈北西高南東低，線路經(jīng)過區(qū)地形現(xiàn)變化 較大，總體地形呈“ W”形，線路兩側(cè)高中間稍低。 、工程地質(zhì)： 、地形地貌： 擬建場地 屬四川盆地東部寬谷緩坡之剝蝕淺丘地貌。路邊石采用 C25 砼材料，尺寸為 12 20 100cm。根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范之規(guī)定，邊坡安全等級為一級，工程設(shè)計年限為 50年。同時，該道路在交通功能上將作為回興立交的一部分，在回興立交改造后該道路將承擔主城方向往南方玫瑰城方向的車流。本工程系城市支路，道路標準路幅寬16m，為雙向兩車道，本次設(shè)計中路面結(jié)構(gòu)采用 12cm厚 SMA瀝青路面，龍石路北延伸段位于渝北區(qū)回興片區(qū)（臺商工業(yè)園范圍 內(nèi)），分為 A、B 兩段，其中 A 段里程為 K0+000～ K0+， B 段里程為 K0+000～K0+。目錄 第一章、工程概況 第二章、編制依據(jù) 第三章、施工準備 第四章、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第五章、施工總體部署 第六章、施工方案與技術(shù)措施 第七章、 質(zhì)量管理體系與措施 第八章、 工程進度計劃與措施 和雨季施工措施 第九章、文明施工措施 第十章、 安全管理體系與措施 第十一章、成品保護措施 第十二章、加強多邊合作與協(xié)調(diào) 第十三章、環(huán)境保護措施 第十四章、 資源配備計劃與先進性 第一章、工程概況 、工程概述： 本工程位于渝北區(qū)回興片區(qū)（臺商工業(yè)園范圍內(nèi)），項目周邊現(xiàn)狀交通便利，西側(cè)有玫瑰城現(xiàn)狀道路，東側(cè)有現(xiàn)狀服裝城大道，南側(cè)有龍石路。本工程范圍內(nèi)道路沿線兩側(cè)有開發(fā)建設(shè)用地，周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，利于道路建設(shè)。該道路建成后將完善回興片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，對周邊地塊開發(fā)有積極的推進作用。 我院 受重慶北飛實業(yè)有 限公司的委托，承擔龍石路北延伸段道路邊坡治理工程的設(shè)計任務(wù)。 其結(jié)構(gòu)形式如下： 、車行道路面結(jié)構(gòu)層組合如下： 上面層： 5cm 改性瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 下面層： 7cm 瀝青混凝土 AC20 稀漿封層： 改性乳化瀝青稀漿封層 基 層： 20cm %水泥穩(wěn)定級配碎石基層 底基層： 25cm %水泥穩(wěn)定級配碎石 總厚度： 、人行道路面結(jié)構(gòu)形式： 面 層： 6cm 深灰色人行道透水磚 200 100 60mm 調(diào)平層： 3cm 1:3 水泥砂漿 基 層： 15cm %水泥穩(wěn)定級配碎石 總厚度： 24cm 路緣石采用 C30 砼立式路緣石，尺寸為 15 40 100cm。人行道鋪裝采用深灰色透水磚，規(guī)格為 20 10 6cm。區(qū)內(nèi)原來的地貌形態(tài)主要受構(gòu)造及巖性的控制，沿構(gòu)造裂隙在風化剝蝕作用下，形成寬緩的樹枝狀的溝谷、孤立的殘丘地貌。線路起點段高，現(xiàn)狀地面高程 375～ 381m，地形較平緩，地形坡度一般為 5～ 10176。局部陡坎坡度可達 70176。線路中部有一填方邊坡邊坡高度約為 35m，物質(zhì)組成為素填土，回填年限大于 5 年，填方邊坡地形坡度角一般為 30～ 40176。地面高程在 335～ 340m左右。巖層呈單斜層產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為： 105176。結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面?！?80～ 83176?！?70～ 75176。 、地層結(jié)構(gòu)“ 場地出露的巖土層由新至老主要為：第四系全新統(tǒng)素填土（ Q4ml），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（ J2s）的砂巖、泥巖互層地層。主要由泥巖、砂巖碎塊和粘性土組成。結(jié)構(gòu)呈松散～稍密狀。經(jīng)本次鉆探揭露，該層厚度一般為 ～ ，擬建公路大部分地段分布。主要由粘土礦物組成。強風化帶巖石破碎，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈碎屑、碎塊狀，質(zhì)軟；中等風化帶巖體較完整，巖芯呈短～柱狀，強度較高，廣泛分布于場地區(qū)域。經(jīng)采中等風化泥巖作室內(nèi)物理力學試驗，其試驗成果如下：巖石天然抗壓度為 ，飽和抗壓強度為 ，軟化系數(shù)為 ，屬軟巖。礦物成分以石英為主，長石次之并含云母等礦物。強風化帶巖體 破碎，裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，質(zhì)軟；中等風化巖體完整，多呈短柱～柱狀，強度較高，物理力學性質(zhì)較好，質(zhì)硬。 、水文地質(zhì)條件： 擬建場區(qū)無大的地表水系，中部溝谷（ K0+400m）內(nèi)存在少量地表水，主要為農(nóng)田蓄水。場區(qū)的水文地質(zhì)條件簡單。主要接受大氣降水補給，在基巖露頭部分為補給區(qū)，向低洼處排泄，基巖風化裂隙水具有就近補給就近排泄的特點。 、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震： 根據(jù)勘察報告提供的資料顯示，擬建場地范圍內(nèi)沒有危巖崩塌、滑坡、泥石流和地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地整體穩(wěn)定。擬建場地的抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震動峰值加速度 。 邊坡 A 段 K0+320～ K0+440 左、右兩側(cè)邊坡為高填方邊坡，坡高12～ 18m，采用分臺階放坡后格構(gòu)護面治理，坡角設(shè)護腳墻，墻高 2m，埋入地面以下 ，放坡坡率第一級臺階為 1:，第二級臺階為1:，格構(gòu)尺寸 ； 邊坡 A 段 K0+440～ K0+540 左、右兩側(cè)邊坡為土質(zhì)高邊坡，坡高～ ，采用放坡后格構(gòu)錨固治理，坡角設(shè)護腳墻，墻高 2m，埋入地面以下 ，放坡坡率為 1:， 格構(gòu)尺寸 ，錨桿采用 1Φ 22 錨桿 ,長 ，間距 ； 邊坡 A段 K0+540～ K0+ 左側(cè)邊坡為土質(zhì)邊坡，坡高 0～，坡高較小，采用放坡后綠化處理，放坡坡率為 1:； 邊坡 A段 K0+540～ K0+ 右側(cè)邊坡為土質(zhì)邊坡，坡高 0～，采用放坡后格構(gòu)護坡治理，放坡坡率為 1:，格構(gòu)尺寸 ； 邊坡 B段 K0+035～ K0+ 065 左、右兩側(cè)邊坡為土質(zhì)邊坡，坡高 0～，坡高較小，采用放坡后綠化處理，放坡坡率為 1:； 邊坡 B 段 K0+065～ K0+220 左、右兩側(cè)邊坡為高填方邊坡，坡高～ ，采用放坡后格構(gòu)錨固治理，坡角設(shè)護腳墻，墻高 2m，埋入地面以下 ，放坡坡率為 1:，格構(gòu)尺寸 ，錨桿采用 1Φ 22 錨桿 ,長 ，間距 ； 格構(gòu)護坡內(nèi)梅花形布置泄水孔，間距 ，直徑 10cm，外斜 5%；邊坡頂部修建截水溝，尺寸 ；馬道及邊坡底設(shè)排水溝，尺寸 ，截、排水方向與道路同。 、工程規(guī)模： 道路總長 407 米，路幅寬 16 米，其中車行道寬 8 米，兩側(cè)人行道各寬 4 米，涉及邊坡防護面積 2600 平方米。 、建設(shè)地點： 重慶市渝北區(qū)臺商工業(yè)園區(qū)內(nèi)。達到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，一次性驗收合格。 、計劃工期： 計劃總工期為： 270 日歷天。 、混凝土： 本工程混凝土強度等級，樁、肋柱、壓頂梁和面板采用 C30 混凝土，格構(gòu)采用 C25 混凝土，截、排水溝為 MU30 毛石混凝土，混凝土澆筑前，應(yīng)按設(shè)計的配合比做混凝土試塊進行抗壓強度試驗，其強度滿足規(guī)范要求后，方可按設(shè)計的配合比拌制混凝土進行澆筑。 、灌漿材料： 本工程錨孔一次常壓灌漿，灌漿壓力不小于 ，采用 M30水泥砂漿。 （ 2）、砂： 應(yīng)選用中細砂，當采用特細砂時，其細度模數(shù)不宜小于 。 （ 3）、水：宜用飲用水，不得使用污水。 （ 5）、漿體材料 28d 的無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)低于 25Mpa。 、切坡嚴禁大開挖，應(yīng)嚴格按逆做法分層分段開挖，每層開挖高度 4m，并及時進行每層每段的擋墻施工。 、格構(gòu)基槽開挖必須嚴格按設(shè)計要求開挖到位，驗收通過之后方可進行封底。 、邊坡施工過程應(yīng)全程進行邊坡變形監(jiān)測，雨季施工應(yīng)加密觀測，暴雨后應(yīng)立即觀測，發(fā)現(xiàn)問題后及時報告業(yè)主及設(shè)計單位。擋墻施工完后，監(jiān)測時間不少于 2 年。 、施工過程中應(yīng)將開挖鉆孔過程視為再勘察過程，施工單位技術(shù)人員應(yīng)做好地質(zhì)編錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原勘察設(shè)計不符，應(yīng)立即通知勘察、設(shè)計單位，及時調(diào)整有關(guān)設(shè)計、施工方案和參數(shù)，以避免工程事故的發(fā)生。 、本工程應(yīng)嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度。 、組織措施： 、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。 、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流施工水平。 、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方法。 （ 5）、《龍石路北延伸段道路及邊坡項目工程可行性評估報告》（重慶海渝建設(shè)工程施工設(shè)計審圖有限公司 ） 、有關(guān)規(guī)范： （ 1）、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》 GB503302020； （ 2）、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112020； （ 3）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB500072020 （ 4）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500102020； （ 5）、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》 GB500862020。 、經(jīng)現(xiàn)場仔細考察，在認真研究招標文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點，認清本工程組織施工的難度，我單位將根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗，認真作好施工組織方案，做到布局合理，科學安排工程項目的施工，使各工序施工緊密銜接，避免不必要的重復工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進行。建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工等保證措施，和各項工作落實到實處，為本工程施工的順利 、高效、高質(zhì)創(chuàng)造良好條件。 、在機械設(shè)備及檢測儀器配臵方面立足高效的機械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測手段，為該工程的質(zhì)量、工期提供強有力的設(shè)備和檢測保證。 、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工