隧道橫洞進正洞挑頂施工方案-展示頁
2024-11-16 06:51本頁面
【正文】 開挖，臺階長 5～ 8m。分以下步驟開挖： ① 由于 橫洞 身向大里程方向為順角方向，便于機械等進出，故先沿大里程方向，由 1 部向 2 部開挖出下導洞，形成繼續(xù)開挖 2 部上導頂部的爆破臨空面，然后再對 2 部上導頂鉆鑿壓頂爆破炮眼，放壓頂炮對 2 部進行壓頂爆破開挖。同時在向大小里程擴正洞斷面時形成正洞開挖輪廓。 (1) 施工測 量放線 當施工到 橫洞 底時，由技術(shù)人員現(xiàn)場測量放線確定 橫洞 底與洞身交接位置 AB，確定出 b 方向，使開挖沿 b 方向開挖，如圖 。同時考慮此處為三岔口處，受力最為薄弱，在 橫洞 身施工到正洞后，向大小里程挑頂開挖過程中，采用“短進尺，弱爆破，強支護”手段，并形成上下臺階向前施工。 1 號 ﹑ 2 號橫洞與正洞連接處圍巖為Ⅲ級白云巖，巖質(zhì)較硬 ，自穩(wěn)性姣好。 二、編制 依據(jù) （ 1）新建滬昆客運專線（貴州段） CKGZTJ5標段茅坪山隧道實施性施工組織設計； （ 2）施工設計 圖《新建鐵路長沙至昆 明客運專線（玉屏至昆明段）茅坪山隧道進出口及橫洞洞門設計施工 圖》 ,隧道參考圖 《 滬昆貳隧參 01～ 08》以及茅坪山隧道進出口及橫洞設計文件； （ 3）《 高速 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB107532020； （ 4）《 高 速 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（ 鐵建設 [2020]241號 ）； （ 5） 《鐵路隧道超前地質(zhì)預測預報技術(shù)指南》 (鐵建設 〔 2020〕105號 )； （ 6）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ TB 103042020） 茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 2 （ 7）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》 TB10212020； （ 8）其他鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程； 三、施工方案 ． 總體方案 1 號橫洞與正洞交界里程 DK596+300,交角 58176。 ，長度為 1302m。 設計共有兩個橫洞，1 號橫洞 在 DK596+300 線路左側(cè)， 與小里程方向交角為 58176。茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 1 目 錄 一．工程概況 .................................................... 1 二、編制依據(jù) .................................................... 1 三、施工方案 .................................................... 2 ．總體方案 ................................................. 2 ．施工工藝 ................................................. 2 四、資源配置 .................................................... 9 五、安全保證措施 ............................................... 10 ................................................. 10 ............................................. 11 ....................................... 12 ......................................... 12 六、質(zhì)量管理措施 ............................................... 14 ................................................. 14 ......................................... 14 ......................................... 15 七、環(huán)保、水保措施 ............................................. 16 ....................... 16 ............................................... 16 善保證體系 ............................. 16 ................................... 17 ............................................. 19 茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 1 茅坪山隧道 橫洞進正洞挑頂施工方案 一 ．工程概況 新建滬昆客專貴州段 茅坪山隧道起訖 里程為 DK593+867～DK601+580，全長 7713m。 Ⅲ級圍巖占 %，Ⅳ級圍巖占 46%，Ⅴ級圍巖占 %，不良地質(zhì)為巖溶及巖溶水、斷層破碎帶、頁巖風化剝落及軟質(zhì)巖、軟弱夾層等， 設計最大涌水量 72318m3/d，該隧道為 Ⅱ級風險隧道，工期緊，是全線的重點控制性工程。 ， 長度為882m， 2 號橫洞 在 DK597+700 線路左側(cè)， 與小里程方向交角為 43176。 1 號 橫洞 全長 882 米， 已經(jīng)掘進近 572 米，預計 9 月底 準備進入正洞， 2 號 橫洞 全長 1302 米， 已經(jīng)掘進 668 米，預計 10月底也將進入正洞，為保證橫洞能安全順利進入正洞，特制訂 茅坪山隧道 1 號﹑ 2 號 橫洞挑頂 施工方案。 2 號橫洞與正洞交界里程
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