【正文】 分為（ B ） A．干燥、一般、中濕、潮濕 B．干燥、中濕、潮濕、過濕 C．干燥、中濕、潮濕 D．干燥、潮濕、過濕影響路基壓實(shí)的因素有（ ABCDE ） A．土含水量 B．壓路機(jī)重量 C．土質(zhì) D．壓路機(jī)的行駛速度 E．壓路機(jī)類型路基擋土墻的作用是（ ABCD ） A. 減少占地 B．保護(hù)邊坡穩(wěn)定 C．路基防護(hù) D．防止滑坡表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ B ） A．?dāng)[式摩擦系數(shù) B．構(gòu)造深度 C．平整度 D．橫坡度下列哪些是粒料類材料（ C ） A．水泥土 B．二灰碎石 C．級(jí)配碎石 D．石灰土碎石下列哪些是半剛性材料（ CD ） A．級(jí)配碎石 B．級(jí)配礫石 C．二灰土 D．水泥碎石 規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（ C ） A．應(yīng)力擴(kuò)散理論 B．板殼理論 C．多層彈性連續(xù)體系理論D．三層彈性體系理論以下屬于高級(jí)路面的有（ ABD ） A．瀝青砼 B．水泥砼 C．熱拌瀝青碎石 D．SMA 路基地下排水設(shè)施有（ DE ）A．截水溝 B．排水溝 C. 邊溝 D. 滲溝 E. 滲井對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（ AC ） A．不易風(fēng)化的巖塊 B．滲水性好的砂、礫石土C．中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 D．壓實(shí)良好的粘性土1砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（ B ） A．圓孤法 B．直線法 C．換算法 D．遞推法1水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（ B ） A．拉桿 B．傳力桿 C，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋 D．拉筋1測(cè)定路表平整度的設(shè)備有（ CD ） A．?dāng)[式摩擦系數(shù)儀 B．橫向力系數(shù)測(cè)定車 C．連續(xù)平整度測(cè)定儀 D．三米直尺1公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（ C ） A．設(shè)計(jì)彎沉值 B．容許彎沉值 C．彎拉應(yīng)力 D．剪應(yīng)力1下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（ ADE ） A．粉煤灰 B．水泥 C．石灰 D．煤渣 E．礦渣三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共計(jì)30分）砌石路基和擋土墻路基有何不同？砌石路基不承受其他荷載，亦不可承受墻背土壓力，砌石路基適用于邊坡防護(hù)；擋土墻支擋邊坡，屬于支擋結(jié)構(gòu)。路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于__干燥、中濕___。世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為___經(jīng)驗(yàn)法、理論法____兩大類。我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按______年降雨量________將我國(guó)劃分為__大于1000mm，500~1000mm, 250~500mm, 小于250mm ____四個(gè)區(qū)。常見的坡面防護(hù)措施有___植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)___等。某新建一級(jí)公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次／車道，公路等級(jí)系數(shù)A2＝，面層類型系數(shù)AS＝，基層類型系數(shù)Ab＝，試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld＝？（） 長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷03一、填空題（每題2分，共計(jì)20分） 按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級(jí)__高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)___。 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重 r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30176。剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)， ；半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體， 簡(jiǎn)述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑 2）抗傾覆。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示（ D ） A．平均相對(duì)含水量 B．年蒸發(fā)量／年降雨量 C．年降雨量 年蒸發(fā)量 D．年降雨量／年蒸發(fā)量擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（ AB ）A．粘性土 B．粉性土 C．砂卵石 D．碎磚爛瓦以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（ A ） A．排水溝 B．滲溝 C．盲溝 D. 滲井 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個(gè)模量（ C ）A．切線模量 B．割線模量 C．回彈模量 D．彎拉模量加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（ CD ）A．抗滑 B．抗傾覆 C．抗拔 D．拉筋強(qiáng)度下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（ AC ）A．二灰砂礫 B．水泥土 C．水泥砂礫 D．二灰土水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按（ B ）進(jìn)行的。陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，滑動(dòng)面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇__內(nèi)摩擦角和粘聚力_。路塹的質(zhì)量主要取決于___高度、坡度____，并集中表現(xiàn)在__邊坡高度_。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括__目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證___三個(gè)階段。常見的坡面防護(hù)措施有__鋪草皮、植樹、護(hù)面墻___等。 長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷02一、填空題（每題2分，共計(jì)20分） 路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有__干燥、中濕、潮濕、過濕___。 材 料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料密度（ ）用量（%）我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。 試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）板體性 簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）路塹邊坡坡率的確定方法主要是（ A ）A．工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法） B．力學(xué)法 C．直線法 D．Bishop法雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑ｄ和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑Ｄ的關(guān)系，Ｄ／ｄ＝（ C ）A．1 B． C． D． 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ C ） A．排水溝 B．截水溝 C．邊溝 D．滲溝下列哪些是半剛性材料（　CD ）A．級(jí)配碎石 B．級(jí)配礫石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥結(jié)碎石影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（ ACD ）A．壓實(shí)溫度 B．瀝青用量 C．碾壓速度 D．碾壓遍數(shù)下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ C ）A．粉性土 　B．粘性土 C．砂性土 　 D．蒙脫土（重粘土）水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ABD ）A．強(qiáng)度高 　B．穩(wěn)定性好 C．開放交通早 D．耐久性好我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（ C ）A．維姆法 B．Superpave法 C．馬歇爾法 D．重型擊實(shí)法水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（ ACD ）A．水灰比 B．穩(wěn)定度 C．砂率 D． 單位用水量 碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（ B ）A．粘結(jié)作用 B．嵌擠作用 C．密實(shí)作用 D．摩阻力作用三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？ （1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；（2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；（4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：（5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；（6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。水泥混凝土路面的橫向接縫有__縮縫、脹縫、施工縫__。 CBR __。地基反應(yīng)模量K表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有__回彈模量E0石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用__四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。路面結(jié)構(gòu)可分為_面層、基層、墊層_三層。長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷01一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)_和雨量指標(biāo)。影響路基壓實(shí)的因素有 土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；施工中控制__含水量____是首要關(guān)鍵。瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為_密實(shí)型、嵌擠型_兩大類。水泥混凝土路面的主要破壞形式有_斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起__。 邊坡滑塌的兩種情況是__滑坡、溜方__。鋪草皮主要有_種草、鋪草皮、植樹__等形式，可根據(jù)___土質(zhì)、坡率、流速___等具體情況選用。（7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。邊坡防護(hù)：1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。 瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。 試述我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分） ，各組成材料的配合比及容重見下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長(zhǎng)率r＝5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne。路基橫斷面形式可分為__路堤、路塹、半填半挖___。構(gòu)成路基的三要素是___高度、寬度、邊坡坡度___。我國(guó)路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是___ BZZ100_____。水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為___拉桿____，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為__傳力桿___。剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有__溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力__。A．彎沉等效原則 B．疲勞斷裂等效原則 C．剪應(yīng)力等效原則 D．抗拉等效原則表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ABC ）A．?dāng)[值Fb B．橫向力系數(shù)SFC C．構(gòu)造深度TC D．制動(dòng)距離S以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ B ）A．種草 B．護(hù)面墻 C．護(hù)坡 D．鋪草皮瀝青路面施工方法有（ AB ） A．層鋪法 B．廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D．軌道攤鋪法三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？常見的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜； 浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措防護(hù)以防為主，不參與受力，而加固則需參與受力，防護(hù)有植物防護(hù)和工程防護(hù)（抹漿、鉤縫等）。損壞類型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開裂