【正文】 ，間距35米左右。通信管道過機(jī)動(dòng)車道時(shí)用混凝土包封，橫過管底部素土要求夯實(shí)，密實(shí)度需達(dá)到93%。通信管道采用白色又壁波紋管φ110和φ63組合，通信管道用塑料排架固定，內(nèi)填細(xì)砂，排架間隔2米左右。電纜接力井、人孔井也應(yīng)設(shè)排水點(diǎn)，排水方式同電纜溝排水點(diǎn)。每隔200米左右設(shè)一組過路橫管轄，孔數(shù)為4φ150玻璃鋼管。過路管處和分支處的電纜溝蓋板均為活動(dòng)蓋板， m。 電力工程設(shè)計(jì)本工程電纜溝為覆土式，設(shè)在道路東、南側(cè)人行道邊上。(2)管材與連接：雨水口連接管采用HDPE雙壁波紋管，承插式連接，橡膠圈密封；雨水主管當(dāng)管徑≤DN600時(shí)采用HDPE雙壁波紋管，承插式連接，橡膠圈密封；管徑＞DN600時(shí)采用鋼肋增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，熱熔連接；污水管采用HDPE雙壁波紋管，承插式連接，橡膠圈密封(3) 管道基礎(chǔ)與回填塑料管道基礎(chǔ)采用碎石砂墊層基礎(chǔ)，下鋪設(shè)200mm厚的中粗砂，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%。(4)管道基礎(chǔ)及回填管道基礎(chǔ)采用中粗砂基礎(chǔ)，其厚度為200mm；管道施工完畢并經(jīng)試壓合格后，溝槽應(yīng)及時(shí)回填，回填土壓實(shí)度不小于90%。室外消火栓的設(shè)置間距控制在120米之內(nèi)，采用地上式室外消火栓，型號(hào)采用SS100/。道路兩側(cè)的市政消火栓接管管徑為DN100，間距不大于120米，在和道路相交的各主要路口預(yù)留支管，管徑為DN200。(2). 填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0~30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。填料壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度按照深圳常規(guī)做法采用二級(jí)公路指標(biāo)，應(yīng)符合下表規(guī)定。 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（人行道+樹池+非機(jī)動(dòng)車道）（）+機(jī)非分隔帶（）+機(jī)動(dòng)車道（ m）+機(jī)動(dòng)車道（ m） +機(jī)非分隔帶（）+（人行道+樹池+非機(jī)動(dòng)車道）（）=道路紅線寬30m。本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：軟基處理、道路工程、管涵工程、給排水工程、電力、通信、照明工程、交通設(shè)施、交通監(jiān)控工程，景觀綠化工程拆除工程等。施工總工期不超過720日歷天，開工日期以開工令為準(zhǔn)。工程終點(diǎn)為AK2+(即圳美五路起點(diǎn)BK0+000)。第2章 工程概況工程名稱：圳輝路(鳳新路～圳美五路)市政工程建設(shè)地點(diǎn)：深圳市光明新區(qū)建設(shè)單位：深圳市光明新區(qū)建筑工務(wù)和土地開發(fā)中心設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院圳輝路(鳳新路～圳美五路)位于同富裕工業(yè)區(qū)園區(qū)南面，為西東走向，西接鳳新路，東接圳美五路。及時(shí)總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量、誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、誰操作誰保證質(zhì)量”；執(zhí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”制，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)樹立質(zhì)量終身制的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格過程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。充分了解圳輝路(鳳新路～圳美五路)市政工程的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合軟基處理、路基工程、SMA改性瀝青路面鋪筑、水泥攪拌樁等工程的施工特點(diǎn)，使用可靠成熟的工藝和技術(shù)，確保工程質(zhì)量、工期及安全。圳輝路(鳳新路～圳美五路)市政工程 施工組織設(shè)計(jì)第1章 編制依據(jù)及原則圳輝路(鳳新路～圳美五路)市政工程施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；圳輝路(鳳新路～圳美五路)市政工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告；國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及深圳特區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定； 嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的節(jié)點(diǎn)工期及總工期要求；在軟基處理、路基工程和瀝青路面施工等方面的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力和資金投入能力。認(rèn)真閱讀、領(lǐng)會(huì)施工圖紙、施工合同及招標(biāo)文件，明確工程范圍、技術(shù)特點(diǎn)、工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應(yīng)有關(guān)文件。積極配合建設(shè)單位完成征地拆遷工作，做好交通疏解現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作，合理安排施工順序，優(yōu)化施工組織，優(yōu)化工序銜接，合理配置資源，采取成熟的施工工藝及操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保節(jié)點(diǎn)工期及總工期的實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)取提前總工期，同時(shí)將工程施工和該路段的交通組織之間的相互影響降到最低。我公司總結(jié)了大量不同施工環(huán)境條件下的施工工藝、方法，在施工中我們對(duì)適用本工程的加以采用，同時(shí)將發(fā)揮信息資源廣的優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，并發(fā)動(dòng)全體施工人員動(dòng)腦子，想方法，改進(jìn)施工方法、優(yōu)化施工工序，控制工程質(zhì)量，做到各工序達(dá)到一次驗(yàn)收合格率100%，以提高生產(chǎn)效率，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。在施工中貫徹“以人為本”的原則，做到安全、文明施工，愛護(hù)環(huán)境；千方百計(jì)減少擾民；盡力創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，保證職工安全健康。其中工程起點(diǎn)為AK0+140，圳輝路與現(xiàn)狀鳳新路間采用約3008㎡臨時(shí)工程（AK0+000～AK0+）臨時(shí)接順，圳輝路與鳳新路交叉口待“鳳新路改造工程”實(shí)施時(shí)一并實(shí)施。規(guī)劃道路紅線寬30米，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)斷面，為城市次干道。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國家現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)項(xiàng)目圳輝路臨時(shí)道路1道路等級(jí)城市Ⅰ級(jí)次干路臨時(shí)道路2計(jì)算行車速度（km/h）40203路基寬度（標(biāo)準(zhǔn)段）30m20 m4交通等級(jí)中型交通等級(jí)中型交通等級(jí)5路面計(jì)算荷載BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車6路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面7路面設(shè)計(jì)使用年限15年根據(jù)業(yè)主對(duì)周圍地塊的開發(fā)及現(xiàn)狀鳳新路改造實(shí)施的情況確定使用年限。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路基應(yīng)分層（松鋪層厚30cm）鋪筑，均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型）填挖類別深度(m)壓實(shí)度(%)人行道壓實(shí)度(%)填方0～9593~949292挖方0～9593~95注：(1). 表列深度范圍均由路槽底算起。(1)新建車行道路面結(jié)構(gòu)車行道路面結(jié)構(gòu)4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（AC13C）5cm中粒式瀝青砼（AC16C ）6cm中粒式瀝青砼（AC20C ）1cm稀漿封層(M)2(2)人行道路面結(jié)構(gòu)5cm C30彩色水泥混凝土人行道磚2cm1:3水泥砂漿臥底15cm 水泥穩(wěn)定石粉渣（） 給水工程設(shè)計(jì)(1) 給水管布置給水管道布置在圳輝路東、南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下，管徑DN300/400，管中距道路中心線12米。(2)閥門井及室外消火栓在路口預(yù)留DN200給水支管接口，短管末端用盲板封堵；所有閥門均安裝伸縮器，閥門井井蓋采用樹脂復(fù)合井蓋。(3)給水管管材及防腐給水管采用球墨鑄鐵管，接口采用橡膠圈承插連接。(1)雨污水管布置：雨水管道沿道路單側(cè)布置于道路南側(cè)綠化帶內(nèi)，管徑d600~d1600，；污水管道沿道路單側(cè)布置于道路北側(cè)機(jī)非分隔帶下，管徑DN400~DN600。電纜溝每隔15m左右設(shè)5塊活動(dòng)蓋板（寬300㎜）以利拉線、檢修。電纜溝過道路交叉改橫過管,，孔數(shù)為26φ150玻璃鋼管。電纜溝縱坡與人行道坡度一致，電纜溝每隔60m左右設(shè)置一處排水點(diǎn)，埋設(shè)一根UPVC160增強(qiáng)型塑料管，按大于1%的坡度，將電纜溝內(nèi)的積水排至就近的雨水井，積水坑出口加隔柵，避免雜物堵塞排水道。 通信工程設(shè)計(jì)道路全線設(shè)置PVC8φ110+8φ63通信排管，布置于道路西、北側(cè)人行道下。管道中間采用通信人孔井連接，直線間距80~100米。每隔200米左右，設(shè)一組PVC6φ110混凝土包封橫過管，管孔末端設(shè)人孔井。標(biāo)準(zhǔn)段路燈采用10米雙挑燈桿，150W+70W高壓鈉燈，半截光燈。25116，電纜在機(jī)非分隔帶下，采用硬塑管（PE90管）埋地敷設(shè)，；管線穿越車行道時(shí)埋深不小于1米，采用厚硬塑管（PE110管）。照明方式采用全夜燈照明和半夜燈照明相結(jié)合。本工程的交通工程包括：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志和交通監(jiān)控三部分。交通標(biāo)志包括：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志（減速讓行、禁止停放、限制減速、禁止鳴放喇叭標(biāo)志等）、指示標(biāo)志（道路遵行方向標(biāo)志、專用標(biāo)志等）、指路標(biāo)志（路名標(biāo)志、交叉口標(biāo)志、人行天橋標(biāo)志、分流合流誘導(dǎo)標(biāo)志等）。景觀工程主要是對(duì)道路機(jī)非分隔帶、非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間的樹池、路基挖填邊坡進(jìn)行綠化，綠化的植物有喬木（麻楝、陰香）、灌林（小葉紫薇、勒杜鵑、蜘蛛蘭、艷山姜、龍船花、馬纓丹）。擬建道路沿線多為丘陵坡地，為荔枝種植地、農(nóng)田、廠房等，其中里程AK1+～AK1+。沿線地形起伏較大，～。由粉質(zhì)粘土堆填而成，局部含有磚塊、碎石及花崗巖塊石等。(2)耕土(Qpd、層序號(hào)②)：灰褐色，稍濕，疏松。道路沿線于ZK15號(hào)鉆孔見及，～，～。道路沿線僅于ZK4號(hào)鉆孔見及。道路沿線僅于ZK3及ZK4號(hào)鉆孔見及， 。道路沿線僅于ZK3及ZK4號(hào)鉆孔見及。先期固結(jié)壓力(Pc)，壓縮指數(shù)(Cc)，回彈指數(shù)(Cs)。道路沿線除ZK20號(hào)鉆孔外，其余鉆孔均有見及，～，～，～。先期固結(jié)壓力(Pc)為149kPa，壓縮指數(shù)(Cc)，回彈指數(shù)(Cs)。道路沿線鉆孔均有揭露，～，～?，F(xiàn)場(chǎng)有效標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)1次。2)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（層序號(hào)⑦）：褐黃色，稍濕，巖芯呈土混碎塊狀?？刂粕疃葍?nèi)，道路沿線僅在ZK8號(hào)鉆孔揭露。根據(jù)巖心觀察及鉆孔簡(jiǎn)易水文地質(zhì)觀測(cè)，道路沿線主要含水層為砂層。其余各土層透水性均相對(duì)較弱。第3章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備本工程工程量大，質(zhì)量要求高，我們將組織一個(gè)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，從公司到基層單位再補(bǔ)充挑選懂技術(shù)、會(huì)管理、工作認(rèn)真、刻苦耐勞的精兵良將到該工程中實(shí)施管理與施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成任務(wù)。各專業(yè)在組織上形成求真務(wù)實(shí)、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)為一體化管理網(wǎng)絡(luò)體系。并選派一名高級(jí)工程師抓工程技術(shù)及工程質(zhì)量。工地項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理1人，主管本工程全面工作，要對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、文明施工和節(jié)約成本負(fù)責(zé)；副經(jīng)理1名，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管市政道路工程、市政道路安裝工程的施工工作；項(xiàng)目部配備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，負(fù)責(zé)工程的全面技術(shù)質(zhì)量工作。施工全過程中，項(xiàng)目經(jīng)理要以項(xiàng)目法施工為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)諸要素，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，堅(jiān)持質(zhì)量、安全兩個(gè)保證體系，在創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、安全、文明的條件下，確保各分段、各階段工作控制目標(biāo)，最終確保合同工期的實(shí)現(xiàn)與提前完成。序號(hào)姓名職務(wù)職稱備 注1張偉項(xiàng)目經(jīng)理工程師2陳壯秋項(xiàng)目副經(jīng)理工程師本工程總工3黃容昌技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師4彭錫奎工程部長(zhǎng)助工5李光達(dá)質(zhì)安部長(zhǎng)助工6孫培秋合約部長(zhǎng)造價(jià)師7莊秀發(fā)材設(shè)部長(zhǎng)助工8黃俊杰綜合辦公室負(fù)責(zé)接待、后勤管理9陳湖武給排水工程師工程師管線工區(qū)10鄭美德電氣工程師工程師管線工區(qū)11林偉標(biāo)道路工程師工程師道路工區(qū)12吳曉強(qiáng)道路施工員助工道路工區(qū)13吳泰安測(cè)量員工程師14袁建輝安全員助工15郭志超資料員全權(quán)代表我公司履行合同的責(zé)任和義務(wù)，負(fù)責(zé)工程施工的組織和全面管理，承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等全部工作。負(fù)責(zé)工程施工和技術(shù)管理工作，包括施工調(diào)度和工程測(cè)量工作。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、施工進(jìn)度控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、成本核算、工資發(fā)放、資金籌備、使用管理管理等工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常行政工作和醫(yī)療衛(wèi)生、貫標(biāo)及對(duì)外協(xié)調(diào)工作。(2)貫徹實(shí)施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置。(6)以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其他管理職權(quán)，對(duì)處長(zhǎng)負(fù)責(zé)。(2)負(fù)責(zé)優(yōu)化施工組織工作，領(lǐng)導(dǎo)安全文明施工，組織實(shí)施本質(zhì)量計(jì)劃確保滿足合同要求和實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的組織實(shí)施。(2)負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作。(4)負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性。(6)負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告。(8)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作。指導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程的監(jiān)控。本工程采用項(xiàng)目管理法組織施工。堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。：建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員從事本工程技術(shù)管理工作。：工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并編制其他可能的控制檢查方案。：合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來確保總工期。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。：貫徹實(shí)施三階段施工合同成本控制，即：投標(biāo)報(bào)價(jià)成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。：建立健全安全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識(shí)教育，提高全員的安全意識(shí)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過安全檢查達(dá)到安全管理的目的。建立健全安全檢查制度。公司每月定期進(jìn)行安全檢查。在ISO9