【正文】 張性斷裂（1）淮陽山字型構造體系①荊山弧形扭動構造帶發(fā)育于荊當盆地的東北部邊緣，主要由古生界與中生界地層組成，東部以荊門大斷裂為界而與荊門斷凹相接，它的構造特點是：從南而北發(fā)育一組北西—北北西—南北—北北西—北西向的褶皺和壓性斷裂構造，伴生有北東向張扭斷裂。控制性斷裂主要為北北西向與北東東向（隱伏）大斷裂，并形成一系列的白堊系—第三系盆地或槽地，將荊門市分成：荊當盆地，荊門斷凹，樂鄉(xiāng)關斷凸，漢水斷凹等四個四級構造單元。根據(jù)區(qū)域地質資料，項目所處大地構造位置為揚子準地臺的鄂中褶斷區(qū)。下統(tǒng)石龍洞組∈1sl上部為灰色中厚－厚層狀含硅質條帶的白云巖、泥質白云巖夾頁巖；中部為灰－深灰色?。泻駥訝罴毩０自茙r、藻類白云巖；下部為灰黃－灰色?。泻駥訝钅噘|條帶白云巖、細粒白云巖、厚層鮞狀白云巖及白云質頁巖。下古生界寒武系上統(tǒng)婁山關組∈3O1l212624灰至淺灰色厚層塊狀白云巖、泥質白云巖夾角礫狀白云巖，含燧石結核。紅花園組O1h98397灰?guī)r夾生物碎屑巖。牯牛潭組O2g3258青灰、灰色及紫灰色薄至中厚層狀灰?guī)r與瘤狀泥質灰?guī)r互層。中統(tǒng)寶塔組O23b3258灰綠色泥巖瘤狀灰?guī)r為主，中厚層、厚層狀紫紅、灰綠色龜裂灰?guī)r夾薄層狀泥質灰?guī)r。下統(tǒng)羅惹坪組S1lr534900泥巖、頁巖夾生物灰?guī)r、泥灰?guī)r或透鏡體新灘組S1x45820頁巖、砂質頁巖、薄層粉砂巖夾少量薄層砂巖。石炭系上統(tǒng)黃龍組C2h033灰、淺灰色、肉紅色厚層微晶灰?guī)r、生物屑灰?guī)r；底為粗晶灰?guī)r，含灰質白云巖角礫、團塊。棲霞組P1q150200深灰、灰黑色中厚層—厚層狀含燧石結核微晶灰?guī)r、生物碎屑灰?guī)r，具瀝青氣味。吳家坪組P2w 251灰色中厚層－厚層狀、塊狀含燧石燧石結核灰?guī)r、生物碎屑灰?guī)r，夾少許頁巖。大冶組T1d350650以灰色、淺灰色薄層狀灰?guī)r、白云質灰?guī)r為主，夾中厚層狀灰?guī)r、泥質灰?guī)r或黃綠色頁巖。T2b1紫紅色、灰綠色中厚層狀粉砂巖、泥巖夾頁巖。中統(tǒng)巴東組T2b3紫紅色厚層粉砂巖、泥巖夾灰綠色頁巖。三疊系上統(tǒng)曉坪組T3x4上部為黑色炭質頁巖、粉砂質泥巖粉砂巖，夾頁巖；中部為中厚層狀石英砂巖夾含角礫巖屑砂巖；下部為厚層狀石英砂巖，底部含煤屑。千佛崖組J2q180450黃綠、綠灰色細、粉砂巖、頁巖為主，夾介殼灰?guī)r條帶及透鏡體，底部具細礫巖及含礫砂巖。羅鏡灘組K2l273813上部為棕紅色礫巖；中部為棕紅色塊狀粉砂巖，夾礫巖透鏡體；下部為灰紅色礫巖及砂巖。洋溪組E2y龔家沖組E1g古中生界白堊系上統(tǒng)跑馬崗組K2p805上部為棕紅色薄層鈣質粉砂巖及厚層－塊狀細砂巖夾夾鈣質細砂巖；中部為棕紅色砂質泥巖夾薄層細砂巖及石膏；下部為紫紅色中－厚層狀含礫粉砂巖及灰紫色厚層狀礫巖。第三系上第三系掇刀石組Nd59100灰白色厚層－塊狀泥灰?guī)r為主，與灰白、棕紅色泥巖互層，間夾半膠結泥質粉砂巖、細砂巖。 荊 門 地區(qū) 地 層 巖 性 一 覽 表 表31界系統(tǒng)組代號厚度（m）巖性特征新生界第四系全新統(tǒng)Qhal11－56上部為黃褐色粉砂、粉質砂土及淤泥質亞粘土，下部為黃褐色及灰褐色粉細砂。第四系地層主要分布于南部廣大地區(qū)以及北部的山間，山前溝谷和江漢平原地帶。3 區(qū)域地層與區(qū)域地質構造 區(qū)域地層荊門市境內(nèi)為揚子準地臺區(qū)，西北部屬黃陵小區(qū)，東北部屬宜城小區(qū)，南部為江漢西部小區(qū)，下古生界—新生界地層出露較齊全。2. 詳細勘察階段主要以工程地質鉆探為主，以工程地質測繪、物探等手段為輔，擬查明建造物基礎下地基巖土的物理力學性質，為施工圖設計和施工方法的確定提供必需的地質資料。依據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC202011）初、詳勘階段勘探工作量布置基本原則如下：1. 初步勘察階段主要以工程地質測繪為主，輔以物探、鉆探、測試等手段，擬查明沿線的地形地貌、地質構造、不良地質的分布、特征及預估對工程的危害。本工程勘察工作量按《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC202011）執(zhí)行，對線路、路基、橋梁、隧道工程，根據(jù)建（構）筑物的特點，參照交通部有關規(guī)范執(zhí)行。地基復雜程度為中等復雜地基。工程勘察執(zhí)行的強制性標準、規(guī)范、規(guī)程如下:（1）《公路工程技術標準》（JTGB 0012003）（2）《公路工程名詞術語》（JTJ 00287）（3）《公路自然區(qū)劃標準》（JTJ 00386）（4）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ 00489）（5）《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTGB042010）（6）《公路勘測規(guī)范》（JTGC102007）（7）《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC202011）（8）《公路橋位勘測設計規(guī)范》（JTJ 06291）（9）《公路工程水文勘測設計規(guī)范》（JTG C302003）（10）《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE402007）（11）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD602004）（12）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD632007）（13）《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD702004） （14）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 500212001）（2009年版）（15）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB 500072002）（16）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB 503302002）（17）《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB 183062001）（18）《工程測量規(guī)范》（GB 500262007）（19）《工程巖體試驗方法標準》（GB/T 1502661999）（20）《巖土工程勘察報告編制標準》（CECS99：98）（21）《公路路基設計規(guī)范》（JTG D302004）；（22）《公路工程巖石試驗規(guī)程》（TG E412005）（23）《公路水質操作規(guī)程》（JTJ 05684）（24）《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02012008）（25）《公路勘測細則》（JTG/T C102007）此外，尚有以下主要環(huán)境法規(guī)：中華人民共和國大氣污染防治法、固體廢物污染環(huán)境防治法、環(huán)境噪聲污染防治法、水污染防治法等相關法律、法規(guī)；主要職業(yè)健康和安全法規(guī)：中華人民共和國安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、食品衛(wèi)生法、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等。2. 國家和交通部有關工程建設強制性標準、規(guī)范、規(guī)程。全路段共有橋梁31座及互通1處，擬采用樁基礎；。在平原區(qū)可能存在軟弱土層，其它地段除水稻田、湖、水塘表部有軟土、局部可能有膨脹土外，地基土物理力學性質較好，可采用天然路基。圖11 湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃本項目推薦路線方案主要工程規(guī)模見下表：推薦線主要技術經(jīng)濟指標表 表11指標名稱單位A線備注路線長度km新增永久占地畝拆遷建筑物m2177077路基土石方計價方數(shù)量m34391204橋梁m/座互通處1隧道m(xù)/座2698/1建安費萬元平均每公里建安費萬元總造價萬元平均每公里造價萬元項目資金來源由“省補資金、地方自籌資金、銀行貸款”三部分組成。正本207國道荊門子陵至磚橋段一級公路工程勘察大綱北京寰球地科工程技術有限公司二○一二年一月目 錄1前言2勘察依據(jù)、執(zhí)行標準及工作量布置總原則 、規(guī)范、規(guī)程3 區(qū)域地層與地質構造4 線路工程地質條件、地貌5初步勘察方案6詳細勘察方案 7勘察工作實施細則及具體技術要求 勘探點測量施放8質量保證措施和工期保證 質量保證措施9安全保證措施 安全文明勘察施工要素10施工組織 施工組織機構11后續(xù)服務 1 前言 工程概況推薦線A線起自現(xiàn)狀207國道與安鳳線平交口，向西從子陵石膏礦區(qū)和火焰沖水庫南側經(jīng)過，繞過龍鳳山生態(tài)觀光園后在葛洲壩水泥廠和凱龍化工集團之間進山，出山后從石林棚煤礦區(qū)西北角通過，然后折向南靠近城區(qū)西側丘陵布線，依次與251省道、荊漳公路、焦柳鐵路、311省道交叉，從車橋水庫和烏盆沖水庫之間穿過后繼續(xù)向南靠丘陵布線，至袁家集村處上跨荊宜高速并設置互通，過高速后繼續(xù)向南至團林鋪規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)南側折向東，跨越荊沙鐵路接現(xiàn)狀207國道，然后沿老路至荊州界，途中除繞避五里鋪、十里鋪兩鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)外，均沿老路擴建。其中西外環(huán)路段為新建路段，城區(qū)以南至終點段為老路改擴建路段。 構造物結構及基礎形式根據(jù)現(xiàn)場調查全線路分為兩個地貌單元，子陵至團林段為中低山丘陵地貌，團林至磚橋段為漢江平原地貌。若存在軟弱土層地段需進行加固；沿線不存在危害線路穩(wěn)定的不良地質現(xiàn)象，總體而言全路段路基工程地質條件較好。2 勘察依據(jù)、執(zhí)行標準及工作布置總原則 勘察方案編制依據(jù)1. 207國道子陵至磚橋段一級公路工可報告。 工程勘察執(zhí)行的強制性標準、規(guī)范、規(guī)程本次勘察的一切工作（主要為勘察工作量的布置、勘察手段的實施和勘察報告的編制）都是在現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標準對初步勘察、詳細勘察的具體要求指導下進行。 勘察工作量布置總原則本工程勘察階段分初、詳細勘察；該項目工程安全等級為一級；場地復雜程度為復雜場地。勘察等級為甲級。對于交通工程中服務設施等各種地面建筑物按照巖土工程勘察規(guī)范等有關強制性規(guī)范、標準執(zhí)行。對場地的穩(wěn)定性和適宜性作出評價，為線路方案優(yōu)化設計提供必需的地質資料。根據(jù)沿線的地形地貌特征，對隧道勘察主要采用工程地質測繪和高密度電測深法，輔以地質鉆探。由于受區(qū)域地質構造控制，不同時代地層在平面展布上具明顯的規(guī)律性，以漳河、荊門、黃家集－線為界分為南北兩部分，南部為白堊—第三系分布區(qū)，而且多被第四系覆蓋，北部又以荊門大斷裂為界分為東西兩片，斷裂以西為震旦系——三疊系碳酸巖建造（Z—T）及侏羅系碎屑巖建造（J），前者集中分布于此片東部和北部，后者集中分布于此片的西南部；斷裂以東以白堊系紅層為主，僅于馬良、跪禮山、八角廟等地有三疊系地層分布。地層巖性特征見表22。更新統(tǒng)Qpesl520棕黃色、棕紅色粘土夾碎石QpPal14－64棕黃色、棕紅色粘土、亞粘土、亞砂土、及砂礫石。下第三系牌樓口組E2p400上部為紅色中厚層狀粉細砂巖夾灰綠色鈣質砂巖；中部為灰白色中厚層狀泥灰?guī)r夾灰紫色礫巖； 下部為紅色粉砂巖，含鈣質結核粉砂巖。紅花套組K2h上部為磚紅色泥質粉砂巖夾薄層砂巖；中部為棕紅色中厚層狀細砂巖、粉砂巖夾薄層鈣質砂巖及頁巖；下部為次紅色中厚層狀含礫砂巖。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組J2s426上部灰綠色泥質粉砂巖夾細砂巖，下部為灰黃色中厚層狀長石石英砂巖及粗砂巖。下統(tǒng)香溪群J12xn857灰綠色厚層狀泥質粉砂巖、黃色砂巖、碳質泥質粉砂巖、夾碳質頁巖及薄層煤層或煤線。九里崗組T3j上部細砂巖、炭質頁巖、粉砂質泥巖、頁巖、夾煤線及少量石英砂巖；中部粉砂質泥巖、含炭粉砂質泥巖；下部為鈣質泥巖，底部為礫巖。T2b2灰色中厚層狀灰?guī)r、泥灰?guī)r夾頁巖、泥巖。下統(tǒng)嘉陵江組T1j上部為灰色厚層狀白云巖、白云質灰?guī)r夾頁巖；中部為厚－巨厚層角礫狀白云質灰?guī)r、白云巖；下部為?。泻駥訝畎自茙r及白云質灰?guī)r。上古生界二疊系上統(tǒng)大隆組P2d131黑色炭質硅質頁巖間夾鈣質泥巖。下統(tǒng)茅口組P1m深灰、灰、淺灰色白云巖斑塊灰?guī)r、灰?guī)r及深灰色含燧石結核灰?guī)r夾少量白云巖。梁山組P1l1040黑色葉巖、粉砂巖夾煤層。泥盆系上統(tǒng)云臺觀組D2y858灰白色中厚層至厚層或塊狀石英砂巖狀細粒石英砂巖，夾少許灰綠色泥質砂巖志留系中統(tǒng)紗帽組S12s118178薄層狀泥質粉砂巖夾薄層狀細粒石英砂巖。奧奧陶系上統(tǒng)龍馬溪組O3s1l180579頁巖、碳質頁巖、硅質巖夾泥灰?guī)r。廟坡組O2m32