起重機(jī)大修方案-展示頁(yè)
2025-06-09 23:44本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)：在辦公自動(dòng)化、生產(chǎn)管理規(guī)范化方面，我們會(huì)根據(jù)貴方的要求在最短的時(shí)間內(nèi)采用。五、修理施工機(jī)具用檢驗(yàn)器具 主要施工設(shè)備主 要 施 工 設(shè) 備序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備能力設(shè)備數(shù)量1手拉葫蘆5t、3t各4臺(tái)2千斤頂16t、18t各4臺(tái)3焊機(jī)500A2臺(tái)4鉗工工具成套工具6套5電工工具成套工具10套6氣割工具成套工具2套 主要檢驗(yàn)儀器及量具主 要 檢 驗(yàn) 與 試 驗(yàn) 儀 器 設(shè) 備 狀 況序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量1水準(zhǔn)儀DS12框式水平儀25025013兆歐表SL－500V、SL－1000V24鋼卷尺15角尺（二級(jí)以上）31520036游標(biāo)卡尺()0—1000mm27鋼絲0．49—0．52200mm8拉力稱1優(yōu)質(zhì)服務(wù)：我們的維保本著業(yè)主至上、安全生產(chǎn)第一、質(zhì)量規(guī)范為首要條件，以我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)和行動(dòng)體現(xiàn)在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中。三、人員安排我公司參加檢修的人員安排計(jì)劃：參加人數(shù)：共 人，其中：項(xiàng)目經(jīng)理： 人；機(jī)械工： 人；電氣： 人；安全人員 人；質(zhì)檢員 人。二、施工前準(zhǔn)備我公司將按照計(jì)劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的前期準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)工器具及辦公器具等按標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于調(diào)配到此項(xiàng)目的工作人員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)工作，所有參加此項(xiàng)目的人員必須參加安規(guī)考試并合格。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。22烏海熱電廠橋式起重機(jī)施工方案 橋式起重機(jī)大修施工方案施工單位：河南省新鄉(xiāng)市礦山起重機(jī)有限公司施工項(xiàng)目： 起重機(jī)大修 編 制： 技術(shù)部 施工組織設(shè)計(jì)為確保此次施工項(xiàng)目安全、質(zhì)量地完成，根據(jù)貴方技術(shù)要求說(shuō)明內(nèi)容和我單位具體情況，結(jié)合我公司多年來(lái)在外承包此類項(xiàng)目工作的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)承攬工程設(shè)備的特殊性、專業(yè)性、技術(shù)難度，本著真實(shí)、可信的原則編制此次檢修項(xiàng)目的組織方案。一、施工組織機(jī)構(gòu)此次檢修項(xiàng)目，我公司將組建專項(xiàng)項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)在此檢修工程范圍內(nèi)的一切事務(wù)，公司將選派具有豐富對(duì)外施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)包括工程質(zhì)量、安全管理、文明生產(chǎn)等全面事務(wù)。在檢修過(guò)程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主要求認(rèn)真進(jìn)行組織、實(shí)施。各種專用工具、儀器儀表等，須進(jìn)行嚴(yán)格的操作調(diào)試，使其達(dá)到使用規(guī)范條件要求。四、技術(shù)支持、服務(wù)和監(jiān)督管理檢修項(xiàng)目部在我公司總部的領(lǐng)導(dǎo)下，為保證施工項(xiàng)目管理的正常良好，公司總部管理部門給予宏觀監(jiān)督管理；在安全和技術(shù)質(zhì)量方面，公司總部給予強(qiáng)有力的支持和指導(dǎo)；隨著工程的變動(dòng)如設(shè)備大修，公司總部隨時(shí)給予人員、物力、機(jī)具的增加?？焖俜磻?yīng)：建立健全應(yīng)急體系，保持信息暢通，收到應(yīng)急信息后15分鐘內(nèi)到場(chǎng)，對(duì)于較大的突發(fā)事件，公司本部派員在8小時(shí)內(nèi)趕到，組織有效的人力、物力進(jìn)行搶修、搶險(xiǎn)。利用我公司在對(duì)外工程上的優(yōu)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)主的先進(jìn)管理理念和維保工藝用于起重機(jī)械的維保，努力完善系統(tǒng)的合理性、提高設(shè)備的安全可靠性。2） 卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的堅(jiān)固螺栓。4） 把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。6） 適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)行，在邊緊固的同時(shí)，邊扳車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并檢查車輪安裝的水平垂直偏斜。8） 一切正常后，將車體落下。為了保證兩端傳動(dòng)一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。 采用更換整套起重機(jī)部件的（快速修理）方法，對(duì)于起重機(jī)的修理是一種行之有效的辦法。（2）舊車輪的拆卸，當(dāng)車輪組自起重機(jī)上取下后，可按如下須序進(jìn)行拆卸。2）把車輪組垂直吊起，使帶有聯(lián)軸器半體的一端朝下，放在液壓機(jī)工作臺(tái)的墊塊上，軸對(duì)準(zhǔn)壓頭的中心線。4）開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行試壓，逐漸加載，待機(jī)件發(fā)出“砰”的響聲后，說(shuō)明軸與車輪產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可繼續(xù)慢速加壓，直到軸與車輪脫開(kāi)為止，車輪和上端軸承箱即可卸下。6）用擄子拉下角型軸承箱、軸承和取下通蓋和軸套，至此，車輪拆卸完畢。2）車輪置于工作臺(tái)的墊塊上，主動(dòng)軸垂直對(duì)準(zhǔn)車輪孔和鍵槽，配合面滴油潤(rùn)滑。4）軸兩端裝入軸套，并裝入帶有螺栓的通蓋和帶有螺栓的通蓋。6）裝軸承的內(nèi)環(huán)，套入止動(dòng)墊圈，緊固鎖緊螺母。8）將用油加熱了的半聯(lián)軸器趁熱用大錘砸到軸上，至此，整套主動(dòng)車輪組裝配完畢。分別卸下減速器高速軸端、從動(dòng)軸端的連接螺栓，使減速器與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開(kāi)，卸下地腳螺栓后，整臺(tái)減速器即可卸下。B、卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開(kāi)，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動(dòng)，取下減速器上蓋。（2）減速器的檢修1）減速器箱體接合面的檢修 減速器經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。因此，必須進(jìn)行修理。B、研磨后，可用塞尺檢驗(yàn)接合面的間隙，其值不應(yīng)超過(guò)0。5mm。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過(guò)50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。齒輪磨損后，齒厚會(huì)變薄，強(qiáng)度會(huì)減小，為了保安全，超過(guò)前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。B、齒輪軸允許徑向跳動(dòng)不大于0。03mm，當(dāng)軸的直線度超過(guò)此值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱
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