【正文】 填土高度（m）　 基準(zhǔn)點標(biāo)高（m)　測量觀測正向反向平均值上次本次本次累計沉降備注位置時間讀數(shù)讀數(shù)標(biāo)高標(biāo)高沉降沉降速率myymmddmmmmmmmmmmmmmm/d1　　　　　　　　　　2　　　　　　　　　　3　　　　　　　　　　4　　　　　　　　　　5　　　　　　　　　　6　　　　　　　　　　7　　　　　　　　　　8　　　　　　　　　　9　　　　　　　　　　10　　　　　　　　　　11　　　　　　　　　　12　　　　　　　　　　13　　　　　　　　　　14　　　　　　　　　　測量負責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日附表6 路基分層沉降觀測記錄表路基沉降觀測記錄表（分層沉降觀測）里程段落： 觀測日期： 第 頁 共 頁斷面里程測點編號測點埋深原始磁環(huán)標(biāo)高(m)上次磁環(huán)標(biāo)高(m)測試讀數(shù)(m)平均值(m)本次磁環(huán)標(biāo)高(m)本次沉降(mm)累計總沉降(mm)本次分層沉降(m)路堤填筑高度及其它情況水位深度水位標(biāo)高(mm)管口標(biāo)高(mm)注：1．每次磁環(huán)測量和沉降管管口標(biāo)高測量均應(yīng)對準(zhǔn)管口固定位置。 對于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計要求，但沉降均勻且范圍較長的地段，應(yīng)進行專題研究確定評估標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)段長度一般不宜少于5km，宜包括路基、橋涵、隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物，并注意評估區(qū)段之間的銜接問題。 評估方法：過渡段工程的沉降預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。 對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點分析評估其差異沉降。 評估方法1隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。 判定標(biāo)準(zhǔn)：1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量不大于5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。綜合評估時，對于預(yù)制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。當(dāng)橋長很大時可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進度劃分部分區(qū)段。不能滿足上述要求時，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實測結(jié)果，確定梁體的實際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無碴軌道的最早鋪設(shè)時間t：式中：Ф(∞)：根據(jù)實測結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值；Ф(t)：根據(jù)實測結(jié)果確定的鋪設(shè)無碴軌道時混凝土徐變系數(shù)；Δ彈性：實測梁體終張拉后的彈性變形；Δ允許：L≤50m為10mm；L＞50m為L/5000或20mm。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：終張拉完成時。兩次預(yù)測的時間間隔一般不少于3個月，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個月。設(shè)計預(yù)測的總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差不宜大于10mm?？驑?gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于15mm。首次回歸分析時，觀測期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后3個月，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個月。通過沉降觀測和評估來確定路基的真實壓縮模量Es,以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；如觀測到的沉降量超過設(shè)計沉降量計算值的20％時，經(jīng)過排除人為錯誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計要求。：設(shè)計工后沉降量按S工后=S1＋S2計算，其中S1為路基鋪軌后運營100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為無碴軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計算用壓縮模量可根據(jù)觀測資料反算獲得。設(shè)計預(yù)測總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差值不宜大于10mm。路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測時的沉降觀測值；S(t=∞)： 預(yù)測的最終沉降值。無碴軌道路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。 目前，國內(nèi)外采用的沉降預(yù)測評估方法較多，而每種預(yù)測方法均有其一定的適用范圍，需要結(jié)合線下工程不同結(jié)構(gòu)物和不同地質(zhì)條件下的沉降觀測情況，總結(jié)沉降變形特點，選擇合適的預(yù)測方法。 評估沉降無法達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時通知建設(shè)方、設(shè)計方、施工方、監(jiān)理方，由業(yè)主組織各方分析原因，并采取相應(yīng)措施。 評估除采用曲線擬合法進行線下工程的單個測點評估外，同時應(yīng)進行區(qū)段線下工程綜合評估。每階段的沉降觀測在開始時可一般每周觀測一次，以后可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。1mm。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。 無砟軌道鋪設(shè)時隧道測點的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求待補充規(guī)定中詳細要求。 隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點。 路隧分界點處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。 隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個斷面。7 隧道工程沉降變形觀測技術(shù)要求 隧道工程沉降觀測是指隧道基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。 沉降觀測點與剖面沉降管埋設(shè)參考路堤設(shè)置。 路堤和路塹分界處設(shè)置觀測斷面，觀測點設(shè)置參照路堤。每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個觀測斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基觀測斷面。6 過渡段工程沉降變形觀測技術(shù)要求 過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測和評估，橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。注：架橋機（運梁車）通過時觀測要求：每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。梁體徐變觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行。 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成//設(shè)置觀測點，進行首次觀測墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，臨時觀測點取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程前后各1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后各1次橋梁主體工程完工～無砟軌道鋪設(shè)前≥6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測4～12個月1次/3個月13～24個月1次/6個月注：觀測墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。1mm。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。隨施工的逐步進行依次進行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。已完成橋面鋪裝，打入φ6mm膨脹螺栓，端頭打磨成圓弧形。、橋面鋪裝完成后的布置及觀測應(yīng)符合下列要求：設(shè)計圖紙有明確指定位置的，按設(shè)計圖紙指定位置布設(shè)；設(shè)計圖紙沒有規(guī)定的，梁體徐變觀測點的設(shè)置：橫向在防撞墻內(nèi)側(cè)10cm處，縱向仍在梁中及兩端支座處。 承臺觀測標(biāo)設(shè)置：采用φ14mm不銹鋼螺栓。124356 橋梁梁部沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，： 橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 承臺觀測標(biāo)沉降觀測樁：選擇Φ20mm不銹鋼，頂部磨圓并刻畫十字線，高出埋設(shè)表面3mm。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進行觀測的方式。每座涵洞均要進行沉降觀測，觀測標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測點數(shù)量為6個。對大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計單位單獨制定變形觀測方案，施工單位按照設(shè)計方案進行觀測。觀測點布置：簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個，分別位于兩側(cè)支點及跨中；連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同，詳見附圖。移動模架施工的梁，對前6孔進行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。橋墩上觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖： 承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置 橋臺觀測標(biāo)：原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。當(dāng)墩身較矮立尺困難時，橋墩觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。但對于地質(zhì)條件復(fù)雜、變化較大的墩臺，觀測點總數(shù)不應(yīng)少于4個。墩臺沉降觀測點可在墩頂、墩身或承臺上布置。觀測應(yīng)持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。：路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。3mm；方向觀測水平角誤差為177。 觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為177。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響路基填筑質(zhì)量。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。 路堤地段從路基填土開始進行沉降觀測；路塹地段從級配碎石頂面施工完成開始觀測。一般埋設(shè)完成后3～5天待縮孔完成后測試零點。安裝前先在孔底灌漿，以便固定底端錨板，安裝時錨桿朝下，法蘭沉降板朝上，注意要用拉繩保護以防止元件自行掉落，采用合適方法將底端錨板壓至設(shè)計深度。 采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑Ф108或Ф127，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），并與沉降儀總長一致。每次觀測時，首先用水準(zhǔn)儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應(yīng)砌筑觀測坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測及對孔口進行長期保護，并做好坑內(nèi)及其周圍的排水。 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。 剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。并在樁頂預(yù)埋Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。接長套管時應(yīng)確保垂直，避免機械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。 路基沉降板埋設(shè)布置圖沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。 路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖 沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、金屬測桿（φ20鍍鋅鐵管）及保護套管（φ49 PVC管）組成。路堤基底設(shè)置剖面沉降管、單點沉降儀或沉降磁環(huán)進行全斷面沉降觀測時，嚴(yán)格按設(shè)計文件要求執(zhí)行。分層設(shè)置，厚度大于3m時，每3m增設(shè)一組，地層界面和加固底面設(shè)置磁環(huán)。深厚層地基分層沉降監(jiān)測：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2