路面施工中的瀝青碎石封層技術(shù)-展示頁
2024-11-16 01:35本頁面
【正文】 ≥ 以上，路面狀況指數(shù) pci 達(dá)到＞ 55 以上，汽車行駛質(zhì)量良好，擺值 bpn＜ 32，橫向力系數(shù)＜ 以上時，采用瀝青碎石封層技術(shù)處理效果更佳。同步碎石封層技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實(shí)現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時與碎石結(jié)合的效果，它將粘結(jié)劑的噴灑和集料撒布兩道工序集中在一臺車輛上同步進(jìn)行。本文結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對利用瀝青碎石封層處理路面病害問題展開了全面的分析和探討。 淺談路面施工中的瀝青碎石封層技術(shù) 摘要：隨著時間的延長以及對道路使用的不斷增多，道路路面會呈現(xiàn)不同程度的病害，如果不及時處理不僅會直接影響道路的使用壽命與質(zhì)量，也會給人們的出行安全帶來很大的隱患。瀝青碎石封層的施工方法較多，工藝簡便，工期較短，投資較少，能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，在目前的道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：碎石封層；處治路面病害 中圖分類號： 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號： 20952104（ 2020）08002002 瀝青碎石同步封層作為路面養(yǎng)護(hù)的一種新技術(shù)，已經(jīng)在歐美各國得到了廣泛的應(yīng)用，是根據(jù)路面病害嚴(yán)重程度，采用同步車自動控制用油量通過油石同步灑鋪的一種薄層鋪筑工藝，鋪筑厚度一般為 為宜，主要用于處治路面老化、網(wǎng)裂和龜裂、路面水下滲，增強(qiáng)路面磨耗層，延長路面使用壽命，提高瀝青路面的防病害能力。這 樣做的好處是促使碎石顆粒立即與剛噴灑的粘結(jié)劑 相接觸，由于熱瀝青或乳化瀝青的流動性
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