路面施工中的瀝青碎石封層技術(shù)(更新版)
【正文】 [5]張宗輝 。黃頌昌 。為了延長瀝青路面的使用壽命，在養(yǎng)護(hù)資金短缺，近期內(nèi)不能及時(shí)改建的路段，用瀝青碎石封層是一種行之有效的處治方法。為使施工接縫平整，在兩幅接茬處應(yīng)留 2030cm 寬度先不要碾壓，以便后半幅的接縫順接，確保平整度。對(duì)各種施工機(jī)械檢查、調(diào)試正常后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。瀝青用量范圍一般為 ，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)路面現(xiàn)狀、交通量和 氣候等條件參照有關(guān)規(guī)定確定用油量。 1 適用范圍及前期準(zhǔn)備工作 瀝青碎石同步封層適用范圍 瀝青碎石同步封層的路面強(qiáng)度系數(shù)要符合同等級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，二、三級(jí)以上公路等級(jí)路面強(qiáng)度系數(shù) ssi 要≥ 以上，路面狀況指數(shù) pci 達(dá)到＞ 55 以上，汽車行駛質(zhì)量良好，擺值 bpn＜ 32，橫向力系數(shù)＜ 以上時(shí)，采用瀝青碎石封層技術(shù)處理效果更佳。瀝青碎石封層的施工方法較多，工藝簡便，工期較短，投資較少，能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，在目前的道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)沉陷小于 6cm 以下的，將用人工或銑刨機(jī)刨毛，掃凈雜物和碎屑，噴灑粘層油后，再用熱拌瀝青混凝土找平，粒徑以級(jí)配合理，符合質(zhì)量要求的碎石為宜。施工期間為了不中斷交通，也可半幅通車半幅施工。 交通管制 施工時(shí)在施工現(xiàn)場兩端選定位置，設(shè)立安全標(biāo)牌，對(duì)車輛通行的半幅路面每隔 56 米擺放一個(gè)安全錐桶，并有專人指揮車輛通行。 初期養(yǎng)護(hù) 為使路面早日成型，瀝青碎石同步封層的初期養(yǎng)護(hù)非常重要，一定要組織人力對(duì)行車剝離的礦料及時(shí)清掃回收，對(duì)局部泛油的路面按照縱向撒礦料養(yǎng)護(hù)，防止泛油路面被車輪粘起，造成路面不平整或出現(xiàn)擁包，同時(shí)防止產(chǎn)生光滑面，對(duì)以后行車不利。今日工程機(jī)械 。碎石封層技術(shù)暨在我國的應(yīng)用前景 [a]。2020 年 03 期
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