【摘要】......小半徑盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)總結(jié)廣州軌道交通六號線盾構(gòu)三標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部宋偉摘要:廣州市軌道交通六號線盾構(gòu)三標(biāo)[?!S]區(qū)間,位于海珠廣場的始發(fā)井長度不足12米,并且處于250米半徑的曲線上,要實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)則必須采用盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)
2025-08-08 06:19
【摘要】復(fù)合地層與盾構(gòu)施工技術(shù)竺維彬鞠世健盾構(gòu)法施工與其它傳統(tǒng)的地下工程施工工法一樣,其終極目標(biāo)是完成一項(xiàng)特色的地下工程,比如一條地下隧道或地下車站,它的不同點(diǎn)在于,盾構(gòu)法采用了特殊的施工工具盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)是根據(jù)施工對象“量身定做”的,盾構(gòu)機(jī)制造所依據(jù)的對象,稱之為施工環(huán)境,它是基礎(chǔ)地質(zhì)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地貌、地面建筑物及地下管線和構(gòu)筑物等特征的總和。由此可以看出,如果不詳細(xì)研究
2024-09-01 09:39
【摘要】盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭、過站施工技術(shù)盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭施工技術(shù)1前言、過站施工技術(shù)概述在地鐵盾構(gòu)施工過程中,往往由于受現(xiàn)場條件的限制,在盾構(gòu)推進(jìn)中常常會(huì)出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)在某一工作井內(nèi)調(diào)頭回推的情況。盾構(gòu)調(diào)頭是盾構(gòu)施工中的一個(gè)重要的內(nèi)容,也是確保盾構(gòu)下步連續(xù)施工的一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)。盾構(gòu)調(diào)頭包括盾構(gòu)機(jī)本體調(diào)頭和盾構(gòu)后續(xù)臺車的調(diào)頭兩部分工作。基本作法有從井下吊出調(diào)頭和在井內(nèi)直接調(diào)頭兩種方式。有時(shí)由于井底重
2025-06-16 12:05
【摘要】盾構(gòu)法施工技術(shù)?9、靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。。,January25,2023?10、雨中黃葉樹,燈
2025-01-12 13:07
【摘要】小半徑曲線盾構(gòu)施工技術(shù)1.前言目前,我國正處于大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通設(shè)施建設(shè)如火如荼。在城市中,以地鐵為龍頭的地下空間綜合利用和建設(shè),受既有建(構(gòu))筑物和有限空間的限制,出現(xiàn)了大量復(fù)雜線型(如小半徑、大縱坡)或復(fù)合近接(小凈距、下穿鐵路、立交、疊交)的隧道工程。小半徑曲線盾構(gòu)施工時(shí)盾構(gòu)對外側(cè)地層是擠壓的狀態(tài),因盾尾空隙的發(fā)生會(huì)使地層向隧道內(nèi)側(cè)位移,回填壓注壓力也
2025-06-09 12:11
【摘要】盾構(gòu)法施工技術(shù)-路上開篇語:本系列是本人搜集很多圖片歸集而成,耗費(fèi)大量時(shí)間精力的作品,謝謝大家的支持,歡迎轉(zhuǎn)載,把知識傳遞給更多人。此為方證市政培訓(xùn)系列1:《看圖識市政》以后我會(huì)繼續(xù)推出系列2:《跟方證背市政》系列3:《方證講案例》,方證畫書、考前沖刺等系列課程。讓你充分拿分,輕松自信上陣,獲取滿意成績!等系列課程。敬請繼續(xù)關(guān)注。
2025-02-22 13:41
【摘要】第一篇:盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底 穗莞深城際軌道交通SZH-3標(biāo)虎長盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底 一、概況 虎長盾構(gòu)區(qū)間采用兩臺直徑8810mm的日本奧村土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。左右線兩臺盾構(gòu)機(jī)...
2024-10-28 19:45
【摘要】杭州地鐵*號線*標(biāo)盾構(gòu)調(diào)頭專項(xiàng)施工方案封閉式車站盾構(gòu)調(diào)頭始發(fā)施工技術(shù) ①盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭施工技術(shù) ③盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭、過站施工技術(shù)1 23封閉式車站盾構(gòu)調(diào)頭始發(fā)施工技術(shù)?摘要:沈陽地鐵1號線南京街站-南市站區(qū)間盾構(gòu)工程為避免干擾交通,盾構(gòu)機(jī)采用封閉式車站調(diào)頭始發(fā)的施工
2025-06-15 18:04
【摘要】盾構(gòu)機(jī)過站施工技術(shù)1簡述工程概況xx軌道交通四號線xx專線【xx~xx盾構(gòu)區(qū)間】土建工程,北起xx市xx村后底崗盾構(gòu)始發(fā)井,經(jīng)xx村穿越xx海至官洲島,通過官洲站后經(jīng)官洲村、官洲河,至xx結(jié)束。。盾構(gòu)機(jī)過官洲島時(shí)要穿過主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成的官洲站。官洲站起點(diǎn)里程YDK17+,終點(diǎn)里程YDK17+,、,,。xx~xx盾構(gòu)區(qū)間施工過程中,盾構(gòu)主機(jī)及后配套臺車將經(jīng)過車站底板到達(dá)大里程端后
2025-06-16 03:09
【摘要】......地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案學(xué)習(xí)參考地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案圖1盾構(gòu)隧道施工流程圖安裝盾構(gòu)始發(fā)基座盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào)試安裝密封脹圈、調(diào)試后續(xù)設(shè)
2025-05-02 01:27
【摘要】山東科技大學(xué)土建學(xué)院喬衛(wèi)國教授第四章盾構(gòu)施工技術(shù)第一節(jié)概述一、盾構(gòu)施工法概念盾構(gòu)施工法——是在鋼制筒形殼體(盾構(gòu))掩護(hù)下,在地層中進(jìn)行挖土和拼裝預(yù)制襯砌構(gòu)件,并以液壓千斤頂逐步向前頂進(jìn)殼體的一種暗挖隧道施工方法。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)—
2024-09-26 21:25
【摘要】地鐵盾構(gòu)隧道施工技術(shù)簡介中鐵二十局集團(tuán)公司科技部郭朋超2022年8月1、1盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)1、2盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展主要內(nèi)容1、概述2、盾構(gòu)機(jī)選型3、盾構(gòu)施工組織4、組裝、調(diào)試;進(jìn)出洞盾構(gòu)機(jī)選型及定購依據(jù)場地與交
2024-09-26 20:51
【摘要】主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底卡GD2301003總承包單位中鐵一局集團(tuán)有限公司單位(子單位)工程名稱東莞市城市快速軌道交通R2線工程2302標(biāo)段土建工程分部工程主體結(jié)構(gòu)施工交底部位吊出井洞門日期2013年5月22日交底交底內(nèi)容:右線吊出井洞門施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1、場
2024-08-23 20:52
【摘要】南昌軌道交通工程土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程(征求意見稿)南昌軌道交通集團(tuán)有限公司2016年4月目錄1總則 42盾構(gòu)施工準(zhǔn)備 5一般規(guī)定 5前期調(diào)查 5技術(shù)準(zhǔn)備 6設(shè)備、設(shè)施準(zhǔn)備 6作業(yè)準(zhǔn)備 73盾構(gòu)選型及驗(yàn)收 8選型依據(jù) 8刀具的選擇 8技術(shù)規(guī)
2025-07-22 23:50
【摘要】1盾構(gòu)端頭井水平注漿加固施工技術(shù)李義堂李天果【摘要】通過盾構(gòu)洞門搭設(shè)水平注漿孔對洞身土體進(jìn)行水泥—水玻璃雙液漿注漿加固,可以確保盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞門的安全,達(dá)到加固洞身土體的目的?!娟P(guān)鍵詞】盾構(gòu)端頭井水平注漿加固施工1、工程概況天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西
2024-10-31 16:59