【正文】 /h）通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。 ，應(yīng)盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間。 （ 6）為保證工程質(zhì)量， 12%灰土不得在人行道上直接拌和，對(duì)在外場(chǎng)拌和的灰土，監(jiān)理人員隨時(shí)進(jìn)行抽查，不合格的灰土不得用于工程中。 （ 4）碾壓完成后，及時(shí)檢測(cè)平整度、厚度、寬度、高度及縱橫坡度，并進(jìn)行外觀檢查，合格后簽字認(rèn)可。 （ 2）在分段按量上料攤鋪時(shí)，監(jiān)理人員控制最佳含水量、松鋪厚度、平整度及混合料顆粒均勻度；多層攤鋪時(shí)，應(yīng)控制上下兩層結(jié)合部。 驗(yàn)，做出是否使用意見。審核承包人的開工報(bào)告、施工方案、施工工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；檢查出廠混合料的質(zhì)保書及試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)質(zhì)量有疑問的問題，提交試驗(yàn)室試驗(yàn)，然后再?zèng)Q定能否使用。當(dāng)必須通行時(shí)，就應(yīng)當(dāng)經(jīng)常灑水，并重新碾壓。 10．必須檢查路基土層標(biāo)高、寬度、距離及中線位置，外形。 9．碾壓（夯擊）完成以后，駐地監(jiān)理人員應(yīng)立即測(cè)定其含水量和濕密度，計(jì)算干密度和壓實(shí)度，并按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，判斷是否達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)壓實(shí)過程中形成的彈簧路段，要求施工單位及時(shí)挖除，并用含水量適宜的素土、灰土或毛石回填壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。 雨季施工時(shí)，還應(yīng)要求施工單位對(duì)運(yùn)輸便道、便橋進(jìn)行適當(dāng)加固 ，對(duì)取土坑的排水系統(tǒng)做出妥善安排。嚴(yán)格控制特殊土路基及雨季的施工質(zhì)量，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 7．填土路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自 身吸水外還將滲入下層土基中。 6．每?jī)啥温坊吕咸钔恋慕Y(jié)合部分填土的結(jié)合部，均是路基填土工程中的薄弱 環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部按 1： 1 坡度分層壓出臺(tái)階并檢驗(yàn)其密度。如用重型壓實(shí)機(jī)械或條件允許，松鋪厚度可適當(dāng)增加但最大松鋪厚度也不宜超過 50cm。 5．土方填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。若含水量 低于最佳含水量時(shí)，應(yīng)在挖運(yùn)過程中加水拌和，若含水量高于最佳值時(shí)，應(yīng)在場(chǎng)外涼曬，使之接近最佳含水量時(shí)方能用于本工程。 3．凡進(jìn)場(chǎng)的不適宜的材料，責(zé)令承包人清理出場(chǎng)，禁止不同土料的混用。 ● 填土 質(zhì)量控制 ： 1．挖方路基開挖必須認(rèn)真細(xì)致，按設(shè)計(jì)要求施工，不得有誤。施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離不宜超過 200m。檢測(cè)合格的，及時(shí)給予書面認(rèn)可，并簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單；發(fā)現(xiàn)誤差超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知施工單位重測(cè)再報(bào)，合格后方可使用。若發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)誤 差或錯(cuò)誤時(shí)，必須立即以書面報(bào)告反饋建設(shè)單位，由原勘設(shè)單位復(fù)測(cè)鑒定。 道路排水工程施工監(jiān)理的難點(diǎn)、要點(diǎn) ● 測(cè)量放樣監(jiān)理工作要點(diǎn) ①測(cè)量監(jiān)理人員必須在熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會(huì)同施工單位、勘察單位在現(xiàn)場(chǎng)交接導(dǎo)線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程，并指令施工單位對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行有效的保護(hù)直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。 ②測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)建設(shè)單位提供的圖紙上的坐標(biāo)資料和水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)交接的資料進(jìn)行復(fù)測(cè)和檢驗(yàn)，確保主要的原始定線方向點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤（國家水準(zhǔn)點(diǎn)至少必須移交 2 個(gè)，以資核驗(yàn)）。 ③對(duì)施工單位提交的細(xì)部放樣復(fù)測(cè)報(bào)驗(yàn)單及施工臨 時(shí) 水準(zhǔn)點(diǎn)的 測(cè)量資料，對(duì)前者進(jìn)行 25%的抽檢，對(duì)后者進(jìn)行 100%的復(fù)測(cè)。 ④對(duì)施工單位為了施工方便的需要，加密的控制點(diǎn)、輔助基線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)，但必須考慮這些點(diǎn)的穩(wěn)定性能長久得到保護(hù)，以便隨時(shí)檢測(cè)，保證施工放樣的細(xì)節(jié)不出差錯(cuò)。 ⑤ 對(duì)施 工單位所使用的測(cè)量?jī)x器，必須檢查其有否近期檢定的資料，超過檢定期限的儀器，應(yīng)指令停用，待檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。 2．挖方路基開挖完后，進(jìn)行下道工序施工前必須壓實(shí)，取樣復(fù)試，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下道工序施工。 4．填方路基用透水性好的材料填筑時(shí)可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑時(shí)，應(yīng)使土壤含水量均勻，接近最佳含水量時(shí)方能運(yùn)往工地。當(dāng)用透水性差的土填筑時(shí)，通?？刂破浜?+2%之內(nèi)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度，按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗(yàn)確定。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可填筑，不可將薄層新填土粘貼在老土層上。對(duì)于淋濕土在雨后必須要翻曬涼干后才能重新攤鋪碾壓。 雨季路基施工應(yīng)引起高度重視，要特別注意路基排水，應(yīng)要求施工單位先挖好排水溝，與當(dāng)?shù)氐呐潘疁锨到y(tǒng)相適應(yīng)，以便順利排水。 雨季路基的施工要嚴(yán)格控制土的含水量，不能過高，如土的含水量過大，應(yīng)暫停壓實(shí)，利用晴天進(jìn)行翻土晾曬。 應(yīng)提醒施工單位雨季施工路段不宜過長，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)、隨鋪隨壓，在當(dāng)天鋪筑的路基一定要當(dāng)天壓實(shí)、當(dāng)天檢測(cè)，被雨淋過的施工層，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)壓，并檢查其壓實(shí)度，為加快進(jìn)度，亦可采取短路段施工，壓實(shí)檢測(cè)合格后，采用塑料薄膜覆蓋防雨，縮短翻曬覆壓過程，確保路基工程質(zhì)量。合格予以書面認(rèn)可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再給予書面認(rèn)可。 11．施工后（在土基驗(yàn)收和鋪筑基層之間的這段時(shí)間內(nèi)），指示承包人要保持土基良好狀態(tài)，最可靠的辦法是禁止車輛在土基上通行。 ● 灰土基層質(zhì)量控制： 1．在開工之前，監(jiān)理人員應(yīng)做好下列工作 : 程師應(yīng)根據(jù)合同技術(shù)要求、設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，編制灰土質(zhì)量監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則，對(duì)預(yù)見性施工薄弱環(huán)節(jié)制訂控制標(biāo)準(zhǔn)及措施。 、施工用機(jī)具進(jìn)行檢查，并做好開工前的監(jiān)理準(zhǔn)備工作。 5．施工過程中，駐地監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督檢查下列內(nèi)容： （ 1）每天隨時(shí)抽檢到場(chǎng)混合料 的實(shí)際含水量、松干密度、實(shí)干密實(shí)度、拌合均勻度等，如實(shí)際含水量低于最佳含水量 1%以上時(shí)，指示承包人灑水增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌均勻。 （ 3）碾壓時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)控制其最佳含水量，檢測(cè)壓實(shí)度