【正文】 測、監(jiān)視，有效地組織調(diào)度交通流，提高管轄區(qū)內(nèi)的行車速度，減少停車次數(shù)和延誤時間，縮短平均行程時間。整個項目按照系統(tǒng)工程原理，將交通信號控制、電視監(jiān)視、電子警察、交通誘導(dǎo)、卡口、道路交通管理信息系統(tǒng)（車輛管理、駕駛員管理、違章管理、事故處理）、計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備工具與手段，通過硬件之間、軟件之間、硬件與軟件之間的高度集成，有機(jī)地結(jié)合為一個整體，按照交通指揮的實戰(zhàn)需求，建立具有信息采集、信息處理與分析能力、輔助決策能力、指揮調(diào)度和執(zhí)行能力的科學(xué)、高效的交通指揮系統(tǒng)，共同完成各種綜合實戰(zhàn)功能，充分發(fā)揮系統(tǒng)的整體效益。 公司以“信息化促進(jìn)交通智能化”為目標(biāo)，以交通智能化促進(jìn)城市的數(shù)字化。系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵是建立城市智能交通指揮系統(tǒng)平臺。系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容在整個智能交通系統(tǒng)建設(shè)中，包括城區(qū)和對外輻射的快速路網(wǎng)。實現(xiàn)系統(tǒng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化處理及信息共享，達(dá)到綜合指揮調(diào)度。 本著“實用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”和“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的原則，結(jié)合的具體情況和實際交通需求進(jìn)行設(shè)計。 公安部《公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展若干意見》公交管[1997]231號文；公安部《公安計算機(jī)信息系統(tǒng)“九五”規(guī)劃》；公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》；公安指揮中心報警臺》GA0891996；公安移動通訊網(wǎng)警用自動級規(guī)范》GA1761998；公安部《公安計算機(jī)信息系統(tǒng)“九五”規(guī)劃》；民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》；城市公安指揮中心技術(shù)系統(tǒng)設(shè)備配置建議》GA0991996；局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)》；電子計算機(jī)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》GB5017493；公安部交管局、建設(shè)部建設(shè)司《城市道路交通管理評價指標(biāo)體系》；國家技術(shù)監(jiān)督局《測量、控制和試驗室用電氣設(shè)備的安全要求》；國家技術(shù)監(jiān)督局《信息技術(shù)設(shè)備的安全》；通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》；電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》；公安部、建設(shè)部決定2000年在全國實施以提高城市交通管理水平為中心的“暢通工程”的要求； 公安交通指揮系統(tǒng)平臺符合以下文件的要求： 正是這種技術(shù)發(fā)展的趨勢，帶給我們將是一個具有安全性、靈活性、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)。也可以利用地理信息系統(tǒng)與其它應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接，如交通信號控制系統(tǒng)、交通違章管理系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)等，那么地理信息系統(tǒng)使用它豐富的地圖特性，在地圖上顯示出一個城市或一個地區(qū)的交通事故分布、交通違章分布、道路的現(xiàn)狀和道路規(guī)劃情況 ，可以為交通決策機(jī)關(guān)提供一個直觀的分析窗口，看一看交通事故的發(fā)生地點是否有設(shè)計不合理的地方，如交通標(biāo)志問題、路面問題等，對交通管理人員有一個輔助的決策參考。 隨著改革開放的不斷深入、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，各大城市的機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T數(shù)量急劇增加。良好的交通秩序必然會改善道路的治安氛圍，穩(wěn)定的治安狀況也會對交通秩序產(chǎn)生積極影響。通過對城市交通管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化建設(shè)，運(yùn)用智能交通管理技術(shù)，合理規(guī)劃交通流，達(dá)到最大化地利用道路基礎(chǔ)資源。 根據(jù)國際上正在興起的智能化信息化發(fā)展趨勢及我國公安部總體部署的要求，系統(tǒng)建設(shè)必須集計算機(jī)技術(shù)、電視多媒體技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息管理、自動控制等先進(jìn)技術(shù)為一體，把公安各個警種及所有業(yè)務(wù)功能集成起來。向系統(tǒng)集成化發(fā)展，使系統(tǒng)功能更為強(qiáng)大，充分發(fā)揮系統(tǒng)的綜合效應(yīng)，成為決策指揮和信息服務(wù)兼而有之的管理中心。高新技術(shù)的發(fā)展，必然要向各個領(lǐng)域滲透，而各行各業(yè)會提出更高更遠(yuǎn)的要求。 智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢而根據(jù)的現(xiàn)狀和用戶需求，我們在本次建設(shè)技術(shù)方案中遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施，保障系統(tǒng)的整體性、實用性、先進(jìn)性、可擴(kuò)展性之原則，著重描述指揮平臺集成技術(shù)。 近年來，經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量大幅上升，交通量的增長給交通管理和控制技術(shù)帶來新的挑戰(zhàn)。城市交通監(jiān)控指揮中心解決方案一、概述 前言原有指揮中心的設(shè)備和技術(shù)已難以適應(yīng)當(dāng)前的交通需求，亟待用高科技手段使交通管理工作更上一層樓。 公安交通指揮系統(tǒng)平臺是公安交通指揮中心的核心平臺，建設(shè)要求以地理信息綜合數(shù)據(jù)庫和電子地圖為工作平臺的主要界面支撐，以交通指揮中心計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為載體，集成交通信號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、闖紅燈檢測系統(tǒng)、公路車輛監(jiān)測記錄（卡口）系統(tǒng)、道路交通管理信息系統(tǒng)（車輛管理、駕駛員管理、違章管理、事故處理）等系統(tǒng)，實現(xiàn)各種交通管理信息集成整合，深化處理和增值服務(wù)，使各種動、靜態(tài)公安信息渾然一體、相互補(bǔ)充，便于指揮人員迅速決策、快速反應(yīng)與處警，使廣大交通出行者全面掌握監(jiān)控區(qū)域的交通狀況，及時修正交通計劃，保證交通的安全與暢通。 我們將根據(jù)公安部(關(guān)于公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見)和2000年全國實施的以提高城市交通管理水平為中心的“暢通工程”的要求，以公司自行開發(fā)的城市智能交通指揮平臺軟件和交通現(xiàn)狀作系統(tǒng)集成的詳細(xì)描述，充分體現(xiàn)指揮中心的“三大要素”即多渠道的信息采集系統(tǒng)、信息優(yōu)化協(xié)調(diào)系統(tǒng)、快速反應(yīng)的指揮系統(tǒng)有機(jī)集合。 現(xiàn)在的世界是一個科技飛速發(fā)展的世界，伴隨著各方面科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，將給社會帶來一系列的變革，影響和改變?nèi)藗兊纳罘绞?。同樣，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，公共安全管理與道路交通控制在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民活動中起的作用也就越來越大，勢必對公安交通的技術(shù)水平、管理水平將會提出更新的要求。 公安交通指揮中心，由初期的電視監(jiān)控和“110”報警的簡單物理集合，發(fā)展到目前集監(jiān)控、接處警、信息管理于一體的綜合系統(tǒng)管理中心。具有數(shù)據(jù)快速采集處理能力、信息實時優(yōu)化決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮控制能力的科學(xué)合理快捷高效的公安交通智能管理系統(tǒng)。 應(yīng)用道路電視監(jiān)控和交通信號實時控制，是公安管理部門掌握重點區(qū)域，及時了解、調(diào)度事件的主要技術(shù)手段，對維護(hù)好城市的治安和交通，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展護(hù)航保駕起到了重要作用。約束和自動處罰違章事件，來提高城市道路的交通效率。由于道路交通的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T的增長速度，從而交通擁擠、違章嚴(yán)重、道路交通事故時有發(fā)生，嚴(yán)重影響了市民出行和企事業(yè)單位的生產(chǎn)及公務(wù)活動。 除了加強(qiáng)道路建設(shè)外，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、樹立先進(jìn)的管理觀念，在現(xiàn)有的道路交通設(shè)施基礎(chǔ)上，進(jìn)行城市交通的科學(xué)化、規(guī)范化管理，建設(shè)現(xiàn)代化的交通指揮中心和管理系統(tǒng)是投資少、見效快的好辦法。 目前交通地理信息系統(tǒng)主要應(yīng)用在城市管理和交通運(yùn)輸方面，在城市的交通管理中，利用地理信息系統(tǒng)可以很直觀地反映一個城市的交通狀態(tài)，如果把城市交通控制系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)進(jìn)行連接，就可以看到整個城市的車輛流向、車輛行駛速度、擁擠程度、信號燈的變化等。這當(dāng)然是我們選擇的必由之路，期待著