物流系統(tǒng)工程習(xí)題與思考題參考答案-展示頁
2025-06-09 00:08本頁面
【正文】 、流向、流量、流程和流速這六個(gè)要素。效益背反的特性在物流系統(tǒng)中隨處可見。（2）動態(tài)性跨地域、跨時(shí)域的特性說明物流系統(tǒng)是一個(gè)動態(tài)的系統(tǒng)。首先，物流系統(tǒng)是由多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，物流系統(tǒng)可按空間或時(shí)間特性劃分成更低層次的子系統(tǒng)。因此，系統(tǒng)性是現(xiàn)代物流學(xué)最基本的特性。一切系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都可看作是由這三種基本聯(lián)結(jié)形式通過復(fù)雜組合而構(gòu)成。對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析首先就需要確定系統(tǒng)中的要素集，然后再對要素之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析，以此達(dá)到認(rèn)識系統(tǒng)的目的。系統(tǒng)功能分析的主要步驟是：（1）對系統(tǒng)的輸入輸出關(guān)系進(jìn)行準(zhǔn)確描述；（2）進(jìn)行輸入輸出關(guān)系的整體評價(jià)和分析；（3）對某一特定功能進(jìn)行流程分析及流程再設(shè)計(jì)。其次，能實(shí)現(xiàn)某種特定功能的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可能還同時(shí)具有許多其他不需要的功能。人類對功能的需求具有明顯的主觀特性，在特定的背景下，人們可能只希望系統(tǒng)具有某種特定的功能，并通過設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)這種特定的功能?！薄跋到y(tǒng)工程是一門組織管理的技術(shù)。 第二章 系統(tǒng)工程基礎(chǔ)1,什么是系統(tǒng)工程？答：系統(tǒng)工程是以研究大型復(fù)雜的人造系統(tǒng)和復(fù)合系統(tǒng)為對象的一門交叉科學(xué)，它既是一個(gè)技術(shù)過程又是一個(gè)管理過程。第二，是指從不同角度、不同層面觀察系統(tǒng)時(shí)的存在。 5．什么是系統(tǒng)的層次？系統(tǒng)層次有幾種類型？答：系統(tǒng)層次是一個(gè)基本的概念，它有兩方面的含義。即，各種要素只有在一定的聯(lián)系方式下才具有系統(tǒng)的意義。第三，由于系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系與相互作用，使系統(tǒng)作為一個(gè)整體具有特定的功能或效能，這是各要素個(gè)體所不具備的功能。第二，系統(tǒng)的諸要素之間、要素與整體之間、以及整體與環(huán)境之間存在著一定的有機(jī)聯(lián)系。2．系統(tǒng)的三個(gè)基本屬性是什么？答：第一，系統(tǒng)是由兩個(gè)以上的要素組成的整體。（6）系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性說明，系統(tǒng)是作為一個(gè)整體與外部環(huán)境發(fā)生聯(lián)系和作用的，因此，外界環(huán)境的變化必然會起系統(tǒng)內(nèi)部各要素的變化。（4）系統(tǒng)作為一個(gè)相互作用的諸要素的總體，可以分解為一系列的子系統(tǒng)，子系統(tǒng)還可進(jìn)一步分解為更低一級的子系統(tǒng)，并存在一定的層次結(jié)構(gòu)，這就是系統(tǒng)的層次特性。（3）相關(guān)性是指組成系統(tǒng)的各要素之間是相互聯(lián)系、相互作用的，它用來說明這些要素之間的特定關(guān)系。（2）系統(tǒng)的整體性可以直觀地理解為系統(tǒng)是一個(gè)整體的對外聯(lián)系的單元，系統(tǒng)內(nèi)部的各組成要素只有在整體中才具有意義。第一章 系統(tǒng)基本原理1．如何理解系統(tǒng)的集合性、整體性、相關(guān)性、層次性、目的性和適應(yīng)性？答：（1）集合就是將具有某種屬性的一些對象看作一個(gè)整體，形成一個(gè)集合。系統(tǒng)的集合性表明，系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的可以互相區(qū)別的要素所組成的。系統(tǒng)的整體性說明，系統(tǒng)各要素之間存在一定的組合方式，各要素之間必須相互統(tǒng)一、相互協(xié)調(diào)和配合，才能形成一個(gè)系統(tǒng)，才能發(fā)揮系統(tǒng)特有的功能；且系統(tǒng)整體的功能大于各組成要素的功能總和。相關(guān)性可用來描述系統(tǒng)整體性的原因，是系統(tǒng)整體性的根據(jù)。（5）系統(tǒng)的目的性是指系統(tǒng)都具有某種目的和一定的功能。系統(tǒng)必須通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使系統(tǒng)具備新的功能，以適應(yīng)外部環(huán)境的變化。要素是構(gòu)成系統(tǒng)的最基本的部分，沒有要素就無法構(gòu)成系統(tǒng)，單個(gè)要素也無法構(gòu)成系統(tǒng)。要素之間若沒有任何聯(lián)系和作用，則也不能稱其為系統(tǒng)。3．什么是系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)？答：“系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)”就是指系統(tǒng)構(gòu)成要素及其關(guān)聯(lián)方式的總和。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)反映了系統(tǒng)內(nèi)部的組成規(guī)律。第一，是指各種各樣的系統(tǒng)在不同時(shí)空中的存在。系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)一般可以劃分成如下幾類：（1）空間層次結(jié)構(gòu)；（2）時(shí)間層次結(jié)構(gòu)；（3）功能層次結(jié)構(gòu)。引用錢學(xué)森教授的定義：“系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法，是一種對所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。” 1． 為什么要進(jìn)行系統(tǒng)功能分析？如何進(jìn)行系統(tǒng)功能分析？答：系統(tǒng)功能分析是研究人造系統(tǒng)的基礎(chǔ)，因?yàn)槿嗽煜到y(tǒng)往往是以預(yù)先設(shè)定的功能為出發(fā)點(diǎn)而構(gòu)造的。但是，一種功能可以通過多種不同結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，這就要對實(shí)現(xiàn)功能的效率與成本進(jìn)行評價(jià)。這就需要對系統(tǒng)的功能進(jìn)行詳細(xì)分析，既能獲得人類所需要的功能，又避免出現(xiàn)人類不想要的功能。2． 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的主要任務(wù)是什么？答：為了實(shí)現(xiàn)或改進(jìn)系統(tǒng)的功能，需要對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。3． 系統(tǒng)要素之間的關(guān)聯(lián)方式主要有哪幾種？答：系統(tǒng)諸要素之間的關(guān)聯(lián)方式主要是串聯(lián)、并聯(lián)和反饋聯(lián)結(jié)。第三章 物流系統(tǒng)概述1． 現(xiàn)代物流最主要的特征是什么？答：現(xiàn)代物流學(xué)極為重要的特征之一就是認(rèn)為各項(xiàng)物流活動之間存在著相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系，它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的一部分而存在的，這個(gè)有機(jī)整體就是物流系統(tǒng)。2． 如何理解物流系統(tǒng)的可分性、動態(tài)性和效益背反特性？答：（1）物流系統(tǒng)的層次可分性層次性是系統(tǒng)的基本特性，物流系統(tǒng)同樣也具有層次性，而且可以按照層次結(jié)構(gòu)對物流系統(tǒng)進(jìn)行層次劃分。其次，按照不同的屬性、特征或目的，可以劃分出物流系統(tǒng)不同的層次。（3）物流系統(tǒng)的效益背反性“效益背反”指的是物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之亦然。例如，減少庫存量，能減低庫存持有成本，但必然會增加運(yùn)輸次數(shù)，從而增加了運(yùn)輸成本3． 簡述物流系統(tǒng)的流動要素。流體——是指物流中的“物”，即物資實(shí)體。流向——指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動方向。流程——即通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。4． 簡述物流系統(tǒng)的功能要素。（2）儲存功能要素——指在一定場所指對物品進(jìn)行儲存并對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動，包括接貨入庫、揀貨、出庫、安全保存、庫存管理等活動。（3）包裝功能要素——包裝是物流過程的起點(diǎn)，具有保護(hù)商品、方便物流操作的功能。在所有物流活動中，裝卸活動發(fā)生得最頻繁
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