物流系統(tǒng)工程習(xí)題與思考題參考答案-閱讀頁
2025-06-15 00:08本頁面
【正文】 （4）運(yùn)輸成本和費(fèi)率信息；（5）運(yùn)輸時間、訂貨周期、訂單滿足率；（6）倉儲成本和費(fèi)率；（7）采購成本／制造成本；（8）產(chǎn)品的運(yùn)輸批量；（9）網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的存貨水平及控制方法；（10）訂單的頻率、批量、季節(jié)波動特性；（l1）訂單處理成本與發(fā)生這些成本的物流環(huán)節(jié)（12）顧客服務(wù)目標(biāo)；（13）在服務(wù)能力限制范圍內(nèi)設(shè)備和設(shè)施的可用性；（14）產(chǎn)品配送模式。5．物流設(shè)施選址對供應(yīng)鏈的運(yùn)營具有什么重要作用？答：（1）設(shè)施選址決策對供應(yīng)鏈的運(yùn)營有著長遠(yuǎn)影響；（2）網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址影響設(shè)施的供應(yīng)源和市場配置，對供應(yīng)鏈中原料獲取或產(chǎn)品分銷的運(yùn)輸方式選擇、合作企業(yè)選擇、庫存策略等均有重要影響，進(jìn)而會影響供應(yīng)鏈的構(gòu)架。（2）外部環(huán)境因素，包括經(jīng)濟(jì)政策、稅收優(yōu)惠、政治環(huán)境、文化環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、市場競爭等因素。9．評述重心法選址的優(yōu)點(diǎn)和局限性。（2）缺點(diǎn)——第一， 得出的最佳位置也許在實(shí)際中并不可行；第二， 求解是建立在一系列假設(shè)條件基礎(chǔ)上的，模型本身存在一些缺陷，例如，只考慮了可變的運(yùn)輸成本，沒有考慮倉庫建立費(fèi)用及設(shè)施運(yùn)營費(fèi)用的差異；假設(shè)運(yùn)輸成本與運(yùn)距成線性關(guān)系；假設(shè)兩點(diǎn)之間為一條直線等等。3．某發(fā)電廠每天需煤約45噸，原料成本176元/噸，庫存保管費(fèi)率為25%?？紤]如下兩種運(yùn)輸方案：（1）單車皮運(yùn)輸，每節(jié)車廂可運(yùn)45噸煤，運(yùn)價為3200元/節(jié)車廂；（2）整車運(yùn)輸，70節(jié)車廂，運(yùn)價為120000元/列火車。運(yùn)輸費(fèi)用=365/70*120000=總成本=162360+=所以，整列火車運(yùn)輸更佳。各生產(chǎn)基地能供應(yīng)的生產(chǎn)量分別為：A1——10噸，A2——7噸，A3——5噸；各需求地的需求量分別為：B1——6噸，B2——8噸，B3——8噸。如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使總運(yùn)輸費(fèi)用最低？表818 從生產(chǎn)基地到需求地的產(chǎn)品運(yùn)價表需求地生產(chǎn)地B1B2B3A11105A2924A31273解：最佳運(yùn)輸方案用下表表示：需求地生產(chǎn)地B1B2B3供應(yīng)量A16410A277A3145需求量688總運(yùn)費(fèi)=6*1+4*5+7*2+4*3=595．有一配送中心向某一客戶送貨，其行車可能途經(jīng)6個地點(diǎn)，如圖817所示，點(diǎn)1是配送中心位置，點(diǎn)8是客戶位置，其他為中途可經(jīng)過的點(diǎn)，箭頭上的數(shù)代表兩點(diǎn)間距離（KM）。（提示：可用Dijkstra方法求解）圖817 配送中心到客戶間的網(wǎng)絡(luò)圖解：最短路徑是：從節(jié)點(diǎn)1224。 7 224。 8, 總長度為10。系統(tǒng)評價是系統(tǒng)決策的重要依據(jù)，沒有正確的評價也就不可能有正確的決策。3．物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系一般包括哪些方面？試就某一具體的評價問題，建立其評價指標(biāo)體系。4．層次分析法的特點(diǎn)是什么？關(guān)鍵步驟是什么？答：特點(diǎn)是根據(jù)兩兩因素的比較，確定各因素的權(quán)重。7．某廠新建工程擬訂了四個方案，各方案的主要指標(biāo)如下表所示，請用效益成本法幫助該廠領(lǐng)導(dǎo)作出正確評價和選擇（設(shè)評價方案應(yīng)著重考慮投資效益）。方案二最差。2．物流系統(tǒng)戰(zhàn)略決策與策略決策、運(yùn)作決策之間有什么區(qū)別與聯(lián)系？各包含哪些決策內(nèi)容？答：物流戰(zhàn)略決策是長期的，時間跨度通常超過一年；例如：設(shè)施規(guī)模及位置的決策、運(yùn)輸方式?jīng)Q策。物流運(yùn)作計劃是短期的決策，是幾乎每天都要頻繁進(jìn)行的決策，決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品，例如：補(bǔ)貨計劃、車輛調(diào)度。答：可參考第三章的內(nèi)容回答。7．選擇第三方物流服務(wù)商的主要評價因素有哪些？答：主要有以下幾點(diǎn)：（1）人員溝通質(zhì)量； （2）訂單釋放數(shù)量； （3）信息質(zhì)量；（4）訂購過程； （5）貨品精確率； （6）貨品完好程度；（7）貨品質(zhì)量； （8）誤差處理； （9）時間性。初步考慮有三種分銷方案：方案I需一次投資10萬元，投產(chǎn)后每塊成本5元；方案Ⅱ需一次投資16萬元，投產(chǎn)后每塊成本4元；方案Ⅲ需一次投資25萬元，投產(chǎn)后每塊成本3元。要求：(1)建立這個問題的損益矩陣； (2)分別用悲觀法、樂觀法，決定公司應(yīng)采用哪一種方案？ (3)建立后悔矩陣，用后悔值法決定應(yīng)采用哪一種方案？解：（1）損益矩陣 需求量方案損 益 值（萬元）E1E2E3方案一方案二方案三52450565990104115（2）悲觀法，采用方案一。 需求量方案損 益 值（萬元）最大收益值E1E2E3方案一方案二方案三5245056599010411590104115MAX（90，104，115）=115（4）后悔矩陣 需求量方案后悔值（萬元）最小后悔值E1E2E3方案一方案二方案三8510211940485600085102119MIN（85，102，119）=85應(yīng)選方案一。現(xiàn)提出了兩個規(guī)劃方案，方案1需要投資300萬元；方案2需要投資160萬元；均考慮10年的經(jīng)營期。另外，估計每年兩個方案的損益值如下表所示，要求用決策樹法確定應(yīng)采用哪種方案?規(guī)劃方案投產(chǎn)后的年損益值（萬元）市場好市場差方案110020方案24010解：選擇方案一，可獲利256萬
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1