【正文】 m作為終夯標(biāo)準(zhǔn)。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干積水、晾曬、平整，原地面縱坡大于12%橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度不大于2m的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓或強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度。以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù)一階，與路基成型形成平行流水作業(yè)。（4）每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行時(shí)，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。（2）路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。石方路塹采取爆破開挖，根據(jù)路塹深度、石質(zhì)類型、周圍環(huán)境等采用不同的爆破方法，主要采用淺孔微差控制爆破，附屬及擋護(hù)等石方開挖采取淺孔松動(dòng)控制爆破。（1）路塹土方開挖根據(jù)地形情況采取挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開挖運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工。（2）對(duì)于洞頂較薄，跨度較大或有水流的溶洞，采用漿砌石柱支頂。（1）針對(duì)巖溶路基，若無排水需求時(shí)，采用片石回填，由底至上采用粒料分級(jí)填筑壓實(shí)，并于頂面鋪設(shè)一層土工格柵。填料應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。可采用插針等措施固定土工格柵于填土表面。（2）土工格柵施工工藝及方法軟土路基部分采用雙向土工格柵進(jìn)行加固處理，施工方法如下：土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測(cè)（不少于3組），產(chǎn)品合格后方可鋪設(shè)。為保證河塘邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)超寬50cm填筑壓實(shí)。采用挖余碎石回填至淤泥頂，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，回填至地下水位頂，壓實(shí)度不小于90%。推土機(jī)推土自卸汽車運(yùn)碴平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)挖機(jī)挖土土方路基開挖原地面清除植被土風(fēng)鉆打眼放炮裝載機(jī)裝碴自卸汽車運(yùn)碴路床標(biāo)高過高時(shí)人工修整過低時(shí)回填同等材料并用壓路機(jī)壓實(shí)石 方路 基開 挖路 基填 筑本標(biāo)段路基工點(diǎn)主要為軟基處理、巖溶路基處理、深路塹、高填路堤施工。在路堤土石方開工前，該段的護(hù)坡基礎(chǔ)及各種特殊地基處理工程均早于路基開工，尤其對(duì)于不良地質(zhì)路基地段，及早做好排水工程；對(duì)于邊坡的防護(hù)在該段路基完成后，隨即進(jìn)行；對(duì)于挖方地段作到隨挖隨護(hù)，防止雨水沖刷和邊坡失穩(wěn)造成坍塌。(2)路基防護(hù)與排水工程應(yīng)緊密配合路基土石方的施工。機(jī)械配置合理，實(shí)行機(jī)械化一條龍施工，并結(jié)合我公司土石方施工的成功經(jīng)驗(yàn)，路堤填筑實(shí)行“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝。隧道工程：進(jìn)場(chǎng)后，立即施做各洞口段，上米村隧道、福土龍、老虎箐1號(hào)隧道，大坡隧道均按照左右洞進(jìn)出口四個(gè)工作面同時(shí)開挖，二次襯砌及其他附屬工程及時(shí)跟進(jìn)的方法進(jìn)行施工。路基工程：先進(jìn)行特殊地基處理及構(gòu)造物工程施工，路基開挖、填筑隨后分段展開，合理調(diào)配路基土石方；路基防護(hù)、排水工程隨土石方工程進(jìn)展相繼安排施工。隧道施工均采用汽車無軌運(yùn)輸方式；橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造按照制架梁順序依次展開；路基土石方合理調(diào)配，分段展開施工。、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵、難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施）按工程特點(diǎn)劃分為五個(gè)工區(qū)，分別管理。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府機(jī)關(guān)有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實(shí)，確保施工安全。加大安全投入，合理使用安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用，深入開展隱患排查治理。強(qiáng)化安全技術(shù)交底，確保規(guī)范操作。詳見附表二《分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（斜率圖）》。：2017年9月30日至2017年10月30日： ①路基處理：2017年10月30日至2018年8月31日②路基挖填：2017年12月31日至2018年11月30日③涵洞通道：2017年10月30日至2018年5月31日④防護(hù)及排水：2018年1月30日至2018年11月30日：①基礎(chǔ)工程：2017年10月30日至2018年6月30日②墩臺(tái)工程：2017年12月30日至2018年8月31日③梁體工程：2018年2月28日至2018年10月31日④梁體安裝：2018年3月31日至2018年11月30日⑤橋面鋪裝及人行道：2018年4月30日至2018年12月31日：①洞口工程：2017年10月31日至2017年11月30日②洞身及初期支護(hù)工程：2017年11月30日至2019年1月31日③仰拱及填充：2017年11月30日至2019年2月15日④二次襯砌及附屬工程：2018年1月31日至2019年3月30日： ①路面基層：2018年11月30日至2019年6月30日②路面面層：2018年12月31日至2019年8月31日：2018年8月31日至2019年9月30日缺陷責(zé)任期：自實(shí)際交工日期起計(jì)算24個(gè)月。計(jì)劃于2017年9月30日開工，工區(qū)所有工程在2019年9月30日前完工，根據(jù)實(shí)際安排，我公司認(rèn)為該工程可提前1個(gè)月在2019年8月30日前完工。質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）、安全目標(biāo)我公司堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量至上，誠信為本；科學(xué)管理，規(guī)范施工；產(chǎn)品優(yōu)良，持續(xù)改進(jìn)；竭誠服務(wù)，顧客滿意”的方針，保證工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，務(wù)必實(shí)現(xiàn)“標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良”的質(zhì)量目標(biāo)。我部將根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，精心組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)分部工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下，保證工期，爭取提前完工。. 2施工總體平面布置圖詳見附表五《施工總平面圖》。生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、供水等設(shè)施滿足施工高峰期需求，一次建設(shè)成型，符合環(huán)保要求，適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件；用地要精心規(guī)劃，在滿足工程需要的前提下，確定經(jīng)濟(jì)合理的使用面積和使用期限，使用后及時(shí)做好恢復(fù)和復(fù)墾。 工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖其中土建施工工區(qū)分為三個(gè)，土建施工一工區(qū)負(fù)責(zé)K4+000至K18+000段路基、橋梁、隧道及其他土建工程施工；土建施工二工區(qū)負(fù)責(zé)K18+000至K32+000段路基、橋梁、隧道及其他土建工程施工；土建施工三工區(qū)負(fù)責(zé)K32+000至K45+100段路基、橋梁、隧道及其他土建工程施工；路面施工一工區(qū)負(fù)責(zé)K4+000至K26+000段路面、環(huán)保及水保施工；路面施工二工區(qū)負(fù)責(zé)K26+000至K45+100段路面、環(huán)保及水保施工。計(jì)劃按“項(xiàng)目法”組建以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、副總工為班子的“云南楚雄至大姚高速公路TJ1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工組織指揮管理工作。；特大橋；隧道9座，共長23546m（橋長單幅計(jì)，不含立交區(qū)橋梁）；涵洞23道，通道13道，倒虹吸1道；互通式立體交叉4處，立交區(qū)通道13處。、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度規(guī)劃 楚雄至大姚高速公路TJ2標(biāo)段位于云南省楚雄州東瓜鎮(zhèn)與牟定縣境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K4+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K45+100。請(qǐng)兩位對(duì)應(yīng)我批注的逐一修改，認(rèn)真審核一遍。最主要的是肖工的格式，你就把他調(diào)整為我和李工的這個(gè)格式就好了。合同段施工組織設(shè)計(jì)初稿作者：日期：五、施工組織設(shè)計(jì)很重要的一條，請(qǐng)對(duì)應(yīng)著你們寫的部分再讀一遍，現(xiàn)在字?jǐn)?shù)超了一萬三千多字，該刪減的就刪減，盡量控制字?jǐn)?shù)，另外我前兩天寫的總體你們跟著我的總體寫。不要讓后面的不對(duì)應(yīng)。你們抓緊時(shí)間修改，今天晚上之前再次匯總到我這里，明天就要交了。有些我沒有注意到的地方請(qǐng)?jiān)彙Ｆ渲饕こ塘咳缦拢?79。、施工組織機(jī)構(gòu)我方如果能夠中標(biāo)，為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工區(qū)的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司將派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。下設(shè)五個(gè)施工工區(qū)具體見組織機(jī)構(gòu)圖。 此處我等著平面圖出來對(duì)臨建設(shè)施作介紹 按照云南省交通運(yùn)輸廳編制的《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》相關(guān)要求，臨時(shí)設(shè)施本著“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、減少用地、服務(wù)施工”的原則進(jìn)行布置。修筑施工便道及利用已有道路便道，養(yǎng)護(hù)維修以確保滿足工程施工需要。 施工總體進(jìn)度規(guī)劃本標(biāo)段工程工期為24個(gè)月，計(jì)劃開工時(shí)間為2017年9月30日，竣工時(shí)間為2019年9月30日。詳見附表一《施工總體計(jì)劃表》。根據(jù)本項(xiàng)目招標(biāo)文件，合同工期為24個(gè)月。我公司保證以招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，按要求倒排工期，需要時(shí)增加人員及設(shè)備，確保按合同要求完工；以既定的控制性工程為控制工期的核心，加大投入，抓住時(shí)機(jī)，確保工程質(zhì)量，加快進(jìn)度，以確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。保修期：自實(shí)際交工日期起計(jì)算5年。落實(shí)各方的安全職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全技術(shù)保障措施，對(duì)重點(diǎn)分部、分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案。注重教育培訓(xùn)，并結(jié)合工程生產(chǎn)的特點(diǎn)適時(shí)召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，及時(shí)解決安全工作中存在的問題。強(qiáng)化安全考核，把安全生產(chǎn)作為“一票否決”的考核納入月度、季度工區(qū)考核之中，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，保障安全生產(chǎn)有序?qū)嵤?。最終實(shí)現(xiàn)“杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故”。重點(diǎn)抓好隧道和特大橋工程，尤其是上米村隧道、為本項(xiàng)目的控制性工程。若我公司中標(biāo)，將立即組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對(duì)駐地、拌和站、鋼筋場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、施工便道等臨建進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)，迅速為項(xiàng)目主體工程開工鋪平道路。橋梁工程：重點(diǎn)抓好T梁預(yù)制架設(shè)施工，橋梁基礎(chǔ)及下部工程按梁部施工順序提前合理安排施工，橋面系及附屬工程緊隨梁部施工進(jìn)行。、施工方法(1)路基土石方施工采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；大功率推土機(jī)和平地機(jī)整平；重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。其“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。施工前，先將挖方段的截水溝、填方段的排水溝挖好，保證排水系統(tǒng)通暢。路基土方、石方開挖及路基填筑示意如下圖所示。（1）清淤換填施工方法首先對(duì)溝塘修筑圍堰并抽干排水，抽水完成后利用挖機(jī)清除溝塘底淤泥，在清理過程中，將四周開挖成臺(tái)階狀，底寬不小于2m，臺(tái)階地面內(nèi)傾4%，開挖過程中測(cè)定承載力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后測(cè)算斷面并準(zhǔn)備實(shí)施回填。并分層進(jìn)行攤鋪并壓實(shí)，每層最大松鋪厚度不大于30cm，最小不得小于10cm。為減少后期沉降，對(duì)于大型機(jī)械壓實(shí)不到的地方采用小型機(jī)具碾壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。鋪設(shè)土工格柵按圖紙施工，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。搭接法連接時(shí)，搭接長度為20cm。土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)間的直接暴曬。土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)，同時(shí)施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。若有排水需要或?yàn)槁渌磿r(shí)，采用蓋板涵通過。（3）隱藏于路基下，影響路基穩(wěn)定的淺層干溶洞采用鉆孔注漿進(jìn)行處理或采用爆破的方式，將溶洞變?yōu)槊鳒喜⑦M(jìn)行回填壓實(shí)。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。石方路塹邊坡采取光面爆破。（3）按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。（5）深路塹段安排先行施工。，具體處理措施如下：（1）施工前先填筑試驗(yàn)段。 （2）高填方施工前準(zhǔn)備工作。（3）高填路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。施工中嚴(yán)格控制臺(tái)背回填的質(zhì)量?；靥罘秶鷳?yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行回填材料要用監(jiān)理工程師同意透水性材料?；靥顕?yán)格按設(shè)計(jì)的填充范圍和材料要求進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量，保證運(yùn)行不跳車。圖紙上再確定一下是不是吧！砂漿用拌合機(jī)集中拌和，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌和施工。護(hù)面墻采確定有沒有?用擠漿法分層、分段砌筑，2～3層組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層找平一次。伸縮縫應(yīng)平齊無搭疊，縫中防水材料按要求塞填緊密。骨架護(hù)坡鑲邊石采用C25水泥砼預(yù)制塊，M10水泥砂漿砌縫，縫寬1cm。邊坡修整完成后，再進(jìn)行防護(hù)放樣，骨架施工采用挖槽法進(jìn)行。鋪砌完成后，在孔窗內(nèi)采用液壓噴播或植草進(jìn)行綠化。在施工放樣前，需人工對(duì)邊坡鑿削或嵌補(bǔ)坡面至平整。錨孔采用Φ300mm風(fēng)鉆成孔，并灌入30號(hào)水泥砂漿錨固。待錨桿內(nèi)砂漿強(qiáng)度滿足要求后掛鍍鋅編制鐵絲網(wǎng)起到穩(wěn)定坡面的作用，然后在護(hù)坡間培耕植土或噴射厚層綠化基材。骨架護(hù)坡應(yīng)在已成形的邊坡上人工挖槽，雙側(cè)掛線按由下而上的順序進(jìn)行漿砌片石的砌筑，骨架部位采用按設(shè)計(jì)尺寸焊制好的角鋼做為模具進(jìn)行漿砌施工，混凝土預(yù)制塊攔水埂在預(yù)制廠預(yù)制好后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)人工掛線安砌。（4） 錨索框架施工建議增加施工工序、與（2）一致。錨桿施工的工作平臺(tái)采用直徑40mm的鋼管順坡搭設(shè)，錨索孔采用錨索鉆機(jī)無水鉆孔，孔徑130mm，高壓風(fēng)清孔。外錨頭用與錨梁同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行封錨。（5）漿砌片石擋墻施工建議增加施工工序、與（2）一致。