【正文】 23+700左側(cè)的趙 村。與當(dāng) 地電信部門聯(lián)系在經(jīng)理部和砼拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場、各工區(qū) (隊 )各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺傳真機；項目經(jīng)理部、各工程隊及主要作業(yè)區(qū)負責(zé)人配備手機或無線對講機，以隨時保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時傳送工地各類信息。 在預(yù)制場和砼拌合場各打水井一口，并各建一座 50t的蓄水塔，用Ф100PVC 管鋪設(shè)供水管道。擬在預(yù)制場設(shè)一臺 300KVA 變壓器 1臺，供預(yù)制場、砼拌合場以及通道、涵洞、路基施工用電；在大橋下臨時鋼筋加工場設(shè)兩臺 500KVA變壓器 1 臺供下部結(jié)構(gòu)工程施工用電。工地試驗室的儀器、設(shè)備配備詳見附表“表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀 器設(shè)備表”。場地內(nèi)搭建加工棚，并硬化場地，安裝鋼筋加工機械設(shè)備。詳見后附“預(yù)制場平面布置示意圖”。存梁場滿足臨時存梁需要，預(yù)制場配備 75T 龍門吊 2臺。料場地面采用 15 號砼硬化，不同規(guī)格砂石料用磚墻隔斷分類堆放，標志明確。砼拌和站與施工便道連接，施工材料運輸?shù)巾虐韬蛨?，砼運輸采用砼運輸車運輸。詳見后附“施工便橋布置示意圖”。鑒于 2021 年 8 月渭河多年未遇的洪水水位上漲情況，為了適應(yīng)泄洪搶險的需要，增大排洪面積，確保防洪大堤的安全，施工便橋設(shè)計為漿砌片石墩臺身，砼墩臺帽，橋跨為 20米的鋼桁架貝雷片拼裝，橋面鋪方木，橋面凈寬 ，橋下凈空 米以上。河堤路、趙村、梁村等既有道路，經(jīng)過協(xié)商，改造整修后，連接渭清公路與本合同段的施工便道。 臨時工程 臨時施工便道、便橋及圍堰 1)擬沿路線左側(cè)鋪筑一條貫通全合同段的施工便道，為確保便道暢通，便道寬 6m，且全部采取泥結(jié)碎石路面。 (3)機械筑路工程隊：施工人員 120名，負責(zé)本合同段南引線路基和搶險便道、交叉平交道借土開挖、運輸以及地基特殊處理、土方填筑，漿砌片石的防護、排水等工程的施工。 2)任務(wù)劃分 (1)橋梁工程一隊：施工人員 300 名，負責(zé)渭河特大橋鉆孔樁、系梁、墩臺身、蓋梁和本合同段內(nèi)的一座 、三座蓋板涵工程的施工，全標段砼的拌合、運送。 項目經(jīng)理部 下設(shè)三個施工隊伍：橋梁工程一隊、橋梁工程二隊、機械筑路工程隊。 施工生產(chǎn)由項目經(jīng)理全權(quán)指揮；技術(shù)控制，質(zhì)量標準由總工程師負責(zé)。 經(jīng)理部由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。架完一聯(lián)后，轍移軌道進行整聯(lián)的現(xiàn)澆濕接縫、橋面鋪裝，滿足預(yù)制梁從預(yù)制到完成砼橋面鋪裝及現(xiàn)澆濕接縫的時間均不超過 3 個月的條件。系梁、墩柱、蓋梁施工除主河槽范圍外，優(yōu)先考慮架梁需要。砼全部采用集中拌合，砼運輸車運輸，砼泵灌注。模板采用大塊鋼模，施工時全部采用拉桿，砼內(nèi)不設(shè)模板拉筋。 冬季安裝 2噸的蒸汽鍋爐養(yǎng)生。 在南引線路基頂面，鋪設(shè)軌道用架橋機的運梁臺車把箱梁直接從存梁區(qū)運送至架橋機下。箱梁預(yù)制場安裝 75 噸的兩臺龍門架，設(shè)小型預(yù)制場對空心梁板和小型構(gòu)件進行預(yù)制。 配備 2臺大功率的旋挖鉆對于地質(zhì)良好無地下水的樁孔施工；配備 4臺沖擊循環(huán)鉆對于存在較大河卵石的樁孔施工；配備 12 臺大功率的回旋鉆對河道內(nèi)地質(zhì)良好存在地下水的樁 孔施工。在渭河水中施工時首先插打鋼軌，做圍堰迫使河流繞行，然后進行鉆孔樁施工。 2)施工總體順序安排：鉆孔樁與引線基底處理同時進行；通道和蓋板涵在南引線路基基底全部處理合格后即開始同時施工，降低對路基填筑施工的干擾程度；鉆孔樁、系梁、墩柱施工時從 0 號臺和 40 號墩兩端分別進行，蓋梁從 0 號臺向 40 號墩施工，防止汛期影響并為架梁創(chuàng)造條件；南引線在架梁之前施工完成，做為架橋機拼裝場地和運梁道路。另外備用兩臺 JS500強制拌和機及相應(yīng)配套設(shè)備組成。 總體施工方案 根據(jù)本項目工程特點和實際情況，確定以下總體施工方案。 3)受地形條件限制， 30 米箱梁架設(shè)為本項目的難點工序。優(yōu)化預(yù)制工藝，嚴格控制箱梁材料檢驗和砼拌和質(zhì)量，對預(yù)埋波紋管按設(shè)計精確定位，加強砼養(yǎng)護，通過預(yù)應(yīng)力張拉和理論伸長 量雙控箱梁內(nèi)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力，達到設(shè)計和規(guī)范標準。橋梁下部工程量大、工期短，機械鉆孔及系梁開挖難度較大，渭河主河道內(nèi)須圍堰改河施工，且渭河汛期對下部工程施工影響很大，控制本合同段整體工程進度，屬本項目的難點工序；鉆孔樁徑 米，鉆孔深 55 米，施工技術(shù)控制要求較高。 主要技術(shù)指標 公路等級： 一級 計算行車速度： 100Km/h 路基寬度： 28m 橋涵設(shè)計荷載： 汽車 超 20，掛車 120 橋梁寬度： 凈 27+2 (防護欄 ) 設(shè)計洪水頻率： 1/300 地震烈度： 8 度 設(shè)計主要工程數(shù)量 1)南引線路基工程 地基特殊處理 (砂礫換填 )： 25466m3 路基挖土方： 2551m3 路基填筑 (土方 )： 157827m3 路基填筑 (3%摻灰處理 )： 66698m3 防護、排水 ( ): 2)渭河特大橋工程 鉆孔樁 (120根Ф +8 根Ф )： 6920m 樁基超聲波無破損檢測 6920m 樁基鉆砼芯樣 346m 承臺、系梁 (承臺 1個、系梁 40 個 )： 41 個 墩柱 (120 顆Ф )： 1470m 蓋梁 ( 高、 寬、 長 )： 40 個 預(yù)制架設(shè)箱梁 (30m后張法預(yù)應(yīng)力 )： 320 片 鋼絞線 (Ф )： 347551kg 防撞護欄： 1200 2m 橋面 鋪裝 (27m寬、 8cm 厚 )： 32481m2 特大橋鋼筋總用量： 4765023kg 特大橋 灌注 砼總量： 24189m3 3)通道涵洞工程 部分預(yù)應(yīng)力空心板通道 (一座 )： 28 延米 蓋板明涵 (一座 ): 28 延米 蓋板暗涵 (二座 ): 延米 其它數(shù)量詳見工程細目清單。通訊方便， 各村鎮(zhèn)均可接國際、國內(nèi)直撥電話。沿線灌溉水井較多，地下水水質(zhì)較好。物資采購方便。渭河主河道大部分處于 A 合同段，跨越處河槽寬度約 100150m。年平均風(fēng)速 ，最大凍深 55cm，凍土天主要集中在元月、二月。多年平均氣溫 ℃。地質(zhì)主要為粉質(zhì)低液限粘土，夾粉細砂和砂土，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。渭河階地地下水位比較高，地勢平坦。 自然狀況 1)地形、地貌、地質(zhì) 本路線位于關(guān)中盆地東部，渭河平原和黃土臺塬區(qū)。 橋?qū)?27+2 ；南引線長 ，路基寬度 28米。 A合同段施工里程為 K23+000K25+270，全長 2270米。 方案、施工方法 工程概況 概述 關(guān)中公路環(huán)線是陜西省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”公路網(wǎng)次骨架中的重要一環(huán)，關(guān)中公路環(huán)線渭南過境段渭河特大橋建設(shè)工程是重要組成路段，是渭南市承接?xùn)|西，溝通南北重要路段。鋼材主要從渭南市定購，鋼絞線從西安市購買。中標后，人員直接乘火車或汽車抵達渭南市，進入施工現(xiàn)場，所有的機械設(shè)備全部由汽車直接送至工地。施工組織設(shè)計 、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 ： 設(shè)備、人員動員周期 我單位 將把該工程列為公司重點工程，立即組建“關(guān)中公路環(huán)線渭河特大橋 A 合同段項目經(jīng)理部”，迅速做好所有參戰(zhàn)員工的施工動員和施工機械的集結(jié)準備，在接到中標通知書后 5 天內(nèi)項目經(jīng)理部人員、各施工隊主要人員進入施工現(xiàn)場，在 10 天內(nèi)部分參建職工、部分機械設(shè)備物資進入施工現(xiàn)場，形成臨時工程的施工能力 ,進行施工準備工作；在 30 天內(nèi)，先期施工所需的主要機械、物資、人員全部進入施工現(xiàn)場；其它施工機械如架橋機、龍門吊等按照工期 安排提前二個月進場。 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 由承建過多項大型橋梁工程和高速公路路基的專業(yè)施工隊伍負責(zé)該項目的施工。 本合同段砼工程所用材料主要來源于周圍臨渭區(qū)、華陰縣、西安灞河等地，施工時利用公路運輸?shù)浆F(xiàn)場。 我單位將根據(jù)工程進度計劃做好材料采購供應(yīng)工作，備足備齊施工用料，嚴把材料驗收關(guān)，嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。渭河特大橋建設(shè)工程起于臨渭區(qū)陽郭鎮(zhèn)廟灣村，止于田市鎮(zhèn)，從渭河特大橋的中部為界分 A、 B 兩個合同段。橋梁長 米，橋跨結(jié)構(gòu)為 30米后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，四跨一聯(lián)，從 0號橋臺至 40 號墩共 10聯(lián) ，鉆孔樁基礎(chǔ)φ ，三柱式墩 φ ，肋板式橋臺。工程內(nèi)容包括橋梁、通道、蓋板涵、路基和防護工程等。沿線工程地質(zhì)條件良好。南引線段通過村莊，橋梁段主要跨越渭河河灘。 2)氣象及水文 渭南市屬暖濕氣候區(qū)和半干旱區(qū)的過度區(qū)域。多年平均降 水量為 ，主要集中在 79 月。渭河洪水成因主要是暴雨，最大洪水集中在 8 月份。 3)交通運輸及沿線施工條件調(diào)查情況 本項目所在區(qū)處于渭南市臨渭區(qū)，公路、鐵路直接通至渭南市，橋臺處與渭河南岸河堤路相交，鄉(xiāng)村道路穿越線路。施工區(qū)域周圍材料豐富，材質(zhì)優(yōu)良。沿線電網(wǎng)發(fā)達，施工用電可就近“ T”接。地形開闊平坦，村莊較多，可就近租用民房。 工程技術(shù)特點及難點 1)本合同段大橋橋址處在渭河主河道及河灘荒地上， 2021年 8 月份被洪水淹沒，部分地區(qū)至今存積水灘和淤泥，基礎(chǔ)地質(zhì)較軟。 2)30米箱梁預(yù)制為本項目的重點 (關(guān)鍵 )工序。從工期安排箱梁預(yù)制需跨越 2021 年冬季，采用冬季施工措施，確保箱梁砼施工質(zhì)量。箱梁重 80多噸，需用大噸位架橋機架設(shè)，并用大噸位龍門吊配合吊運， 0 號橋臺臺尾與原地面高差 10 米左右，架橋機安裝、箱梁吊運困難，吊裝安全性要求較高。 1)場地布置方案：箱梁預(yù)制場設(shè)在南引線終點的平緩地段處，砼拌和場設(shè)在 0 號臺尾處的平緩地段處， 砼拌和站配備 2 套全自動控制的 HZS100型 雙軸臥式強制拌和機及相應(yīng)配套設(shè)備組成，單機生產(chǎn)量為每小時 100m3以上，以保證砼灌注需要。在大橋旁建臨時鋼筋加工場，通過渭清公路和改造后的既有道路把施工材料運至工地，砼從施工便道用砼運輸車送至現(xiàn)場，鋼筋加工部件用汽車和自制拖車通過便道把運輸?shù)绞┕c。 3)技術(shù)方案： 渭河主河槽范圍內(nèi)搭建貝雷片鋼架便橋，滿足施工需求。有水基坑的系梁施工時在每個墩位處采用鋼筋砼閉合箱下沉，灌砼封底。超聲波測管在安裝鋼筋籠時同時綁扎預(yù)埋入。架梁采用 DJ50/150 單導(dǎo)梁架橋機，該機通過軌道縱向自行， 并能自動橫移， 能架設(shè) 梁長 50 米、梁重 150 噸的梁體。 摻灰路基全部采用穩(wěn)定土路拌機路拌。 蓋梁施工采用無支架施工，在墩柱上夾鋼板箍，搭工字鋼支撐。吊車輔助安裝鋼筋、模板 。 4 )工期安排：首先施工施工便橋便道和河道內(nèi)的鉆孔樁，以及南引線路基施工，在雨季之前完 成。預(yù)制 一聯(lián)箱梁，即架設(shè)一聯(lián)；邊架梁邊進行連接梁間、中間墩項部兩端及端橫隔板間聯(lián)結(jié)鋼筋和連接接頭段鋼筋、綁扎橫梁鋼筋，并現(xiàn)澆運梁道路外 梁體 的現(xiàn)澆濕接縫 。 施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分 1)施工組織機構(gòu) 為保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程，在工程管理上，按照項目法組織施工，我單位將選派具有公路一級項目經(jīng)理資質(zhì)和高級職稱的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，另外再抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員共同組成精干高效的“關(guān)中公路環(huán)線渭河特大橋 A 合同段項目經(jīng)理部”，形成強有力的項目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍進行本標段工程的施工。下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢環(huán)保部、機械物資部、計劃財務(wù)部、工地試驗室、行政辦公室等六個職能部門，組成以項目經(jīng)理為 首的管理體系。 按項目法施工管理模式，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本等綜合效益進行有計劃、高效率的指揮協(xié)調(diào)管理。 詳見附表“表 1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”。 (2)橋梁工程二隊：施工人員 300名，負責(zé)本合同段的梁體預(yù)制、運送、架設(shè)、縱橫向接縫連接、橋面系工程等工程施工。 各工程隊根據(jù)各自的施工范圍、施工條件 , 結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，按施工總體計劃要求，分別展開多個施工作業(yè)面，相互配合協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各負其責(zé)，按照計劃安排，人員、設(shè)備適時進場施工和竣工清理退場。在施工便道內(nèi)遇溝渠視其水量大小漿砌鋪底，埋設(shè)Ф ，上面鋪填砂土通過。 2)確保在渭河 汛 期施工時機械設(shè)備及物資人員等的通行，擬在與 B合同段連接段修筑一條 300 米長的施工便橋。進場后與 B合同段配合搭接施工便橋，全線施工便道貫通。 砼拌和站 根據(jù)現(xiàn)場地勢及施工方案，擬在 K23+900線路左側(cè)設(shè)砼拌和站，供全標段砼施工使用。砼拌和站配備 2 套全自動控制的 HZS100 形雙軸臥式強