【正文】 口石油價(jià)值達(dá)25億美元；2001年進(jìn)口石油大約8000萬噸；2002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字還沒有出來，但預(yù)計(jì)不會(huì)少于9000萬噸。 發(fā)展電動(dòng)汽車是國家能源安全的需要能源安全是國家經(jīng)濟(jì)安全的重要因素，我國總的講還是一個(gè)貧油國。解決燃油汽車的尾氣污染，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大問題。XX市民因吸入過量機(jī)動(dòng)車尾氣而引致的健康問題令人堪憂，帶口罩出行的人不斷增多。大量機(jī)動(dòng)車尾氣導(dǎo)致城區(qū)空氣渾濁，甚至還出現(xiàn)了光化學(xué)霧的征兆。、。2004年末XX市機(jī)動(dòng)車汽車廢氣污染已經(jīng)超過了工業(yè)廢氣和其他廢氣的總和，占總污染源的70%。而且這些城市機(jī)動(dòng)車排氣污染正日趨嚴(yán)重。盡管汽車生產(chǎn)商因銷量大增而歡天喜地，消費(fèi)者因品種增加而選擇余地更大，但由此造成的現(xiàn)實(shí)與未來的環(huán)境污染卻不能不讓人感到擔(dān)憂。 研究電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)，徹底解決汽車污染的重大環(huán)境問題近幾年我國汽車保有量持續(xù)快速增長，汽車尾氣已成了大氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。國家配?0億元資金，地方和企業(yè)配套資金合計(jì)約24億元，選擇新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以官、產(chǎn)、學(xué)、研四位一體的方式，聯(lián)合攻關(guān)?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》明確要求“發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車，提高汽車及關(guān)鍵零部件的制造水平，積極發(fā)展高效節(jié)能低排放車用發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)”。這對(duì)于促進(jìn)XX市汽車產(chǎn)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、吸引外資和提高xx地區(qū)城市的綜合競爭能力具有極大的作用。汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，一批批與汽車相配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的外商投資項(xiàng)目相繼落戶在北京、xx地區(qū)、上海等地，在各主要城市形成了外商投資項(xiàng)目的集群效應(yīng)。近年來，汽車制造業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重的支柱產(chǎn)業(yè)之一。XX公司電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在XX市實(shí)施，將改善XX市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)XX市經(jīng)濟(jì)向更高層次的發(fā)展，提高XX市的城市綜合競爭能力。XX公司致力研究和開發(fā)的硅膠電池將解決這一難題，主要性能指標(biāo)已經(jīng)接近甚至超過國際先進(jìn)水平，并通過規(guī)?；档统杀?，帶動(dòng)和擴(kuò)大硅膠電池的應(yīng)用，為電池行業(yè)開辟新市場。前幾年，我國大多在“純電動(dòng)車”開發(fā)方面下功夫，雖有較大發(fā)展，但由于電池問題沒有解決，沒有什么大的突破。XX公司電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目將推動(dòng)電池電源行業(yè)的發(fā)展。此外，為減輕重量，降低成本，電動(dòng)汽車的車身、車體、車門等將不再采用金屬件，而逐步代之以玻璃鋼等新型高強(qiáng)度復(fù)合材料。XX公司電動(dòng)汽車對(duì)材料的輕量化要求，將為我國材料行業(yè)的發(fā)展開辟了新方向和新市場，并推動(dòng)了新技術(shù)在材料行業(yè)的推廣應(yīng)用。而電動(dòng)汽車對(duì)電子產(chǎn)品應(yīng)用的程度大大提高，電子產(chǎn)品在汽車造價(jià)的比例將由傳統(tǒng)汽車的10％上升到電動(dòng)汽車的60％，按照到2008年項(xiàng)目正常生產(chǎn)年份電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模為3000輛中客和1500輛大客，年產(chǎn)值150000萬元計(jì)算，本項(xiàng)目純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化每年直接帶動(dòng)的XX市電子產(chǎn)品市場容量將達(dá)到90000萬元。XX公司電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)施，將對(duì)工業(yè)用電子產(chǎn)品產(chǎn)生巨大的需求，為XX市及周邊地區(qū)電子產(chǎn)品工業(yè)提供更廣闊的發(fā)展前景。其中僅工業(yè)應(yīng)用變頻一項(xiàng)，20億元的年產(chǎn)值大部分是通過進(jìn)口實(shí)現(xiàn)的，就如同計(jì)算機(jī)行業(yè)的芯片離不開進(jìn)口一樣，我國的電機(jī)制造業(yè)一直擺脫不了為國外大公司打工的命運(yùn)。XX公司電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)施，將對(duì)近年來普遍虧損的我國電機(jī)制造業(yè)也將帶來一次技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)突破。在這一實(shí)現(xiàn)過程中，與傳統(tǒng)汽車相比，其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效益將大上幾倍，影響更深、更遠(yuǎn)。專家預(yù)言，電動(dòng)汽車的研制開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)不僅為我國汽車工業(yè)帶來一次技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)突破，迎來第二次發(fā)展浪潮，而且?guī)?dòng)我國電子機(jī)械、精密加工、新材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一次飛躍和大發(fā)展。由于電動(dòng)汽車具有環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)廉價(jià)等大眾化的特點(diǎn)，特別容易得到政府扶持和消費(fèi)者喜愛，電動(dòng)汽車更容易走向大眾化消費(fèi)，從而更大程度地帶動(dòng)電子、自動(dòng)控制、能源電力、基礎(chǔ)建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)在很大程度上成為衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平以及綜合科技水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，天然橡膠的70％，工業(yè)機(jī)器人的60％都用于汽車生產(chǎn)。作為“改變世界的機(jī)器”，汽車在創(chuàng)造新的文明，改造人們的生活方式。項(xiàng)目建成為產(chǎn)值估算值為150000萬元，年利稅總額為29570萬元，項(xiàng)目年純利潤為4769萬元，投資回收期為4年（含建設(shè)期）。2005年底首期建成，2006年初首期投產(chǎn)，生產(chǎn)中客1000臺(tái)，大客500臺(tái)。項(xiàng)目總投資額為35000萬元，其中，固定資產(chǎn)投資總額為22000萬元，流動(dòng)資金為13000萬元。為了盡快地將XX公司電動(dòng)車的科技成果產(chǎn)業(yè)化，以造福人類，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。XX市政府高瞻遠(yuǎn)矚，對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣應(yīng)用非常重視。2002年11月，成都市已批準(zhǔn)XX公司電動(dòng)公交車掛試驗(yàn)臨時(shí)牌照試運(yùn)行，為成都市全面推廣應(yīng)用電動(dòng)公交車做準(zhǔn)備。使用膠體動(dòng)力電池作為動(dòng)力能源，克服了目前國內(nèi)外電動(dòng)汽車采用液體鉛酸電池作為動(dòng)力的主要缺點(diǎn)，具有電流放電大、持續(xù)放電時(shí)間長、行程長；汽車起動(dòng)快、加速性能良好；用戶適應(yīng)性好、使用方便；維護(hù)簡單、運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，是普通燃油汽車的換代產(chǎn)品，其國內(nèi)潛在市場規(guī)模1000億元以上。2005年6月1517日，由中國電工設(shè)備總公司引薦的一批美國、秘魯、貝里斯共和國電動(dòng)汽車采購商和汽車認(rèn)證專家，在XX機(jī)場實(shí)地測試了XX有限公司的電動(dòng)客車和電動(dòng)面包車的相關(guān)技術(shù)性能，并取得效果良好。2003年3月28日,本公司研制的電動(dòng)大巴參展首屆中國XX汽車產(chǎn)品展銷會(huì)，受到多方面的關(guān)注。2001年11月，在XX市隆重舉行的“XXX”，其開幕式用于運(yùn)動(dòng)員出場的XX輛電動(dòng)車全部采用XX公司的電動(dòng)汽車，并獲得良好的運(yùn)作效果。XX公司研制的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括了動(dòng)力蓄電池組、大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率控制系統(tǒng)及充電設(shè)備等。隨著國家“十五”863電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)的正式啟動(dòng)，在全國各地掀起了一股研制和開發(fā)電動(dòng)汽車熱潮，產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快，我國汽車工業(yè)開始面臨由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。 純電驅(qū)動(dòng)城市公交車項(xiàng)目可行性報(bào)告XX有限公司2004年12月16日目 錄一、 項(xiàng)目概要 3二、 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 4三、 立項(xiàng)依據(jù)以及研究意義 7四、 技術(shù)可行性分析 技術(shù)原理和技術(shù)工藝方案 主要技術(shù)特點(diǎn) 技術(shù)先進(jìn)性和可靠性指標(biāo)說明 1產(chǎn)品技術(shù)性能與國內(nèi)外同類產(chǎn)品的比較 1承擔(dān)單位的優(yōu)勢 1目前技術(shù)開發(fā)的進(jìn)度及下一步方向和設(shè)想 16五、 項(xiàng)目的成熟程度 1項(xiàng)目已有成果檢測報(bào)告 1產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性 領(lǐng)導(dǎo)和專家評(píng)價(jià) 核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況 21六、 市場需求和風(fēng)險(xiǎn)分析 2市場現(xiàn)狀分析 2電動(dòng)車市場需求情況分析 2風(fēng)險(xiǎn)因素分析及對(duì)策 25七、 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、地點(diǎn)和期限 2項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容 2建設(shè)規(guī)模 27八、 投資估算與資金籌措 2原材料供應(yīng) 2投資估算 2資金籌措 28九、 經(jīng)濟(jì)效益初步分析 2未來五年生產(chǎn)成本、銷售收入估算 2財(cái)務(wù)分析 2不確定性分析 財(cái)務(wù)分析結(jié)論 社會(huì)效益預(yù)測 31十、 綜合實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 31十一 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 32十二 結(jié)論與建議 32一、 項(xiàng)目概要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和當(dāng)今世界日益注重汽車朝環(huán)保的方向發(fā)展，XX公司研制開發(fā)的環(huán)保型純電動(dòng)公交車是一項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、居國內(nèi)外領(lǐng)先的高技術(shù)、高附加值、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、節(jié)能低耗、有利于環(huán)境保護(hù)和出口創(chuàng)匯的項(xiàng)目。高效、節(jié)能、低噪音、零排放的電動(dòng)汽車將是21世紀(jì)的新型交通工具，國家已把電動(dòng)汽車研制列入十五期間863計(jì)劃的重大項(xiàng)目，并撥巨資進(jìn)行開發(fā)和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。XX公司經(jīng)多年努力，已成功研制了國內(nèi)外具有領(lǐng)先地位的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，為實(shí)施電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化打下了重要基礎(chǔ)。從2000年以來，這套系統(tǒng)先后在各種車型中進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，均獲得良好效果。2002年12月，采用這一動(dòng)力系統(tǒng)研制的XXX電動(dòng)觀光車、XXX、XXX電動(dòng)客車分別通過了機(jī)械工業(yè)部軍用改裝車試驗(yàn)場的性能測試。2004年7月， XX電動(dòng)旅游中巴獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)給制造許可證。XX公司純電動(dòng)車以經(jīng)國家認(rèn)證的XX公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的環(huán)保膠體動(dòng)力電池為核心，對(duì)車的動(dòng)力總成進(jìn)行了科學(xué)的配置，因而全面提高電動(dòng)車的整車性能，性能價(jià)格比處領(lǐng)先地位，相比同類的電動(dòng)車有其優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性。研制和推廣電動(dòng)車的一個(gè)重要目的是改善城市的空氣和噪音污染，各級(jí)政府都重視電動(dòng)車在城市的應(yīng)用。作為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，電動(dòng)車將會(huì)取代現(xiàn)有的燃油汽車成為未來最有影響力的產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于xx地區(qū)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和突破有著非常巨大的意義。以電動(dòng)公交車為起點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車將是xx地區(qū)今后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口。XX公司利用自己的科技成果，擬自籌資金在XX市建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠，計(jì)劃建設(shè)一條年產(chǎn)3000輛電動(dòng)公交中型客車和1500輛電動(dòng)公交大客車示范生產(chǎn)線，并首先實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車在XX市試運(yùn)行。項(xiàng)目建設(shè)期為三年，分兩期建設(shè)。2007年第二期建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目2008年達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)中型客車3000臺(tái)，大型客車1500臺(tái)。二、 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析、汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，規(guī)模效益明顯，資金和技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。汽車有“第一商品”的美譽(yù)，一輛汽車的零部件數(shù)以萬計(jì)，附加值很高，可推動(dòng)一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車制造與鋼鐵、化工、機(jī)械、電子、自動(dòng)控制、能源、環(huán)境等行業(yè)關(guān)聯(lián)度極高。以轎車為例，一般估計(jì)，轎車工業(yè)產(chǎn)值每增加一個(gè)單位。、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 隨著社會(huì)的進(jìn)步，環(huán)保型電動(dòng)汽車的發(fā)展得到了人們極大的關(guān)注，電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)史上的一大飛躍，除了仍舊象燃油車一樣與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)保持同樣高的關(guān)聯(lián)度之外，電動(dòng)汽車還會(huì)使人們?cè)诤艽蟪潭壬蠑[脫燃油危機(jī)，最大程度上減少汽車帶來的環(huán)境污染。更重要的是，它使環(huán)境得到根本的改善，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以良性發(fā)展，對(duì)社會(huì)進(jìn)步有巨大而深遠(yuǎn)影響。電動(dòng)汽車作為機(jī)械、冶金、電子、能源、新材料和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的集成，同時(shí)也是信息技術(shù)、生物技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等多種高新技術(shù)的集成，是典型的高新技術(shù)產(chǎn)品，其最終目標(biāo)是智能化、數(shù)字化和輕量化。XX公司電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)取得的一系列成果，使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用初見端倪。由于產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)薄弱，我國電機(jī)核心部件控制模塊長期主要依賴進(jìn)口，受制于人，電機(jī)產(chǎn)品成本高、利潤薄、效益低問題一直困擾著我國電機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。對(duì)控制模塊集成要求更高、體積更小的XX公司電動(dòng)汽車，在電機(jī)控制技術(shù)和控制系統(tǒng)模塊上取得重大突破，產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施，將改變目前我國電機(jī)制造業(yè)的落后狀況，推動(dòng)功率模塊、功率器件等行業(yè)以及相關(guān)配套廠家的發(fā)展，并帶動(dòng)精密鑄造、精密齒輪等精密加工行業(yè)邁上一個(gè)新臺(tái)階。2001年美國密執(zhí)安大學(xué)交通研究機(jī)構(gòu)相于汽車市場的調(diào)查研究表明，未來10年內(nèi)，電子產(chǎn)品以及與電子技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品的成本占整車的比例將從目前的20％上升到2009年的32％，汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展速度也非常驚人，從1998年的10％的增長率上升到2009年的20％。XX公司電動(dòng)汽車還將是新材料、新技術(shù)的試驗(yàn)場，為新材料、新技術(shù)的開發(fā)提供了用武之地。由于對(duì)材料的輕重量、高強(qiáng)度要求，質(zhì)子交換膜可以采用鉑金等新材料，比國外同類產(chǎn)品節(jié)約材料4／5。這將會(huì)極大地推動(dòng)我國在這一方面的研究開發(fā)，XX市將在該領(lǐng)域有更大的吸引力。電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是高能量蓄電池，它一直制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展。如液體鉛酸電池，雖然廉價(jià)安全可靠，但能量低、重量高、體積大、續(xù)行里程短，難于為地方政府、企業(yè)、用戶所接受；而鎳氫、鋰離子、特別是燃料電池，雖然極具前途，但價(jià)格昂貴，且建設(shè)投入很大，我國只能少量試點(diǎn)。XX公司電動(dòng)城市公交客車項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，直接新增10000個(gè)以上就業(yè)機(jī)會(huì)。本項(xiàng)目純電動(dòng)公交樣車在XX市的上路運(yùn)營，尤其是，如果借2008年奧運(yùn)會(huì)之機(jī)進(jìn)入北京公交系統(tǒng)，將在全國乃至世界形成轟動(dòng)效應(yīng)，有助于提高XX市城市的地位。通過多年的努力，我國汽車和電子信息兩大骨干產(chǎn)業(yè)得到了長足發(fā)展，鋼鐵、化工、輕工、紡織、機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到了進(jìn)一步優(yōu)化。本項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)戰(zhàn)略性地推動(dòng)XX市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使XX市汽車工業(yè)從一開始就處于汽車工業(yè)的領(lǐng)先地位。三、 立項(xiàng)依據(jù)以及研究意義 電動(dòng)汽車是國家重點(diǎn)發(fā)展的高科技項(xiàng)目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策黨的十四大、八屆人大做出振興機(jī)械、汽車等產(chǎn)業(yè)，使之成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的重大決策，確立了汽車工業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。為維護(hù)我國能源安全，改善大氣環(huán)境，提高我國汽車工業(yè)的競爭力，科技部在“十五” 國家863計(jì)劃中，特別設(shè)立電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)。計(jì)劃在“十五” 期間，以電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn)，力爭在電動(dòng)汽車關(guān)鍵單元技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及整車技術(shù)上取得重大突破，促進(jìn)符合現(xiàn)代企業(yè)制度和市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的研發(fā)體系和機(jī)制的形成。2004年，中國汽車產(chǎn)銷量因超過40％的增長而被稱為“中國汽車元年”。據(jù)聯(lián)合國調(diào)查，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中有７個(gè)在中國。國家環(huán)境監(jiān)測總站對(duì)全國33個(gè)城市空氣污染指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析表明，北京、天津、上海、xx地區(qū)等18個(gè)城市每周平均空氣污染指數(shù)在100300之間。據(jù)前幾年XX市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所在xx地區(qū)交通干線設(shè)立的20多個(gè)監(jiān)察點(diǎn)監(jiān)測的大氣污染物日均值結(jié)果：；；；。交通樞紐如東風(fēng)路、環(huán)市路、人民路和解放路一帶，其含量為全市最高。據(jù)氣象資料顯示，6—10月，僅霾霧與輕霧兩種天氣現(xiàn)象便以每年3—4成的速度遞增，酸雨的出現(xiàn)頻率亦達(dá)73%。有預(yù)測報(bào)告表明，到2010年，我國許多大城市的汽車尾氣排放量將比現(xiàn)在增長一倍，這將會(huì)使環(huán)境保護(hù)面臨更大的壓力。本項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化研制和生產(chǎn)零排放電動(dòng)汽車，使電動(dòng)汽車逐步替代燃油汽車，將會(huì)徹底解決燃油汽車污染的重大環(huán)境問題。統(tǒng)計(jì)資料顯示，中國從1994年已開始成為石油純進(jìn)口國。以后，隨著汽車擁有量的增