【正文】 上服務對決策的支持作用。⑶現(xiàn)代物流服務系列化。⑵現(xiàn)代物流功能集成化?，F(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個方面∶⑴現(xiàn)代物流反應快速化。第五部分是結論，對全文內容作了總結。分析得出唐山市物流業(yè)發(fā)展的有利條件和限制因素、唐山市物流園區(qū)的現(xiàn)狀。 論文的研究內容第一部分介紹了本文的研究背景，指出物流園區(qū)選址分析的重要性，第二部分闡述了物流園區(qū)的理論知識，包括物流園區(qū)的基本概念、類型以及物流園區(qū)與城市發(fā)展的關系。物流園區(qū)的區(qū)位合理與否，直接關系到是否能真正降低物流服務的成本，關系到吸引到足夠的物流企業(yè)入住，所謂“易建難辦”，正說明了物流園區(qū)選址工作的重要性。然而，物流園區(qū)投入使用后，能否發(fā)揮其應有效能和達到預期目的，卻是由很多因素決定的。例如，深圳規(guī)劃發(fā)展6大物流園區(qū)，上海重點發(fā)展外高橋、浦東空港和西北3大物流園區(qū)；天津規(guī)劃開發(fā)區(qū)工業(yè)物流園、保稅區(qū)國際物流運作區(qū)、南疆散貨物流中心、空港國際物流區(qū)、交通局物流貨運中心5大物流形象工程；北京將建設3個大型物流基地、17個物流配送區(qū)。(2)現(xiàn)代物流不但提供本地范圍的物流服務，同時也提供國內、國際物流服務，這就要求現(xiàn)代物流園區(qū)必須在巨大的時空內提供服務，解決這一問題只能依賴現(xiàn)代物流園區(qū)的信息處理系統(tǒng)；(3)現(xiàn)代物流園區(qū)要面對大量的供應商和用戶，處理的產(chǎn)品品種眾多，數(shù)量不一，要提供完善的物流服務，必須采用信息化管理。物流園區(qū)可以說是近年來我國現(xiàn)代物流發(fā)展中出現(xiàn)的新事物，是物流業(yè)發(fā)展到一定階段時所產(chǎn)生的新興物流集疏方式。2004年8月5日國家發(fā)展和改革委員會、商務部、公安部、鐵道部、交通部、海關部署、國家稅務總局、中國民用航空總局、國家工商行政管理總局九部委印發(fā)《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知，這是我國迄今為止的最高物流政策，也是我國促進現(xiàn)代物流發(fā)展的最高指針與行動綱領。關鍵詞：現(xiàn)代物流、物流園區(qū)選址、區(qū)位因素分析AbstractAlong with the continued development of the world economy, modern logistics has been the rapid global growth for a vibrant, dynamic and high potential value of new industries. Tangshan City as the main hub of National Highway and one of the coastal city of heavy industry with the development of modern logistics and a good geographical advantage of external factors. With planning Caofeidian Industrial Park, the machine, the pletion of an intensification of Tangshan, networking, information technology and modernization of industrial logistics park around the corner. This is the Tangshan economic development by leaps and bounds to achieve an effective way to develop the tertiary industry is an important starting this paper, the logistics industry in Tangshan City and economic development have been studied in bination with the actual situation in Tangshan specific, consider the impact of various factors for logistics development, analysis of the logistics site in Tangshan, and the future of the logistics industry in the development of relevant policies.Key Words：Modern Logistics， Logistics Park site ，Location Factors目　錄23 / 261 緒論 選題研究的背景及意義我國物流業(yè)起步較晚，與發(fā)達國家有較大差距，但隨著改革開放的深入，這幾年我國物流業(yè)處于快速發(fā)展期。物流市場需求巨大，物流園區(qū)的建設也方興未艾。摘　要伴隨著世界經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)已在全球范圍內迅速成長為一個充滿生機、活力并具有極高價值潛力的產(chǎn)業(yè)。作為全國公路主樞紐和沿海重工業(yè)城市之一的唐山市, 具有發(fā)展現(xiàn)代物流的地理優(yōu)勢和良好的外界因素。鑒于物流園區(qū)選址的重要性，本文以唐山市物流園區(qū)為研究對象，首先論述了現(xiàn)代物流園區(qū)的概念、特征與類型，然后分析了唐山市現(xiàn)代物流業(yè)及物流園區(qū)現(xiàn)狀，接著給出唐山市物流園區(qū)的選址方法，并對唐山市物流園區(qū)選址進行了分析，得出唐山市物流園區(qū)選址方案，希望能為唐山市物流園區(qū)的建設提供參考。2001年3月1日國家經(jīng)貿委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿委和民航總局聯(lián)合印發(fā)《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，這是我國政府部門頒布的第一個關于現(xiàn)代物流發(fā)展的指導性文件，在文件中明確表明要把現(xiàn)代物流發(fā)展成為新世紀重要產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟增長點。目前,上海、廣州、北京、深圳等城市提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)并發(fā)展迅速，與之相應的物流園區(qū)也發(fā)展很快。現(xiàn)代物流園區(qū)既肩負著物流管理重任，又承擔著物流的配送工作，是一個多元化和社會化的大系統(tǒng)，在管理上難度很大，其業(yè)務的特點是:(l)它是介于供應商與用戶之間，既要為供應商提供物流服務，同時也作為從用戶到供應商之間的信息傳遞園區(qū)角色。我國從1999年起，一些地區(qū)開始規(guī)劃建設物流園區(qū)，2003年全國物流園區(qū)規(guī)劃建設達到了高潮，許多省份和經(jīng)濟中心城市積極規(guī)劃建設物流園區(qū)。還有青島、蕪湖、邯鄲、聊城、鄭州、武漢、成都、東莞……。其中一個重要因素是園區(qū)區(qū)位的科學選擇。 本文擬以唐山市為例，在對唐山市物流業(yè)及物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀進行分析的基礎上，結合相應的理論知識來探討如何進行物流園區(qū)選址及其相關問題，以期能夠得出一些對唐山物流園區(qū)規(guī)劃有用的經(jīng)驗。第三部分介紹了唐山發(fā)展物流及物流園區(qū)的現(xiàn)狀。第四部分結合以上對唐山市物流園區(qū)的分析，選用區(qū)位因素分析法，得出唐山比較合理的物流園區(qū)選址。2 物流園區(qū)概述 現(xiàn)代物流概念及特征現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。物流服務提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉次數(shù)越來越多?，F(xiàn)代物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等?，F(xiàn)代物流強調物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。⑷現(xiàn)代物流作業(yè)規(guī)范化。⑸現(xiàn)代物流目標系統(tǒng)化。⑹現(xiàn)代物流手段現(xiàn)代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。⑺現(xiàn)代物流組織網(wǎng)絡化。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。它是上述國家政府從城市整體利益出發(fā)，為解決城市功能紊亂、緩解城市交通擁擠、減