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正文內(nèi)容

fluent算例-船舶航行-展示頁

2025-05-24 23:07本頁面
  

【正文】 10 10四、 第一次調(diào)整水線 12五、 根據(jù)水線調(diào)整進(jìn)行第二次建模 13六、 對(duì)二次模型進(jìn)行計(jì)算求解 13 13 13 15七、 第二次調(diào)整水線 15八、 根據(jù)水線調(diào)整進(jìn)行第三次建模 16九、 對(duì)三次模型進(jìn)行求解計(jì)算 16 一、 問題描述一艘假想船,設(shè)船體高H=2m,船底長L=10m,船艏與水平線夾角α=45186。;船頭裝有a=1m的壓浪板,壓浪板和水線的夾角為β=30186。分析(1) 這應(yīng)該是一個(gè)三維流動(dòng)問題,為簡化計(jì)算,采用二維模型。(2) 這是一個(gè)紊流流動(dòng)問題,由于船體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,必然引起紊流流動(dòng)。船舶在航行過程中必然引起水與空氣之間的相互作用,并產(chǎn)生波浪。(5) 在船舶行駛過程中會(huì)對(duì)船體產(chǎn)生動(dòng)升力,必然會(huì)引起船體的上下運(yùn)動(dòng),并且影響船體的行駛阻力。假設(shè)靜浮力Ff為船舶質(zhì)量的60%,即Ff=λG,λ=,由于浮力等于船舶排開水的質(zhì)量,故有λG=ρgLh+12h2h=L2+2λGρgL=102+217500=得到初始水線為h=。(7) 流動(dòng)區(qū)域的設(shè)置。b) 水線上面流域?yàn)?L高,初始為空氣。d) 船舶后部流域沿流動(dòng)方向距離為5L。二、 建立模型導(dǎo)入關(guān)鍵點(diǎn),連接各點(diǎn)創(chuàng)建線,()
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