20噸起重機單梁設計說明書-展示頁
2025-05-24 03:56本頁面
【正文】 和外邊緣產生最大組合應力 輪壓作用處: б=〔(б 0+б M+б pz)2+б px2(б 0+б M+б pz)б px〕 1/2 =〔(++) 2+(++) 〕 1/2 = MPa＜〔б〕= MPa 翼緣外邊緣： б=б 0+б b +б bz=++= MPa＜〔б〕= MPa 工字鋼翼緣外邊緣應力較大，須在工字鋼下表面縱向加一道補強板，寬度 130mm,厚度16mm. 主梁跨端的剪切應力 τ=τ 0+τ C = +=＜〔τ〕= MPa 14 主梁鋼結構剛度計算 主梁垂直靜剛度滿載小車位于主梁跨中產生的靜撓度為：:yL=∑P L 3/48EIx=206976225003/48105109=＜L/700= mm 式中：∑P葫蘆小車集中載荷,∑P=206976N； L起重機跨度，L=22500mm； E鋼材彈性模量，碳鋼 E=105N/mm2； Ix主梁慣性矩，I x=109mm4； 主梁水平靜剛度 滿載小車位于跨中時，由大車運行起、制動對主梁跨中產生的慣性位移： Xg= PⅢ L3/(48EIY)+5 PⅡ L4/(384EIY) =14784225003/(48105108)+5245/1000225004 /(384105108)=+=＞〔X g〕=L/2022 = 主梁跨中產生的水平慣性位移過大 主梁整體穩(wěn)定性計算 箱形梁的寬度宜大于 L/60=22500/60=375mm（主梁實際寬度 660mm）,主梁的高寬比h/b≤3（1516/660=）時，主梁的整體穩(wěn)定性不需驗算。 梁的整體彎曲在垂直平面內按簡支梁計算，在水平面內按剛接的框架計算。驗算主梁跨中斷面彎曲正應力和跨端斷面剪應力。 主梁強度計算按第Ⅱ類載荷進行組合。起重機大車橫向走行緊急制動時慣性力：(制動時間取 t=6s)空載時：F= 12960 20/60/6=1080 N重載時：F= （ 12960+20220） 20/60/6=2747 N小車縱向走行緊急制動時慣性力：(制動時間取 t=4s)空載時：F= 112020/60/4=140 N重載時：F= （1120+20220）20/60/4=2640N橋架尺寸的確定 大車軸距B0=(1/7～1/5)L=(1/7～1/5) =～ 6 取 B0=，端梁全長 4m 主梁尺寸 由于起重量和跨度都偏大，宜選用箱型截面主梁主梁跨中部分截面的理論高度為 H1=h=(1/14～1/17)L=(1/14～1/17)=～ 主梁兩腹板外側間距為：B≥h/3=～ 主梁翼緣板寬度取 B1=700mm 考慮箱形梁內部焊接的要求，兩腹板外側間距取 b=660mm按主梁整體穩(wěn)定條件，H 1≤3b，實取 H1=h=1500mm取腹板高度 h 0=950mm 翼緣板厚度 δ 0=16mm 腹板厚度 δ 1=δ 2=8mm 主梁工字鋼下翼緣補強板取 16130 mm 端梁尺寸高度 H2=（～）h=600～900mm，取 H2=470mm 考慮大車輪安裝取總寬 B1=220mm,跨中翼緣板厚度 δ 1=16mm 腹板厚度 δ=6mm 大車輪距 W=3500mm端梁總長 L=4000mm 主、端梁連接采用突緣法蘭螺栓連接、端梁截面幾何性質熱軋工字鋼 45b 特性：截面面積：A= 2=104 mm2 7 慣性矩:Ix=33800cm4=108mm4Iy=894cm4=106mm4截面抗彎系數Wx=1500cm3=106mm3Wy=118cm3=105mm3 截面幾何性質 主梁截面面積 A=16700+28966+26420+11140+16130=44916mm2=形心位置x=350mmY=（167001508+289661033+26420408+111400241+161308）/145176=426mm慣性矩Ix=109mm4Iy=I1=108mm4截面抗彎系數Wx=106mm3Wy=106mm3 端梁 截面面積（跨中） A=64642+6208+16230+10450=14432mm2= m2形心位置 8 x=(646413+6464227+6208114+16230115+10450235)/14432=158mmY=(6464232+6464232+620813+16230472+10450245)/14432=284mm慣性矩。 1 20 噸起重機單梁設計說明書中華人民共和國國務院令（373）號《特種設備安全監(jiān)察條例》GB3811—2022 《起重機設計規(guī)范》GB6067—2022 《起重機械安全規(guī)程》 GB590586 《起重機試驗規(guī)范和程序》GB/T14
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