【正文】 表水的匯集。當天溝的縱坡較陡時，應(yīng)按要求設(shè)置基座、急流槽、消能池等。其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于3‰，以免淤積。沉淀池通過φ400mmPVC管引排至同側(cè)路基側(cè)溝。在地勢較高一側(cè)路基平臺處設(shè)置一處沉淀池。 隧道洞口排水系統(tǒng)設(shè)計遵循截、排水相結(jié)合的原則，一是保證洞內(nèi)水順暢排出，二是避免洞外水沖刷隧道洞門及邊仰坡。明洞頂部應(yīng)設(shè)置必要的截、排水系統(tǒng)；對稱路塹式明洞洞頂水溝，一般應(yīng)往洞門方向排水，如線路出洞為上坡時，反坡排水坡度不得小于1%。采用墻底開挖方式時，在明洞墻腳防水層背后設(shè)置縱向坡度不小于3‰的φ100mm縱向透水盲管，縱向透水盲管通過盲管橫向φ100mmPVC導(dǎo)水管直接排至深埋中心水溝。2）設(shè)置深埋中心水溝地段采用墻頂開挖方式時，在明洞邊墻頂部及邊墻底部防水層背后分別設(shè)置縱向坡度不小于3‰的φ100mm縱向透水盲管，在邊墻防水層背后設(shè)φ100mm的豎向排水管，墻頂縱向透水盲管與豎向排水管采用三通管連接?？v向透水盲管及豎向排水管均采用φ100mm外包土工布的單壁打孔波紋管。豎、縱向透水盲管通過盲管橫向φ100mmPVC導(dǎo)水管直接排至保溫中心溝，橫向?qū)荛g距812m。明洞襯砌拱墻、仰拱襯砌沉降變形縫及溫度伸縮縫均采用“中埋式橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹止水條”防水并輔以嵌縫。 （1）明洞防水措施設(shè)計 1）明洞拱墻襯砌防水層由內(nèi)到外依次為：3cm厚M10水泥砂漿找平層，4mm厚聚氨酯防水材料，≥4mm厚自粘式防水卷材，雙層土工布，6cm厚磚砌保護層。無砟軌道與溝槽側(cè)壁間的雙側(cè)踏步下設(shè)2mφ100mmPVC縱向排水管，踏步縱向間距約25m，同時縱向相鄰兩踏步間設(shè)置φ100mm半圓型排水槽與踏步下設(shè)PVC排水管聯(lián)通。隧道側(cè)溝與中心水溝以φ100mmPVC橫向?qū)苓B接，橫向?qū)芸v向間距30m。防排水立體圖見圖32。設(shè)置保溫中心水溝地段環(huán)、縱向透水盲管通過φ100mmPVC橫向?qū)苤苯右帘刂行乃疁?，橫向?qū)荛g距與環(huán)向透水盲管相同。墻角處防水板背后設(shè)置φ100mm縱向外包土工布的單壁打孔波紋管，設(shè)置深埋中心水溝地段環(huán)，縱向透水盲管通過隧底φ100mmPVC橫向?qū)芤又辽盥裰行乃疁?，橫向?qū)荛g距與環(huán)向透水盲管相同。下層保溫蓋板下設(shè)置2cm厚橡膠墊圈以增強密封性。保溫中心水溝每隔30m設(shè)置一處檢查井，檢查井設(shè)置上下兩層蓋板，蓋板采用6cm厚鋼筋混凝土蓋板，蓋板周圍外貼3mm厚橡膠條密封。保溫槽采用鋼筋混凝土澆筑，保溫槽外壁與仰拱填充之間設(shè)置雙側(cè)防水板，防水板間加設(shè)5cm厚聚氨酯保溫板。保溫中心水溝采用直徑60cm，壁厚6cm的鋼筋混凝土管，并每隔30m設(shè)置一處中心檢查井，檢查井設(shè)置上下兩層蓋板，蓋板周圍外貼3mm厚橡膠條密封，蓋板間放置聚氨酯保溫材料。(2)疏排水措施設(shè)計1）隧道洞口1km范圍內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝+深埋中心水溝；隧道中部縱向設(shè)置檢查井，縱向每30m設(shè)置一處； 2）隧道其他地段設(shè)置雙側(cè)保溫排水溝及保溫中心水溝。6）隧道洞口500m范圍（長度小于等于1km隧道全長）的施工縫，沉降變形縫及溫度伸縮縫設(shè)置可維護注漿管。4）隧道拱墻沉降變形縫設(shè)“背貼式橡膠止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條”防水，仰拱沉降變形縫設(shè)“中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹止水條”防水，沉降變形縫輔以嵌縫材料。土工布重量不小于400g/m2。（1）防水措施設(shè)計1）隧道二次襯砌采用防水混凝土，防水混凝土結(jié)構(gòu)的襯砌厚度不小于30cm，其抗?jié)B等級不低于P10，當?shù)叵滤l(fā)育或?qū)炷劣星治g性時，抗?jié)B等級不小于P12。②基巖裂隙水主要賦存于巖石中節(jié)理裂隙中的地下水，本區(qū)降水量偏少，基本上屬于貧水地區(qū)，由于隧道埋深較大，隧道洞身內(nèi)的巖體比較完整，節(jié)理裂隙密閉，而隧道地勢較高，故本區(qū)基巖裂隙水水量少，對隧道影響也很小。本區(qū)橋址區(qū)覆薄層新黃土，具濕陷性，濕陷等級為中等；工點左側(cè)因修路開挖，形成陡峭邊坡，碎石土邊坡較厚，易發(fā)生坍塌。3）巖爆東伍嶺隧道DIK164+500~DIK166+080、DIK167+020~DIK167+5DIK169+900~DIK170+820段為流紋質(zhì)熔結(jié)凝灰?guī)r，巖體完整，隧道洞身埋深超過200m，發(fā)生巖爆的可能性較大。在危險性大的邊坡地段采用設(shè)臺階及放緩邊坡坡度，或采用主動防護與被動防護相結(jié)合的防護措施，必要時可采用預(yù)應(yīng)力錨索等加固手段。施工中應(yīng)加強監(jiān)測，對潛在順層滑移地段及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。路基支擋工程一般宜采用明挖基礎(chǔ)，路堤工程除了丘間洼地外基底穩(wěn)固。橋梁基礎(chǔ)采用樁基或明挖施工。 工程地質(zhì)（1）工程地質(zhì)特征概述線址內(nèi)地形起伏變化較大，丘陵及丘前緩坡覆蓋層較薄，一般為0～，地下水以基巖裂隙水為主，～；丘間洼地及谷地覆蓋層較厚，～，地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，一般埋深大于5m。 22 22 23 23 質(zhì)量保證實施 2310. 安全及環(huán)保措施 24 安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 24 安全技術(shù)要求 25 環(huán)境保護措施 26.. . . . .. （1）《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范 》（TB100032005）（2）《高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行) 》（TB106212009）（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》（GB500102010）（4）《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南 》（TZ3312009）（5）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 》（TZ2042008）（6）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）（7）《鐵路隧道工程安全技術(shù)規(guī)程 》（TB103042009）（8）《雙線隧道防排水及輔助工程措施參考圖》（圖號：京沈客專施隧參0401~40）（9）《北京至沈陽鐵路客運專線鐵路用地及排水系統(tǒng)圖》（10）《東伍嶺隧道通風指導(dǎo)性設(shè)計圖》及其他有關(guān)設(shè)計文件、施工圖、實施性施工組織設(shè)計、招投標文件等。.. . . . ..京沈京冀鐵路客運專線JSJJSG6標段東伍嶺隧道防排水專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交第一航務(wù)工程局有限公司京沈京冀客專Ⅵ標段指揮部2014年08月23日京沈京冀鐵路客運專線 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：京沈京冀鐵路客運專線 施工合同段：JSJJSG6 編號：致 鐵二院和艾奕康有限公司聯(lián)合體京沈京冀客專監(jiān)理Ⅲ標段項目監(jiān)理部 ：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 京沈京冀鐵路客運專線JSJJSG6標段站前工程 工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設(shè)計（方案）施工單位(章)：項目負責人：日 期： 年　　月　　日專業(yè)監(jiān)理工程師意見:專業(yè)監(jiān)理工程師:日 期: 年　　月　　日項目監(jiān)理機構(gòu)意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日 期: 年　　月　　日建設(shè)單位意見（需要時）: