【正文】 行車安全。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。全部工程確保一次驗收合格率 100%。符合工程設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。該段按普通區(qū)設(shè)計。柳敦線蘆草溝至敦煌(DK101+000至DK161+)段為氣候干燥，降雨量少，蒸發(fā)量大，晝夜溫差大，日照時間長?！?，℃，最熱月平℃，歷年平均風(fēng)速。特殊巖土主要為濕陷黃土、鹽漬土等，濕陷黃土及鹽漬土主要分布在敦煌市周邊。本段發(fā)育的不良地質(zhì)主要有風(fēng)沙等。鳴沙山北麓沖、洪積傾斜平原（DK18+000～DK55+000）：地形平緩、開闊，地勢南高北低，略向北傾斜，地表植被稀少，一派戈壁景象，海拔在1130～1420m之間。局部為荒地，荒地生長有紅柳及駱駝刺。祁連山北麓山前沖、洪積傾斜平原（DK0+000～DK191+000）可劃分為黨河沖積平原，鳴沙山北麓沖、洪積傾斜平原，鳴沙山、當(dāng)金山山間沖、洪積傾斜平原，庫姆塔格沙漠，當(dāng)金山山前沖洪積傾斜平原五個次級地貌單元。施工中協(xié)調(diào)進(jìn)度、控制質(zhì)量、保證安全的任務(wù)重，因此施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場控制的難度大。通信工程與土建單位平行作業(yè)協(xié)調(diào)配合工作量大，交叉干擾大。.. . . ..學(xué)習(xí)參考本工程各專業(yè)間協(xié)調(diào)工作量大，本工程為既有線施工，保證施工作業(yè)安全，是本工程安全管理的難點(diǎn)。站場光電纜埋設(shè)深度不小于 米。光、電纜基本沿鐵路北側(cè)坡腳敷設(shè)，經(jīng)過橋梁時橋上用電纜防護(hù)槽防護(hù)，經(jīng)過涵洞時基本在涵下敷設(shè)并用鋼管防護(hù)。設(shè)計自柳溝信號樓通信機(jī)械室至敦煌通信站全線沿鐵路新敷設(shè) GYTA5324B1+8B4 長途光纜一條 公里，既有 20 芯光纜均敷設(shè)于線路南側(cè)，為形成備用，此次新設(shè)光纜徑路設(shè)計于線路北側(cè)，光纜用途主要用于信號閉塞及區(qū)段通信。營業(yè)線天窗點(diǎn)外施工。驗收待敦煌公司安排決定。2022 年 8 月 21 日至 2022 年 10 月 31 日，長途光電纜敷設(shè)、埋設(shè)標(biāo)樁。具體工期安排為：2022 年 8 月 1 日至 2022 年 8 月 9 日，施工準(zhǔn)備。以采用新工藝、新技術(shù)和科學(xué)的管理為基礎(chǔ)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先進(jìn)可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本，求得先進(jìn)技術(shù)、工程質(zhì)量和合理造價的高度統(tǒng)一。根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和氣候條件，因地制宜地制定施工方案，施工進(jìn)度安排注重各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)，輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，運(yùn)用平行、交叉、流水等手段科學(xué)組織施工，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。并在充分領(lǐng)會招標(biāo)文件要求和設(shè)計意圖的前提下，掌握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及公司的實(shí)際施工能力和水平，確保工期、.. . . ..學(xué)習(xí)參考質(zhì)量、安全和施工技術(shù)方案等滿足招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求，并制定出相應(yīng)完善的保證體系和保證措施，保證各項目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。．施工技術(shù)方案編制中嚴(yán)格遵守國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的設(shè)計、施工規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗收規(guī)范、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個施工組織設(shè)計中。、勞動力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 年 2 月敦煌鐵路有限公司編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》及有關(guān)文件。.《新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站后工程及既有柳敦鐵路電氣化改造工程 DGLDZH 標(biāo)段施工總價承包合同》 （合同編號：DHTLGSD202203）（圖號：柳敦電施通Ⅱ0101～28） 。.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 （鐵運(yùn)[2022]177 號） 、 《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB103062022 J9492022） 、 《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》 （TZ 2052022） 、 《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10418—2022） 。.《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （蘭鐵辦〔2022〕2 號） 。.. . . ..學(xué)習(xí)參考改建鐵路柳敦鐵路電氣化改造工程通信光電纜線路施工組織方案編制： 審核： 審批： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部二〇一四年八月.. . . ..學(xué)習(xí)參考 目 錄 1 1 1 2 2 2 等級及影響范圍 3 3 限速行車方式及設(shè)備變化 3 3 3 4 4．配合單位 5（詳見附圖 1） 5（詳見附圖 2） 5 5 5 5 5 5 5 6 6 主要施工裝備及投資安排 8 8 9 9 10 10 10 11 14 14 14.. . . ..學(xué)習(xí)參考 14 15 16 18 18 18 19 19 19 20 20 22 25 25 27 29 35 35 3水土保持措施 4水土保持目標(biāo) 4水土保持組織機(jī)構(gòu) 4水土保持管理體系圖 43 44 47 48 49 49 49 49 4910．驗收安排 50附圖 01：通信架子隊駐地平面圖 51附圖 02：總施工平面布置圖 52附圖 03：通信線路施工橫道圖 53 .. . . ..學(xué)習(xí)參考、法規(guī)和中國鐵路總公司的規(guī)章制度。.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 （鐵運(yùn)[2022]280 號） 。.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》 （國務(wù)院令 501 號） 。.《新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站后工程及既有柳敦鐵路電氣化改造工程招標(biāo)文件》 （招標(biāo)編號：DGGSZH2022001） 。改建鐵路柳溝至敦煌線電氣化改造工程施工圖（圖號：柳敦電施通Ⅳ0101～09） ?！顿|(zhì)量手冊》和《程序文件》 。、氣候條件和資源條件；現(xiàn)場踏勘有關(guān)資料。．在整體工期安排上做到“國內(nèi)領(lǐng)先、合理可行、留有余地、適度提前” ，以總工期要求為目標(biāo)，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期。，組織好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠的技術(shù)、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性與先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計意圖。主要工程數(shù)量表項 目 單位 數(shù)量 備 注開挖光電纜溝 硬 土 深 米/ 米 溝公里 開挖光電纜溝 普通土 深 米/ 米 溝公里 敷設(shè)直埋光纜 GYTA5324B1+8B4 條公里 202敷設(shè)直埋式長途電纜 44 條公里 5敷設(shè)直埋式光纜 GYTA538B1 條公里 28光纜接頭 個 82光纜中繼段測試 段 9埋設(shè)標(biāo)樁 10 根 351光纜綜合監(jiān)測系統(tǒng) 公里 改建柳敦鐵路電氣化改造工程 DGLDZH 標(biāo)段為既有柳敦鐵路電氣化改造工程，包括.. . . ..學(xué)習(xí)參考柳溝(含)～敦煌(含)( K0+000～K160+735) 及柳溝站上行疏解線（K936+555K943+200）通信工程的施工和過度工程的施工。2022 年 8 月 10 日至 2022 年 8 月 20 日，徑路復(fù)測、施工調(diào)查、單盤測試。2022 年 9 月 20 至 2022 年 11 月 10 日，光電纜接續(xù)、引入。、等級及影響范圍既有支線柳敦鐵路電氣化改造工程，包括柳溝(含)（ K0+000）至敦煌(含)（K160+735）（K936+555K943+200）。、限速行車方式及設(shè)備變化施工對行車不產(chǎn)生影響，行車無限速、不改變設(shè)備現(xiàn)狀。柳溝至柳溝南在鐵路兩側(cè)各敷設(shè)一條 GYTA5324B1+8B4 長途光纜，共計 公里，用于溝通柳敦線與蘭新二線通信設(shè)備。光、電纜在區(qū)間路基坡腳埋設(shè)深度根據(jù)土質(zhì)及地形分別采用:普通土、硬土 米，砂礫土 米，流沙 米，穿越溝渠、公路 米；路肩普通土、硬土、半石質(zhì) 米。需要防護(hù)時按設(shè)計及施工規(guī)范進(jìn)行。通信工程與站前工程及站后其他專業(yè)的工序接口多、系統(tǒng)性強(qiáng)、施工協(xié)調(diào)復(fù)雜。施工期間需與既有運(yùn)維單位聯(lián)系，施工配合多。線路由北向南通過祁連山北麓沖、洪積傾斜平原，祁連山山地兩大地貌單元。黨河沖積平原（DK0+000～DK18+000）：地形平坦、開闊，地表多辟為耕地。海拔在1110～1130m之間。敦煌附近分布第四系全新統(tǒng)湖相及沼澤相沉積的黏性土及沖、洪積成因的砂類土、次生黃土；湖盆周邊分布第四系全新統(tǒng)湖相、沼澤相沉積的砂類土及黏性土；在河、溝床分布第四系全新統(tǒng)沖積碎石類土及砂類土。分布于洪積平原及盆地區(qū)。柳敦線柳溝至蘆草溝(DK0+000至DK101+000)段為中溫帶干旱氣候區(qū)，降水量小，蒸發(fā)量大，冬冷夏熱，空氣干燥。該段按風(fēng)區(qū)設(shè)計?！妫?，最熱月平.. . . ..學(xué)習(xí)參考℃，歷年平均風(fēng)速。中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部．配合單位蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、嘉峪關(guān)供電段、嘉峪關(guān)電務(wù)段、蘭州通信段、蘭州西房建段（詳見附圖 1）附圖1：柳敦鐵路電氣化改造工程通信架子隊駐地圖（詳見附圖 2）附圖2：柳敦鐵路電氣化改造工程總施工平面布置圖 嚴(yán)格遵守國務(wù)院 279 號令頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》 ，應(yīng)達(dá)到國家及鐵路相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)權(quán)單位的使用和質(zhì)量要求。符合柳敦線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量事故零目標(biāo)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保實(shí)現(xiàn)“四杜絕，一確保” （即：杜絕責(zé)任險性及以上行車事故；杜絕責(zé)任重大及以上路外傷亡事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故；杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸重大、大事故；確保施工安全）的安全目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行國家《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治” ，.. . . ..學(xué)習(xí)參考實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，確保環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”,把柳敦線電氣化改造工程建設(shè)成為綠色、環(huán)保工程。通過管理方面控制成本履行責(zé)任承包合同，科學(xué)、合理進(jìn)行施工規(guī)劃，杜絕質(zhì)量問題引起返工。根據(jù)施工環(huán)境合理安排工期、工序?；A(chǔ)坑開挖采用機(jī)械挖掘。人員配置崗位，機(jī)具配置人員，材料工具供應(yīng)及時、合格設(shè)備安裝配線工序化、流程化。根據(jù)本標(biāo)段任務(wù)重、工期緊、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，結(jié)合公司技術(shù)力量和施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，確保工期目標(biāo)、安全目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，項目部組建通信架子隊，架子隊全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段通信工程的施工組織和管理。通信架子隊擬配置 15 人：隊長 1 人，副隊長 1 人，技術(shù)員 2 人，安全員 1 人，質(zhì)量員 1 人，材料員 1 人，試驗員 1 人，領(lǐng)工員 1 人，調(diào)度 1 人，工長 1 人，通信工 4 人。依據(jù)工程的總體分布及工程分類特點(diǎn)，充分實(shí)施動態(tài)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場施工調(diào)度，嚴(yán)密組織機(jī)械化、專業(yè)化平行流水作業(yè)，最大限度地減少工序工藝中不必要的體力消耗。按照施工進(jìn)度計劃，確定進(jìn)場隊伍、人員梯次。勞動力分配表工種 2022 年 3 季度 2022 年 4 季度通信工 15 20普工 160 120 合計 175 1主要施工裝備及投資安排依據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲備倉庫，做好防雷、防雨等防護(hù)措施，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計劃，造成待料停工。根據(jù)本次建設(shè)單位組織的施工定測結(jié)果和施工圖紙到位情況，及時編制甲供和自行采購材料設(shè)備的采購計劃（規(guī)格、型號、數(shù)量、生產(chǎn)廠家等） ，及時上報監(jiān)理、建設(shè)單位審核后嚴(yán)格按《物資管理辦法》進(jìn)行招標(biāo)采購，并落實(shí)其到貨時間、數(shù)量和質(zhì)量，避