隧道襯砌滲漏水專項處理方案-展示頁
2025-05-23 23:56本頁面
【正文】 巖均為Ⅴ級圍巖，斷面分A、B兩種類型，A型隧道復合式襯砌斷面初期支護350mm，二次襯砌500mm，B型隧道復合式襯砌斷面初期支護300mm，二次襯砌500mm.三、滲漏水原因分析經(jīng)過我部仔細對標段內已完二襯仔細排查后，發(fā)現(xiàn)標段內隧道襯砌滲漏水大部分位于矮邊墻水平施工縫及二襯環(huán)向施工縫處，成線狀分布。Ⅵ級圍巖復合式襯砌斷面仰拱厚550mm，拱墻厚500mm，初期支護噴射混凝土300mm；Ⅴ級圍巖淺埋復合式襯砌斷面仰拱厚500mm，拱墻厚450mm，初期支護噴射混凝土250mm；Ⅴ級圍巖深埋復合式襯砌斷面仰拱厚500mm，拱墻厚450mm，初期支護噴射混凝土250mm；Ⅳ級圍巖深埋復合式襯砌斷面仰拱厚450mm，拱墻厚400mm，初期支護噴射混凝土拱墻220mm、仰拱100mm；Ⅲ級圍巖復合式襯砌斷面仰拱厚400mm，拱墻厚350mm，初期支護噴射混凝土拱墻100mm仰拱50mm。.. . . . ..隧道襯砌滲漏水專項處理方案一、編制依據(jù)（1） 《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》TB107532010；（2） 《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》；（3） 《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ2102005）；（4） 《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》（TB103042009/J9472009）；（5） 《關于進一步加強隧道防水施工質量的通知》（珠三角城際安【2013】229號）；（6） 相關圖紙：二、工程概況GK城際GZHN標位于DH市DF鎮(zhèn)和CF鎮(zhèn)，由中鐵D局承建，標段施工里程DK30+900～DK70+760. (，),，設置12座豎井、明洞15m、明挖區(qū)間661m、地下車站232m、高架車站210m、。GDK38+952～GDK44+577區(qū)間隧道為200km/h礦山法單線區(qū)間隧道. GDK44+809～GDK51+339區(qū)間隧道為160km/h礦山法單線區(qū)間隧道。GDK52+000GDK52+145,DF小隧道為山嶺雙連拱隧道，雙連拱隧道每個單洞直線及曲線段內凈空均采用7200mm。少部分位于隧道邊墻壁、拱腰、綜合接地預埋鋼筋位置，成點狀分布。從滲漏水部位分析，總結得出產(chǎn)生滲漏水有以下幾個原因產(chǎn)生：、由于隧道內裂隙水較發(fā)育地段，在防水板鋪設前沒有將裂隙水治理徹底，導致二襯施工后，裂隙水沿二襯薄弱地段滲出。、施工縫位置處理不徹底，新舊混凝土搭接時出現(xiàn)縫隙，容易導致襯砌發(fā)生滲漏水。、襯砌混凝土澆筑過程中振搗不到位，導致混凝土不密實，不能達到抗?jié)B等級要求。、安裝縱向盲管時，特別是矮邊墻部分，縱向盲管沒有用防水卷材半裹，造成部分地下水發(fā)育地段，矮邊墻出現(xiàn)滲漏
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1