盾構區(qū)間滲漏水分析與處理措施方案-展示頁
2025-05-02 05:26本頁面
【正文】 . ..編號： 鄭州市軌道交通5號線工程土建施工08標段經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間滲漏水分析及處理措施方案編制： 復核： 批準： 中鐵七局集團有限公司鄭州軌道5號線土建08標項目經(jīng)理部2016年9月4日 目 錄1工程概況 12工程地質(zhì)條件概況 2 2 33滲漏水情況說明及原因分析 3 4 4 4 4 4 5 5 54預防措施 5 5 5 5 6，嚴格控制質(zhì)量 6 75滲漏水處理措施 7 8 8 8 86安全保證措施 8 經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間滲漏水分析及處理措施方案1工程概況經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間起始于航海東路與經(jīng)開第三大街交叉口，沿航海東路向西延伸，途徑經(jīng)開 第二大街、經(jīng)開第一大街、商英街、朝鳳路等市政道路，止于航海東路與朝鳳路交叉口。區(qū)間沿線自東向西主要有鄭州市經(jīng)開區(qū)投資服務中心、鄭州骨傷病醫(yī)院、京洲快捷酒店、丹尼斯、中鐵七局集團等建筑物，與區(qū)間隧道距離較遠。區(qū)間在左DK23+（右DK23+）設1處聯(lián)絡通道兼泵房。緊急時可由此聯(lián)絡通道進行疏散。鄭州市軌道交通5號線工程土建施工08標段三～商區(qū)間采用盾構法施工，管片采用通用環(huán)。每環(huán)管片管片分為6塊：3塊標準管片（AAA3型），2塊鄰接管片（BB2型）,1塊封頂管片（K型）。2工程地質(zhì)條件概況經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間地質(zhì)詳勘資料顯示盾構機穿越的地層包括②36層砂質(zhì)粉土、②36C層粉砂、②51層細砂，其巖性及分布情況如下：第②36層：砂質(zhì)粉土褐黃色，稍濕~濕，中密~密實，成分以石英、長石為主，含鈣質(zhì)條紋和少量粒徑約5mm的鈣質(zhì)結(jié)核，砂感較強，局部夾薄層粉質(zhì)粘土和粉砂。179。第②36C層：粉砂褐黃色，濕～飽和，中密～密實，成分以石英、長石為主，含少量云母碎片。重力密度為20KN/m179。第②51層：細砂褐黃色～黃褐色，飽和，中密～實密，成為以石英，長石組成，含云母片，少量蝸牛殼碎片和鈣質(zhì)結(jié)核、局部夾薄層粉土和粉質(zhì)粘土。重力密度為20KN/m179。本段線路所在場地地下水主要為孔隙潛水，
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