【正文】 （2）拌和砼前對碎石和黃砂的含水量經(jīng)常進行檢測，據(jù)以調(diào)整碎石和黃砂用量以及用水量。大塊模板在安裝時采用龍門架協(xié)助起吊，人工配合安裝，安裝時接縫應(yīng)嚴密，以確保不漏漿,并涂色拉油作為脫模劑。芯模用鋼板及型鋼加工，底板中間留通長活動部分用于澆筑底板混凝土，頂板部分留一活動小開洞，方便砼下到底板，同時芯模要兼顧安裝和拆除方便。在波紋管安裝好后，在每根波紋管內(nèi)穿入塑料管芯棒，用于澆筑砼時通管，防止波紋管被漏入的水泥漿堵塞。錨墊板按設(shè)計位置進行安裝，并應(yīng)確保與管道軸線垂直。焊接管道定位鋼筋時采取保護措施，避免管道被電焊燒傷。波紋管安裝順序為：先安裝正彎矩波紋管，然后安裝芯模、側(cè)模及端模板，綁扎頂板鋼筋并布設(shè)負彎矩波紋管。綁扎鋼筋期間注意預(yù)埋支座鋼板、通氣孔預(yù)埋件和護欄及伸縮縫預(yù)埋筋，通氣孔的位置如與普通鋼筋發(fā)生干擾，適當挪動普通鋼筋位置。先在底模上放出箱梁的底板控制線，按線安裝鋼筋骨架。為了防止梁板張拉后產(chǎn)生過大的上拱而影響橋面調(diào)平層厚度，在底模上按設(shè)計文件要求設(shè)置17mm反拱。底模兩端基座（張拉后梁的支承點）開挖3m3m,用C30砼澆筑，底部鋪設(shè)一層15cm間距的Φ20鋼筋網(wǎng)，以承受箱梁張拉起拱后重新分配后的重力。預(yù)制臺座17個（含1個鋼筋加工底座），配制存梁量60片的存梁區(qū)。安全管理目標本工程安全管理目標：控制和減少危險因素，努力消除事故隱患，杜絕各類人身傷害事故，杜絕各類機械設(shè)備事故，杜絕各類環(huán)境影響事件，確保本工程安全、按期、優(yōu)質(zhì)完成。梁場緊鄰拌合站，預(yù)制臺座之間預(yù)留混凝土運輸車通道，配合龍門吊進行澆筑。每年東南風(fēng)盛行，西風(fēng)最少。每年約有8～9天降雪?！?，7～8月天氣最熱，℃，1～℃，全年無霜期約220天。氣象：項目區(qū)位于江蘇中部長江北岸，里下河地區(qū)南緣，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，受季風(fēng)環(huán)流支配，干濕冷熱四季分明。第四系上更新統(tǒng)上部顆粒較細，巖性為粘性土及粉、細砂，下部為粘土及粉質(zhì)粘土。中部為全新統(tǒng)粘土和粉土，下部為更新統(tǒng)粘土和粉土，層狀分布。境內(nèi)中生界以前的底層缺失較多，新生界地層發(fā)育齊全。根據(jù)總體施工進度要求，～。箱梁及空心板梁預(yù)制專項施工方案一、工程概況 分部分項工程概況本標段總計橋梁12座，引橋上部結(jié)構(gòu)為25m、28m、30m預(yù)制箱梁；，其中互通主線1號橋及C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為25m、30m、35m預(yù)制箱梁；，；，均采用預(yù)制空心板梁。本標段上部結(jié)構(gòu)工程共有預(yù)制箱梁473片，預(yù)制空心板梁634片。 水文地質(zhì)條件地質(zhì)概況：項目經(jīng)過區(qū)屬于里下河湖沼平原及長江三角洲沖擊平原，為第四系沉積物覆蓋，第四系以下的地層均無出露。里下河湖沼平原區(qū)具有古瀉湖沉積的特點，淺部為全新世中、晚期堆積，土性為灰黑色淤泥粉質(zhì)粘土夾粉土。長江三角洲沖積平原區(qū)第四系全新統(tǒng)地層土性主要以細顆粒沉積物組成，灰黃色~青灰色，巖性主要為粉土、粉砂。地形、地貌：本標段起止里程樁號K4+～K11+700,項目區(qū)大致以老G328為界，以北屬里下河湖沼平原工程地質(zhì)區(qū)，以南屬長江三角沖積平原工程地質(zhì)，地形較平坦、開闊，地表多為苗圃、農(nóng)田、魚塘，老G328兩側(cè)建筑密集，～。冬冷夏熱，雨量充沛，光照充足，無霜期長；干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺風(fēng)、冰雹等氣象災(zāi)害間有出現(xiàn)。最多1694mm，每年4～8月為豐水期，年均降雨天數(shù)為116天。全年平均日照為2240小時，日照率為51%，8月份日照率最高，2月份最少。施工平面布置本工程鋼筋加工廠緊鄰預(yù)制箱梁場及板梁場，在鋼筋場內(nèi)加工、成型半成品，采用小型機具及人工運輸至作業(yè)現(xiàn)場，在胎模內(nèi)進行鋼筋骨架加工，加工完畢后整體吊裝至預(yù)制臺座綁扎（焊接），完成鋼筋安裝作業(yè)。詳見附圖一（泰高二標梁板施工現(xiàn)場平面布置圖）。 二、編制依據(jù)序號規(guī)范、規(guī)程名稱規(guī)范、規(guī)程編號1《泰高高速公路TG2標施工圖設(shè)計》2014年3月2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》2004年施行3 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年修訂4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F5020115《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/120046《中華人民共和國建筑法》2011年修訂7《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 4620058《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》2006年9《建筑施工安全檢查標準》JGJ 59201110《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設(shè)考核標準》2013版11《江蘇省公路水運工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》20117月份發(fā)布12《江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場安全管理標準化技術(shù)指南》13泰高高速公路TG2標項目部施工組織設(shè)計、管理制度等三、后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方案預(yù)制底座的準備項目部三場設(shè)置在新通揚運河以南，主線東側(cè)，箱梁預(yù)制場位于三場的南側(cè)，箱梁預(yù)制場設(shè)箱梁預(yù)制區(qū)和梁板存放區(qū)。 整個預(yù)制區(qū)域用C20砼進行硬化處理。地上開挖基坑，澆筑35cm厚的C30砼（其中露出地坪部分為25cm），砼頂面嚴格找平，并鋪設(shè)一層10mm厚鋼板作底模面層。施工工藝流程見下圖： 鋼筋加工安裝及預(yù)埋波紋管鋼筋加工制作在鋼筋加工場進行，運到現(xiàn)場胎模安裝成型，整體吊裝，鋼筋加工及安裝過程嚴格執(zhí)行施工圖設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范。箱梁內(nèi)普通鋼筋按先底板,后腹板,最后頂板的順序進行。鋼筋材料準備制作鋼筋胎膜鋼筋檢驗鋼筋綁扎鋼筋加工整改處理項目自檢 不合格 整改處理監(jiān)理抽檢合格 合格 不合格 合格 合格進行下道工序預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管，在波紋管進場后，截2至3米長的波紋管進行漏水檢查，符合要求的方可使用。波紋管的定位筋按照預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計位置精確布置，縱向間距80100cm，橫向位置按設(shè)計圖紙上的坐標定位并與主筋焊在一起。波紋管在安裝應(yīng)進行整型和去除毛刺，安裝平面偏差不得大于1cm，在波紋管接頭處，將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷，造成管道堵塞。在孔道與錨墊板接頭處，一定要用膠帶密封以防水泥漿滲進孔道內(nèi)。模板的制作、安裝模板分為側(cè)模、芯模和端模。側(cè)模和端模均采用定型鋼模板，模板的撓度，外模不超過1/400跨徑，內(nèi)模不超過1/250跨徑。混凝土澆筑（1）拌制混凝土按批準的配合比進行施工，拌和機的各配料斗電子秤在使用前進行校核，確保計量誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（3）混凝土用JS1000型強制式攪拌機拌和，應(yīng)保證充分的攪拌時間，以確保拌和均勻。（5）混凝土的澆筑和振搗對箱梁的鋼筋、波紋管、預(yù)埋件及模板進行檢查并經(jīng)批準后，才能澆筑混凝土。箱梁混凝土每個部位都要確保振搗密實，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為度。澆筑底板時，先澆筑57m左右，開始澆腹板。腹板為對稱斜向分層澆筑，腹板采用插入式振搗器振搗。箱梁澆筑完畢后，清除板頂浮漿，在頂面砼初凝前進行橫橋向拉毛，拉毛深度控制在1~。（6）混凝土養(yǎng)生砼收漿后，頂面覆蓋土工布養(yǎng)生，拆模后，側(cè)面先灑水濕潤，然后貼塑料薄膜封閉水份養(yǎng)生。14天后，可以停止?jié)菜B(yǎng)護。張拉機具： ⑴本工程采用與設(shè)計所要求的各預(yù)應(yīng)力束張拉應(yīng)力相匹配的千斤頂張拉。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。2％。⑶張拉機具由專人使用和管理，并經(jīng)常維護，定期校驗。使用時的校驗期限視千斤頂情況確定，一般使用超過6個月或200次以上及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，重新校驗。⑵錨夾具出廠前由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。當質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑點時，按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，符合要求時才能驗收和使用。鋼絞線在編束時，每隔1～～20號鐵絲綁扎成束。因此，穿束前該檢查端部頂留口形狀和尺寸。穿束后應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況是否符合規(guī)范要求。錨下張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。，其標準強度等級1860MPa，*105MPa，*105MPa。n —同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)；b —超張拉系數(shù)；c、預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算△L=PP—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）；L—預(yù)應(yīng)力筋的長度（m）；Ag—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；Eg—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（MPa）；按實驗報告取。 張拉程序：0→10%σcon（初張拉）→20%σcon→張拉（100％σcon，并持荷2