湖南省公路改建項目前期工作-展示頁
2025-05-23 02:33本頁面
【正文】 km/h；三級公路平原微丘區(qū)宜采用40km/h、山嶺重丘區(qū)可采用30km/h；四級公路宜采用20km/h。 一條公路，可根據(jù)實際情況分段采用不同的公路等級或同一公路等級不同的設(shè)計速度、路基寬度。 公路改建工程的標準選用應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、道路功能、預(yù)測交通量、既有公路狀況、投資規(guī)模、資金籌措情況及投資效益等，經(jīng)論證后確定。，為保證車輛通行，公路改建工程前期工作必須同步做好保通設(shè)計方案和施工組織設(shè)計方案，并應(yīng)包含交通安全和沿線設(shè)施設(shè)計。，按兩階段進行設(shè)計。，合理利用其路基、路面、橋涵工程、防護工程、排水工程以及其它各種構(gòu)筑物，使公路改建投資的效益最大化。 公路改建工程，利用既有公路的路段應(yīng)按本意見執(zhí)行，改線路段可按本意見執(zhí)行。主編單位：湖南省交通廳規(guī)劃辦公室 湖南省交通科學(xué)研究院湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院主要起草人： 張亮、彭立、陳明、謝先康、黃仁基、羅杰、鐘新民、鐘夢武、寧小春、溫可、鄭立常、劉果三、張重祿、鐘浩等。本《意見》雖經(jīng)反復(fù)修改、完善，但由于時間和水平有限，疏漏之處在所難免，對有些問題還存在著不同的看法。2005年3月，省交通廳組織專家對《意見》進行了評審。本《意見》初稿形成后，邀請《公路工程技術(shù)標準（JTG B012003）》主要起草人陳永耀、葛起華，交通部公路司陳勝營、交通部規(guī)劃研究院關(guān)昌余、交通部公路科學(xué)研究所葉慧海、李愛民以及省內(nèi)專家馮桂炎、彭震寰、劉義虎等進行函審。本《意見》在編寫過程中，多次邀請省內(nèi)外具有豐富經(jīng)驗的胡名芳、周玉成、王安偉等專家進行研討，專家們提出了許多寶貴意見。因此，今后一段時期內(nèi),除了加快新建高等級公路外，對既有公路進行改建，以提高這些公路的技術(shù)標準，從而全面提高公路網(wǎng)的運輸能力，顯得尤為必要和迫切。湖南省公路改建項目前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見湖南省交通廳2005年5月前 言隨著經(jīng)濟水平的提高和社會進步，人們對公路交通的需求日益增高。到2004年底，我省公路通車里程為87875公里，二級以上公路里程為7091公里，%，與全國平均水平15%相比仍有較大差距。為樹立和落實科學(xué)的發(fā)展觀，在公路改建項目前期工作中貫徹交通部提出的“六個堅持，六個樹立”新理念，發(fā)揮前期工作人員主觀能動性，靈活運用技術(shù)標準，提高既有公路利用率，以節(jié)約土地資源、降低項目投資、保護自然環(huán)境，湖南省交通廳規(guī)劃辦公室會同湖南省交通科學(xué)研究院、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院編寫了《湖南省公路改建項目前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。省交通廳萬正安、省公路局余進修、鄒蘇華等也提出了許多建設(shè)性建議。專家們都認真地對文本進行了研究，提出了許多十分寶貴的意見。課題組根據(jù)專家函審意見和評審意見，對《意見》逐條進行了討論、修改。請各有關(guān)部門在執(zhí)行過程中，注意靈活應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗，將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告湖南省交通廳規(guī)劃辦公室，以便及時修訂，不斷完善。1 總則 適用范圍 本指導(dǎo)意見適用于湖南省境內(nèi)的二級及以下等級公路改建工程的前期工作?！鞍踩?、環(huán)保、節(jié)約、實用”的可持續(xù)發(fā)展目標，公路改建工程建設(shè)前期工作必須做到“六個堅持，六個樹立”：——堅持以人為本，樹立安全至上的理念；——堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護環(huán)境的理念；——堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念；——堅持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念；——堅持合理選用技術(shù)指標，樹立設(shè)計創(chuàng)作的理念；——堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念。同時應(yīng)對既有公路的事故多發(fā)點進行調(diào)查分析，采取相應(yīng)的措施改善安全性能。當(dāng)?shù)匦蔚刭|(zhì)條件不復(fù)雜，或技術(shù)簡單、方案明確時，可按一階段進行勘察設(shè)計。
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