【正文】 ，植被較發(fā)育；新店～銀屏一段為冰水堆積、沖洪積扇狀平原以及冰磧高階地地貌。3）路徑方案比較序號路徑方案比較內(nèi)容北方案南方案1線路長度（km）1091182曲 折系 數(shù)3地形地貌以大同為界，西南側(cè)的XX變～大同一段為溶蝕峽谷和脊?fàn)钪猩降孛玻叱淘?001530米，該段在中部正西山處最高為1530米，東西兩側(cè)逐漸降低。線路已避開邛崍市城鎮(zhèn)規(guī)劃。飛仙關(guān)至金雞關(guān)一帶植被十分發(fā)育。沿線除翻越羅繩崗山脈段有部分高山大嶺和山地外，其余大部分為丘陵地形，地形條件較好。途經(jīng)XX市所屬的天全縣、雨城區(qū)、名山縣及成都市所屬的邛崍市、大邑縣、XX市行政區(qū)域。北方案在月塔頭跨蘆山河，跨越段下游已規(guī)劃飛仙關(guān)堤壩式中型水電站（255MW），該電站正常蓄水位625m，對跨河塔位無影響。北方案所經(jīng)山區(qū)地形最高點海拔1530米（正西山），基本無重冰區(qū)。沿線未穿越大的森林保護(hù)區(qū)，但線路經(jīng)過地段多數(shù)為退耕還林區(qū)，丘坡地帶以及房前屋后的樹、竹較多。沿線未穿越大的森林保護(hù)區(qū)，但線路經(jīng)過地段多數(shù)為退耕還林區(qū)，丘坡地帶以及房前屋后的樹、竹較多。沿線可利用的主要公路有天全～XX～邛崍～大邑國道及XX～上里縣級公路，除飛仙關(guān)～太平段因翻越羅繩崗山脈交通條件較差外，其余地段交通運(yùn)輸條件較好。2）南方案線路從XX550千伏變電所出線后右轉(zhuǎn)至溪后頭跨蘆山河，經(jīng)許家山，從九嶺巖與園光山之間翻越羅繩崗山脈南段（碧峰峽風(fēng)景區(qū)南側(cè)），于太平鎮(zhèn)北跨隴西河，在金雞關(guān)跨成雅高速公路，經(jīng)名山境內(nèi)的城西鎮(zhèn)、新店東南，在周山再跨成雅高速公路，走百丈鎮(zhèn)東南、黑竹鎮(zhèn)西北進(jìn)入邛崍境內(nèi)；又依次經(jīng)甘溪鎮(zhèn)、大唐鎮(zhèn)西北、臥龍東南，于寶林鎮(zhèn)的東南面2km處跨南河至靠江村，從前進(jìn)鎮(zhèn)東南左轉(zhuǎn)入大邑境內(nèi)；又經(jīng)高山、蘇場西面，于龔堰沱跨斜江河、從八角廟跨干溪河入XX境內(nèi)，再東經(jīng)崇德、西過王場，平行華陽～XX550千伏線路進(jìn)入XX550千伏變電所；本方案總體上先沿西—東方向走線，在名山城南鎮(zhèn)左轉(zhuǎn)成沿西南—東北方向走線，線路全長約118km。北方案不影響沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工業(yè)規(guī)劃。正西山至水口一帶植被十分發(fā)育。沿線地形條件較好，除XX變出線段及翻正西山段有部分高山大嶺外，其余大部分為山地和丘陵地形。途經(jīng)XX市所屬的天全縣、蘆山縣及成都市所屬的邛崍市、大邑縣、XX市行政區(qū)域。 路徑方案比較根據(jù)上述路徑方案擬定原則，結(jié)合現(xiàn)場勘察、收資及協(xié)議要求，本工程線路經(jīng)分析比較后擬定了南、北兩個路徑方案，概況如下：1）北方案線路從XX550千伏變電所出線后右轉(zhuǎn)上一碗水，在月塔頭跨過蘆山河后，跨銅頭～雨城110千伏線路至楊家崗左轉(zhuǎn)，經(jīng)鳳禾、余家坎、升隆、銅鼓廟、任家崗至大巖下右轉(zhuǎn)，平行冷竹關(guān)～臨邛220千伏線路并在其南側(cè)走線，翻正西山，經(jīng)武家山北側(cè)、燈盞窩、在大窖左轉(zhuǎn)，跨過冷竹關(guān)～臨邛、小關(guān)子～臨邛、磽磧～隆興三條220千伏線路后右轉(zhuǎn)，又依次經(jīng)高何鎮(zhèn)、何場、火井鎮(zhèn)、油榨，跨寶珠山～邛崍110千伏線路后至水口鎮(zhèn)右轉(zhuǎn)，走大同的東南面及西江的西北面，跨出江河半邊街河段進(jìn)入大邑境內(nèi)，走高堂寺西北側(cè)跨過栗子坪電站～子龍廟110千伏線路、在悅來鎮(zhèn)東面兩千米處跨越斜江河倒馬坎河段，經(jīng)匡家溝、里仁場，最后進(jìn)入XX550千伏變電所。9）盡量避讓大的成片房屋。7）減少交叉跨越已建送電線路，尤其是減少交叉跨越220kV電壓等級送電線路，以方便施工，降低施工過程中的停電損失。5）盡可能避讓Ⅰ級通信線、無線電設(shè)施以及電臺。3）盡量靠近現(xiàn)有公路，充分利用各鄉(xiāng)村公路以方便施工運(yùn)行。變電所布置如下圖所示： 路徑方案及推薦意見 路徑方案選擇原則確定本工程路徑方案時，主要考慮了以下原則：1）在兩端變電所進(jìn)出線范圍要考慮線路走廊統(tǒng)一規(guī)劃。其550kV出線間隔規(guī)劃10回，南側(cè)6回，北側(cè)4回，南側(cè)6個間隔從東到西依次為華陽（一）、華陽（二）、XX（一）、XX（二）、預(yù)留（康定方向）、預(yù)留（康定方向）。該550kV變電所所址與本線路工程同步進(jìn)行可研設(shè)計，出線布置方案如下圖所示：本工程兩回線向北出線，占用由東向西第二、三間隔出線，出線終端塔采用雙回路終端塔，場地能滿足本工程出線要求。其550kV出線間隔最終為10回，向北偏東方向出線5回，向南偏西方向出線5回。最后根據(jù)現(xiàn)場的收資、踏勘以及協(xié)議情況，在1/5萬地形圖上對全線路徑作了進(jìn)一步的優(yōu)化，由此提出可研階段路徑方案及推薦路徑方案，編制可行性研究報告。 可研階段工作概況我公司在接受XX～XX550千伏線路新建工程可研設(shè)計任務(wù)后，根據(jù)建設(shè)單位（XX省電力公司）的要求，即開展了路徑方案選擇的前期工作，并組織各有關(guān)專業(yè)到相關(guān)部門進(jìn)行了全面的收資工作，對路徑大方案區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場情況進(jìn)行了踏勘及調(diào)查，向沿線經(jīng)過的所有市、縣行政建設(shè)規(guī)劃管理部門征求對擬訂的路徑方案的意見，并根據(jù)反饋的意見對路徑方案進(jìn)行了修正，取得了所有上述單位的原則路徑協(xié)議。本工程途經(jīng)天全縣、蘆山縣、邛崍市、大邑縣、XX市行政區(qū)域，前段山勢陡峻，森林茂盛，后段人口稠密，房屋密集。從線路走廊費用來看，550千伏線路走廊費用大致為10～24萬元/km，平均為16萬元/km，本工程采用同塔雙回路建設(shè)能明顯降低走廊清理費用，從而降低工程總投資約3%。從國內(nèi)已建的550千伏同塔雙回路的投資分析，同塔雙回路在線路本體投資上與兩個單回路相比稍有增加。我國線路建設(shè)并不征用線路走廊通道，而僅征用塔基占地，因此在占用土地賠償方面優(yōu)勢并不明顯，但在減少林木砍伐、房屋拆遷及青苗賠償方面比兩個單回路具有明顯的優(yōu)勢。 同塔雙回路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性根據(jù)國外、國內(nèi)情況，在線路走廊擁擠地帶，宜采用多回路建設(shè)。因此雙回路出現(xiàn)倒塔事故的幾率很小。本工程在輕冰區(qū)段采用同塔雙回路（重冰區(qū)段采用兩個單回路）。根據(jù)國內(nèi)外同塔雙回路的運(yùn)行經(jīng)驗，由于線路普遍采用平衡高絕緣及雙回路逆相序布置等措施，既提高線路耐雷水平，又使兩回路同時雷擊跳閘的可能性大大減小。c) 雙回路存在兩回同時跳閘的可能性。b) 為了提高同塔雙回線路的耐雷水平，本工程在滿足工頻電壓下防污要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加絕緣子片數(shù)加強(qiáng)線路絕緣，并采用單片結(jié)構(gòu)高度較大的絕緣子，提高耐雷水平。根據(jù)550千伏線路的運(yùn)行經(jīng)驗，繞擊是造成線路雷擊跳閘的重要因素。本工程采取以下措施改善塔型結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)絕緣，能夠解決上述問題。 同塔雙回路建設(shè)的技術(shù)可行性國內(nèi)、國外已投運(yùn)的多條550千伏線路表明，550千伏線路采用同塔雙回路在技術(shù)上是可行性的。為節(jié)約走廊資源，統(tǒng)一路徑走廊規(guī)劃，采用同塔雙回路是解決上述問題的有效途徑。XX電網(wǎng)2010年規(guī)劃地理接線圖見圖X228KA0504。根據(jù)XX550kV電網(wǎng)總體規(guī)劃，2006年左右，XX電網(wǎng)將擬建XX、XX550kV變電所接入成都550kV電網(wǎng)，并建設(shè)XX550kV變電所，XX變電所建成后，紫坪鋪至華陽的550kV線路開斷進(jìn)XX550kV變電所。因此建設(shè)XX～XX550kV線路既可保證寶興河和瓦斯溝二期梯級電站以及XX地區(qū)豐富的水電容量的順利送出，供電可靠性較高，電網(wǎng)運(yùn)行較經(jīng)濟(jì)；又方便了XX地區(qū)田灣河、松林河、南埡河等梯級電站的電力送出。根據(jù)分區(qū)平衡計算，三個梯級電站電力的主送方向是成都地區(qū)。 建設(shè)的必要性XX地區(qū)水電資源豐富，一方面，除瓦斯河、金康河和寶興河梯級電站需要通過XX550kV變升壓后送出以外，根據(jù)XX地區(qū)的水電規(guī)劃，XX地區(qū)大約還有1550MW左右的水電（主要包括：青衣江干流365MW、寶興河的西河干流281MW、天全河501MW、滎經(jīng)河185MW、玉溪河97MW、周公河88MW）需要借助XX550kV變外送。本卷冊為XX～XX550千伏雙回線路可研報告。本工程線路配套通信工程使用OPGW，OPGW的架線施工費用列入本工程投資中，OPGW的材料及配套金具費用由西南電力設(shè)計院列入光纖通信工程可研投資中。 設(shè)計范圍XX～XX550千伏線路新建工程的設(shè)計范圍：從XX550kV變電所出線構(gòu)架起至XX550kV變電所進(jìn)線構(gòu)架止，全長約2109千米的550kV同塔雙回架空線路的本體設(shè)計、對鄰近通信信號線的危險和干擾影響的計算及保護(hù)設(shè)計，以及本工程投資估算書的編制。肅肄芃蚄罿肅蒅蒆羅肂薈螂袁 建設(shè)550千伏輸變電雙回路的項目可行性研究報告(同塔雙回方案) XX電力設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司（XX電力工業(yè)勘察設(shè)計院）XX、XX、XX550千伏輸變電新建工程可行性研究報告總 目 錄第一卷 電力系統(tǒng) （檢索號 50X219KA01）第二卷 XX550千伏變電所新建工程 （檢索號 50X219KA02）第三卷 XX～XX550千伏雙回線路新建工程 （檢索號 50X219KA03）第四卷 XX550千伏變電所新建工程 （檢索號 59X228KA04）第五卷 XX～XX550千伏雙回線路新建工程 （檢索號 59X228KA05）第六卷 XX550千伏變電所新建工程 （檢索號 50X219KA06）第七卷 紫華550千伏線路П接入XX變線路工程 （檢索號 59X228KA07）第八卷 光纖通信工程 （檢索號 50X219KA08）第九卷 總投資估算及經(jīng)濟(jì)評價 （檢索號 50X219KE）XX～XX550千伏雙回線路新建工程可行性研究報告（檢索號）目 錄1 總 述 1 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計范圍 1 建設(shè)的必要性 1 同塔雙回路建設(shè)的可行性 2 可研階段工作概況 42 路徑方案概況及推薦意見 6 兩端變電所進(jìn)出線 6 路徑方案及推薦意見 7 工程地質(zhì)情況 12 線路跨越江河情況及水利水電工程 16 路徑協(xié)議情況 173 設(shè)計氣象條件 18 氣候特性 18 設(shè)計風(fēng)速 18 冰區(qū)劃分 19 設(shè)計氣象條件組合 214 電氣部分設(shè)計大綱 23 導(dǎo)線 23 地線 29 導(dǎo)地線保護(hù) 29 導(dǎo)地線換位及地線運(yùn)行方式 29 絕緣配合及絕緣子選擇 30 防雷保護(hù)及接地 33 金具及絕緣子串組裝 35 對地及交叉跨越最小距離 36 通信保護(hù) 375 導(dǎo)線排列方式及塔型規(guī)劃 40 導(dǎo)線排列方式 40 塔型規(guī)劃 406 鐵塔與基礎(chǔ) 42 鐵塔規(guī)劃 42 基礎(chǔ)規(guī)劃 457 環(huán)境保護(hù) 49 路徑走廊環(huán)境保護(hù) 49 塔基環(huán)境保護(hù) 498 投資估算 52 主要設(shè)備材料公里指標(biāo) 52 投資估算 53附表：收資單位及聯(lián)系人員一覽表 54附件一：成都市建委對路徑方案的原則協(xié)議 56附件二：XX市建委對路徑方案的原則協(xié)議 57附 圖 目 錄序號圖 名圖 號備 注1線路路徑圖（之一）X228KA05021/5萬2線路路徑圖（之二）X228KA05031/5萬3XX電網(wǎng)2010年規(guī)劃地理接線圖X228KA05044XX變550kV進(jìn)出線走廊規(guī)劃圖X228KA05055直線塔一覽圖X228KA05066轉(zhuǎn)角塔一覽圖X228KA05077基礎(chǔ)一覽圖X228KA05088絕緣子串型一覽圖X228KA05099與電信設(shè)施相對位置平面示意圖X228KA051010送電線路單相接地短路電流曲線圖X228KA05111 總 述 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計范圍 設(shè)計依據(jù)（1）XX省電力公司:XX“十五期” 550千伏輸變電工程工期計劃安排（2003年7月14日）。（2）我公司與建設(shè)單位（XX省電力公司）簽定的包含本工程的勘測設(shè)計合同。對巡線站、檢修站等附屬設(shè)施，在本工程中僅列入費用。本設(shè)計階段為可行性研究設(shè)計。 建設(shè)單位、施工單位及建設(shè)年限建設(shè)單位：XX省電力公司設(shè)計單位：XX電力設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司施工單位：待定投產(chǎn)時間：計劃于2006年建成送電。另一方面，XX市XX縣境內(nèi)的南埡河梯級電站、427MW的松林河梯級裝機(jī)、760MW田灣河梯級電站均規(guī)劃在“十五”“十一五”期間陸續(xù)建成投產(chǎn)。根據(jù)《田灣河梯級電站聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計》與《XX電網(wǎng)“十五”期550kV輸變電工程建設(shè)必要性論證》等報告內(nèi)容，其接入系統(tǒng)推薦方案是在XX地區(qū)建設(shè)XX550kV升壓站，匯集三梯級電站電力后以550kV線路經(jīng)XX變送電至XX550kV開關(guān)站。同時該項目已納入XX電網(wǎng)總體規(guī)劃。鑒于本線路所經(jīng)地區(qū)的線路走廊情況，本工程按同塔雙回線路進(jìn)行設(shè)計。 同塔雙回路建設(shè)的可行性根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，康定方向、瀘定方向及XX變共有6回550千伏線路向XX550千伏變電所匯集，這些線路都必須沿蘆山～正西山～大邑走線，該通道內(nèi)目前已有3回220kV線路，線路走廊資源十分緊張。為此需研究采用同塔雙回路建設(shè)的技術(shù)可行性及經(jīng)濟(jì)性。雖然同塔雙回550千伏輸電線路的塔高較單回路550千伏線路有明顯的增加，雷擊塔頂時，沿鐵塔傳播至接地裝置所引起的反射波返回到塔頂或上橫擔(dān)所需的時間相對延長，電位升高值較大，容易形成絕緣子串的閃絡(luò)。a) 同塔雙回路由于塔高增加較多，遭受雷電的幾率增大。減小繞擊的主要措施是減小避雷線的保護(hù)角，本工程結(jié)合國內(nèi)外的設(shè)計運(yùn)行經(jīng)驗，擬采用雙回路鼓型塔，主要塔型的最大保護(hù)角不大于3度，根據(jù)計算，采用此布置的鐵塔，其繞擊率與單回路鐵塔相當(dāng)。同時降低接地電阻，對于部分土壤電阻率較高的塔位，可以采用降阻劑或埋設(shè)接地模塊等方式來降低接地電阻。為了提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，