【正文】 三級科目。3)對現(xiàn)行成本核算體系沒有包括但應(yīng)計人物流成本的費用，根據(jù)有關(guān)的統(tǒng)計資料核算，并單獨設(shè)置臺賬反映。　　獨立物流成本核算：1)設(shè)置“物流成本”輔助賬戶，按物流范圍設(shè)置二級科目，按成本支付形式設(shè)置三級科目?！　∥锪鞒杀竞怂恪　∥锪鞒杀竞怂闶俏锪鞴芾頃嫷幕A(chǔ)，可分為傳統(tǒng)會計方式下物流成本核算和作業(yè)成本法下物流成本核算。：生產(chǎn)工藝流程的合理布局和合理安排生產(chǎn)進程。：產(chǎn)品形態(tài)多樣化、體積小型化、產(chǎn)品批量的合理化和產(chǎn)品包裝的標準化。直接物流成本包括人工費、燃料動力費、管理費、折舊費、利息支出及其它。：供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本、廢棄物物流成本。有效控制物流成本必須以整體為對象?，F(xiàn)代物流研究的核心圍繞著物流成本展開，所有物流合理化手段的最終目的都是：以最少的物流成本實現(xiàn)預(yù)期的物流水平，或者以一定的物流成本實現(xiàn)最高的物流水平。它是管理會計在物流經(jīng)濟管理中的應(yīng)用和發(fā)展，其目的在于通過對物流成本習(xí)性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策，以實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和效益的最大化?？陀^上需要有一種新的會計方法能夠為決策機構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責(zé)任、考核物流業(yè)績、控制物流成本，這就是物流管理會計。在財務(wù)預(yù)、決算表中，物流費用核算的是對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流管理費用，對于內(nèi)部與物流相關(guān)的人力資源成本、設(shè)備折舊費用、固定資產(chǎn)稅費等包含在其它經(jīng)營管理費用中，沒有進行單獨核算?！　《?、物流管理會計　　現(xiàn)狀　　縱觀我國物流成本的現(xiàn)狀，主要癥結(jié)在于對物流成本的構(gòu)成認識不清，以及對物流成本的計算和控制分散，缺乏相對權(quán)威的行業(yè)數(shù)據(jù)。因此，物流管理涉及到物流成本水平和質(zhì)量水平兩個方面[2].正是由于物流管理運作具有雙重性特點，即由內(nèi)部協(xié)同運作要求所決定的跨邊界性和由客戶要求所決定的開放性，使得由一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動產(chǎn)生的物流總成本既分布在內(nèi)部的不同職能部門，又分布在外部的不同合作伙伴那里?！段锪餍g(shù)語》中定義，物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制[3].　　物流管理在本質(zhì)上是對內(nèi)外部一系列運輸和倉儲狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程的管理，所有其它的物流管理活動都是為了提高運輸和倉儲的轉(zhuǎn)換效率而展開的。供應(yīng)鏈管理是生產(chǎn)和銷售的組織方式，而物流管理是為的生產(chǎn)和銷售提供支持的。物流運作模式包括自營物流和外包物流。單個生產(chǎn)的物流活動是一個采購——制造——產(chǎn)成品——客戶的全過程?？朔r間、空間和人的間隔[2].我國《物流術(shù)語》中規(guī)定，物流是物品在從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合[3].　　物流是生產(chǎn)經(jīng)營的組成部分。其實質(zhì)和作用體現(xiàn)在：保證商品的質(zhì)量和數(shù)量，使其在到達客戶前使用價值不變。內(nèi)部物流成本則是水面下的冰山，相互交錯，不宜歸集。會計本科畢業(yè)論文三篇　　會計本科畢業(yè)論文三篇　　（一）　　物流　　物流成本學(xué)說權(quán)威、日本早稻田大學(xué)西澤修教授在20世紀70年代提出了物流成本理論的核心——“物流冰山說”。他指出：外包物流成本是浮在水面上的，即為可知。當作為“第一利潤源”的生產(chǎn)和“第二利潤源”的銷售達到一定極限時，人們開始關(guān)注“第三利潤源”——物流[1].物流是提高客戶水平、構(gòu)筑供應(yīng)鏈、增強核心競爭力的重要途徑。節(jié)省自然資源、人力資源、能源?！段锪餍g(shù)語》中將物流定義為內(nèi)部的物品實體流動?！　‰S著競爭戰(zhàn)略的變化和物流管理運作方式的發(fā)展，越來越多的為了優(yōu)化資源配置、增強市場競爭優(yōu)勢，將不屬于核心競爭力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，使得專業(yè)化的第三方物流市場逐步形成?！　∥锪鞴芾怼　「鶕?jù)系統(tǒng)論的觀點，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，二者是不同層次的經(jīng)營管理理念。可以沒有供應(yīng)鏈管理，但只要采取供應(yīng)鏈管理方式來組織生產(chǎn)和銷售，就需要物流管理的支持。這些活動經(jīng)過抽象和提煉，共同構(gòu)成物流管理理念的外延，即圍繞高效率、低成本的運輸和倉儲綜合管理活動。從產(chǎn)品的價值實現(xiàn)過程來看，物流成本既與的生產(chǎn)和銷售管理有關(guān)——實現(xiàn)產(chǎn)品價值的場所，又與客戶的物流要求直接相關(guān)——作為與客戶互動的界面要求客戶滿意。在現(xiàn)有的會計制度下，成本按照人工和產(chǎn)品來分攤，不設(shè)單獨的物流成本會計科目，相關(guān)成本都列在費用欄中，所以在的財務(wù)報表中并無物流成本的直接記錄，較難對發(fā)生的各項物流費用作出明確、全面的計算和分析?！　∥锪鞴芾頃嫛　鴥?nèi)外會計界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會計核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景：另一方面是物流成本在現(xiàn)行會計制度框架內(nèi)很難確認和分離，不利于發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案，進而難以進行積極、有效的物流管理?！　∥锪鞴芾頃嬍且粋€以物流成本為中心，通過對物流成本的分析，對物流活動進行預(yù)測、決策、規(guī)劃和控制的會計信息系統(tǒng)。物流管理會計是為物流管理的，它強調(diào)“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”[3].　　三、物流成本核算　　物流成本　　物流成本是指產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、儲存、流通加工等各個環(huán)節(jié)所支出的人、財、物的總和。對于而言，要實施現(xiàn)代化的物流管理，關(guān)鍵在于全面、正確地把握內(nèi)外發(fā)生的所有物流成本?！　∥锪鞒杀镜姆诸惙绞酱笾掠腥N：：情報流通成本、物流環(huán)節(jié)成本、物流管理成本。：直接物流成本和委托物流成本。委托物流成本包括運輸費、倉儲費、保管費及其它[2].　　物流成本的形成過程　　自產(chǎn)生即發(fā)生物流成本，在不同階段涉及不同的物流活動：：合理選擇廠址、合理設(shè)計物流系統(tǒng)布局以及優(yōu)化物流設(shè)備的購置。：優(yōu)選供應(yīng)商、運用現(xiàn)代化的采購管理方式、控制采購批量和再訂貨點、供應(yīng)物流作業(yè)的效率化、采購?fù)局邢牡淖钍』约肮ば锪鞯慕徊婊?。：訂單管理、銷售物流大量化、商流和物流的分離、增強銷售物流的計劃性、實行差別化管理以及物流的共同化?！　。ㄟ^憑證、賬戶、報表的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面的記錄。2)對現(xiàn)行成本核算體系已經(jīng)反映但分散于各科目的物流成本，登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶及其明細賬，進行賬外的物流成本核算。4)期末根據(jù)物流成本輔助賬戶匯總編制物流成本報表。如，管理費用——供應(yīng)物流成本、管理費用——銷售物流成本、財務(wù)費用——供應(yīng)物流成本、制造費用——生產(chǎn)物流成本等?！　　bc是現(xiàn)代管理會計的發(fā)展趨勢，與傳統(tǒng)成本法的不同之處在于制造費用的分配標準，使得成本核算更加精確化?；谧鳂I(yè)的物流成本核算法適應(yīng)物流的構(gòu)成特點，彌補了現(xiàn)行會計制度的缺陷。其次必須有一套能夠控制物流活動構(gòu)成的預(yù)算體系和物流績效管理指標體系相配套。確認物流系統(tǒng)涉及的資源，包括人、財、物各方面的消耗。確認成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或中。這種方法從理論上為研究物流總成本提供了新的思路，但其實際應(yīng)用離物流管理實踐的要求還存在著一定的距離。要使有限的物流資源實現(xiàn)盡可能大的物流效果，在進行物流活動時就必須做好物流計劃工作。為了合理地組織、管理物流，就必須對影響物流的內(nèi)外因素進行全面地分析和預(yù)測，在此基礎(chǔ)上編制合適的物流預(yù)算，把的人、財、物及各項工作科學(xué)地組織起來，使物流活動與其它經(jīng)濟活動協(xié)調(diào)配合，共同實現(xiàn)總目標。但物流預(yù)算仍然存在，只是沒有以一個體系獨立存在，而是分散在銷售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、原材料預(yù)算、人工預(yù)算、財務(wù)預(yù)算中。　　物流控制　　在物流管理活動中，必須控制物流計劃的執(zhí)行情況，把實際數(shù)據(jù)同原定的目標、計劃、預(yù)算、標準、定額進行對比，找出偏差，從中發(fā)現(xiàn)問題或潛力，采取措施加以糾正或修訂計劃，以促進物流管理水平的提高。在物流管理活動中，應(yīng)采取各種有效的方法，“使物流支出按預(yù)定的目標發(fā)生，從而使人、物、財?shù)玫胶侠砝?，達到降低物流成本、提高經(jīng)濟效益的目的”[3].目前應(yīng)用較多的是標準成本分析。通過標準成本分析，可以定期將實際物流成本與標準物流成本進行比較，