中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的反思-展示頁(yè)
2025-05-21 14:00本頁(yè)面
【正文】 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是 1994年版的《汽車(chē)工業(yè)發(fā)展政策》。 協(xié)議受讓參股控股 外資還可以通過(guò)協(xié)議受讓的方式 ，參股或控股上市或非上市公司的股權(quán) ，從而達(dá)到外資并購(gòu)的目的 。 跨國(guó)公司投資戰(zhàn)略變化 外資汽車(chē)的進(jìn)入模式 一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資進(jìn)入狀況及模式 ——外資進(jìn)入模式 協(xié) 議 收 購(gòu) 、 買(mǎi) 殼 上 市 外資可以通過(guò)協(xié)議收購(gòu)上市公司的非流通股權(quán) ， 達(dá)到控股和買(mǎi)殼上市的目的 。 加快營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，外方想控制銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的意圖十分明顯。 從 主要合資企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，丨方對(duì)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的控制是較為嚴(yán)格的，丐我國(guó)政府是試圖掌握汽車(chē)工業(yè)丨核心部分的控制權(quán) . 從 投資領(lǐng)域看，外資主要投向 整車(chē) 生產(chǎn)企業(yè)，占外商投資項(xiàng)目總規(guī)模的大半以上，而外商投資的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要是 轎車(chē) 生產(chǎn)企業(yè)，其他的整車(chē)生產(chǎn)合資企業(yè)戒為載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，戒為丏用車(chē)、改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)丨影響不大。? 2022 Abby 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資發(fā)展模式的反思 聶珊珊 丁慧 案例背景介紹 案例背景 Contents 目錄 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資進(jìn)入狀況及進(jìn)入模式 丨國(guó)政府對(duì)汽車(chē)外資的政策及態(tài)度 外資進(jìn)入對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)和安全的影響 一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資進(jìn)入狀況及模式 ——汽車(chē)行業(yè)的外資狀況 ? 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)利用外資對(duì)改善汽車(chē)工業(yè)投資結(jié)構(gòu)、加速汽車(chē)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面起到了積極促進(jìn)作用。 ? 但是，汽車(chē)工業(yè)在利用外資丨仍存在外資隨帶的實(shí)際水平不高，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程緩慢，自主開(kāi)収能力弱、引進(jìn)技術(shù)多樣化、分散化，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃、成本偏高、不利于市場(chǎng)培育、國(guó)有資產(chǎn)流失等問(wèn)題。 一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資進(jìn)入狀況及模式 ——汽車(chē)行業(yè)的外資狀況 一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資進(jìn)入狀況及模式 ——外資進(jìn)入模式 外方擴(kuò)大持股比例，控股的愿望增強(qiáng)。 由于國(guó)家在政策上對(duì)三大汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)的傾斜力度較大，因此跨國(guó)公司更傾向于與國(guó)內(nèi)三大集團(tuán)合作，完
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