電大汽車文化ppt課件-展示頁
2025-05-21 12:36本頁面
【正文】 被允許生產(chǎn)卡車， 1946年又重新開始了轎車生產(chǎn)，并且逐漸恢復了世界主要高檔轎車生產(chǎn)商的地位。 隨著經(jīng)濟的復蘇，人們對交通工具的要求也越來越高，不再滿足傳統(tǒng)廂式造型的汽車， 170S敞篷車為此在轎車的基礎(chǔ)上改型而來。 本 世紀 30年代是汽車造型的黃金 時代 。為了生存，戴姆勒公司和 奔馳 公司決定聯(lián)合。沒想到戴姆勒汽車的銷量大增，從此戴姆勒汽車就有了這個固定的名字梅賽德斯。 1903年，戴姆勒公司制造出梅賽德斯牌廂式高級轎車。 1885年和 1886年卡爾 .本茨和高特利布 .戴姆勒相繼造出了各自的第一輛汽車，從 1887年起兩個人都開始把自己的產(chǎn)品推向市場。電大汽車文化 汽車史話 補充讀物 何愛民提供 (網(wǎng)上下載 ) 奔馳：教皇感受 60年代 奔馳 600型 奔馳 轎車的名氣就在于它的高檔次，高質(zhì)量，高價格。 奔馳 德國轎車、卡車制造商，1926年 6月 29日由戴姆勒汽車公司和 奔馳 汽車公司合并而成，創(chuàng)始人是卡爾 .本茨和高特利布 .戴姆勒，總部設(shè)在德國斯圖加特。而相繼建立的兩家公司好像比賽一樣，接連推出新的汽車品種。 1902年，奧地利外交官埃米爾 .耶利內(nèi)克 (Emil Jellinek)駕駛著戴姆勒汽車在車賽中獲勝，為此在征求戴姆勒同意的情況下便以其長女的名字梅賽德斯來命名1903年款的戴姆勒汽車。 ? 一戰(zhàn)后，德國經(jīng)濟衰退，汽車銷量直線下降。1926年，兩家公司正式合并成戴姆勒 奔馳 汽車
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