【正文】 連桿組：連桿體 .連桿蓋 .連桿螺栓等 曲軸飛輪組：曲軸 .飛輪等 氣門組：氣門 .氣門導管 .氣門彈簧等 配氣機構(gòu) 氣門傳動組：凸輪軸 .挺柱 .推桿 .搖臂 .搖臂軸 . 正時齒輪等 汽油機：油箱 .汽油濾清器 .汽油泵 .化油器 . 燃料 空氣濾清器 .進排氣管等 供給系 柴油機：油箱 .柴油濾清器 .輸油泵 .噴油泵 . 空氣濾清器 .進排氣管等 點火系 (汽油機 )蓄電池 .發(fā)電機 .配電盤 .點火線圈 .火花塞等 冷卻系 水冷：散熱器 .風扇 .水泵 .節(jié)溫器 .水套等 風冷：風扇 .導流 .散熱片等 潤滑系 機油濾清器 .機油泵 .濾清器 .油道等 起動系 起動機，及其附屬裝置 內(nèi)燃機的主要零部件 汽車構(gòu)造 24 23》 曲柄連桿機構(gòu) 汽車構(gòu)造 25 24》 配氣機構(gòu) ? 兩個問題： ? DOHC ? VVT ？ 汽車構(gòu)造 26 汽車構(gòu)造 27 汽車構(gòu)造 28 ? DOHC： 汽車構(gòu)造 29 配氣定時（配氣相位） ? 配氣相位（配氣定時） ? 進排氣門的早開晚關 ? 原因 進氣 ? 保證一定的氣門開度，減小進氣阻力 ? 利用高速氣流的慣性，增大進氣量 排氣 ? 利用氣缸內(nèi)外壓力差來排氣 ? 利用廢氣高速氣流的慣性增大排氣量 ? 氣門重疊 汽車構(gòu)造 30 ? VVT：可變氣門正時 ? CVVT：連續(xù)可變正時氣門技術 ? 氣門開、閉時刻可隨發(fā)動機工況變化而改變 汽車構(gòu)造 31 氣門間隙 ? 氣門間隙的必要性 ? 氣門的冷間隙 ? 氣門的熱間隙 ? 氣門間隙不當?shù)奈：? ? 過大：氣門開啟滯后，減少開啟高度；使各零件之間的撞擊與磨損加劇，噪聲增大。 ? 電子設備 ? 汽車電子控制系統(tǒng)（汽車計算機控制系統(tǒng)）： ? 1）發(fā)動機控制體系： EFI、 ESA、 ISC、 EGR等 ? 2）底盤控制體系： ECT、 CVT、 ASR、 ABS、 EPS、 4WS、 CCS等 ? 3）車身控制體系：安全氣囊系統(tǒng)、電子防撞、倒車測距系統(tǒng)等 ? 4）電源控制體系：包括發(fā)動機電壓調(diào)節(jié)和過壓保護。涉及空氣動力學、人機工程學、制造工藝學、美學、計算機圖形學、結(jié)構(gòu)學、材料學、商業(yè)心理學等學科。 ? 車身按承載形式分類：非承載式車身、半承載式車身、承載式車身。 汽車構(gòu)造 16 ? 底盤 是整個汽車的基礎，接受發(fā)動機的動力使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛。裝有兩種動力裝置，其中一種必須具有回收能量的儲能裝置，如內(nèi)燃機和蓄電池復合動力汽車。被稱為“綠色汽車”。汽油機和柴油機，尾氣排放問題；代用燃料：液化石油氣、甲醇、乙醇、壓縮天然氣。 ? 按用途分類 ? 轎車、客車、貨車、專用（特種）汽車、越野汽車、工礦自卸汽車、農(nóng)用汽車、牽引汽車 ? 按標準（ GB/《 汽車和掛車類型的術語和定義 》 ） ? 乘用車（ passenger car）：最多不超過 9個座位 ? 商用車輛（ mercial vehicle)：客車、貨車等 汽車構(gòu)造 11 汽車構(gòu)造 12 中國汽車產(chǎn)品編號規(guī)則 GB941788 汽車構(gòu)造 13 中國汽車產(chǎn)品編號舉例 ? CA1090：長春一汽，載貨車，總質(zhì)量約為 9噸(9319kg)，產(chǎn)品序號 0表示為第一代產(chǎn)品 ? CA7560：一汽，紅旗牌轎車，發(fā)動機排量約為 ，第一代產(chǎn)品 ? EQ2080：東風二汽，越野車，總質(zhì)量 7720kg ? DC7140：神龍汽車公司，富康牌轎車，發(fā)動機排量，第一代產(chǎn)品 ? TJ6481：天津客車廠，客車，車長為 4750毫米，第二代產(chǎn)品 汽車構(gòu)造 14 14》 汽車總體構(gòu)造 汽車構(gòu)造 底盤 車身 傳動系 發(fā)動機 電氣電子設備 轉(zhuǎn)向系 制動系 行駛系 汽車構(gòu)造 15 ? 發(fā)動機 是汽車行駛的動力源。它包括與電力線相連的車輛（如無軌電車）及整車整備質(zhì)量超過 400 kg的三輪車輛。 ? 汽車 ：由動力驅(qū)動，具有 4個或 4個以上車輪的非軌道承載車輛。 ?本茨的第一輛三輪汽車 單缸發(fā)動機 排量 576ml 功率 最高車速 15km/h ?Carl Benz 汽車構(gòu)造 8 ? 德，戴姆勒， 1883, 汽油機； 1885, 裝在自行車上； 1886, 裝在四輪馬車上 , 第一輛四輪汽車。 ?1876,德 ,奧托 ,四沖程往復式內(nèi)燃機 ,→ 汽油機 ?1894,德 ,狄塞爾 (Diesel),研制出柴油機 ,取得專利 ?1957,德 ,汪克爾 (Wankel),發(fā)明了轉(zhuǎn)子發(fā)動機 汽車構(gòu)造 7 ? 德，卡爾 ? 1862，法， 羅沙 ，提出了內(nèi)燃機的四沖程循環(huán)，取得了專利，但沒有實際制造出來。 ? 19世紀初期，蒸汽公共汽車在英國、法國等得到一定的發(fā)展使用，被稱為無馬馬車。 ? 18世紀中葉 (17591769)，瓦特發(fā)明了蒸氣機。汽車構(gòu)造 一、汽車概述 二、內(nèi)燃機 三、汽車底盤 四、汽車電子系統(tǒng) 一、汽車概述 汽車的誕生 汽車的定義 汽車的分類 汽車總體構(gòu)造 汽車構(gòu)造 3 ? 汽車的誕生年？ ? A) 1825 B) 1858 ? C) 1886 D) 1904 ? 汽車的發(fā)明人？ ? A) 福特 B) 法拉利 ? C) 奔馳 D) 勞斯萊斯 兩個問題 C, C 汽車構(gòu)造 4 ? 汽車由哪幾大部分組成？ ? CA7180是什么意思？ 汽車構(gòu)造 5 11》 汽車的誕生 ? 輪子的發(fā)明改變了人類在陸地運動的方式。到 19世紀，馬車曾是城市交通的重要交通工具。 ? 1769 年，法國陸軍技術軍官古諾，制造出了第一輛蒸汽三輪車。 汽車構(gòu)造 6 內(nèi)燃機的誕生 ? 1860，法， 雷諾 ，制成了可實用的常壓煤氣發(fā)動機，但無壓縮行程，熱效率很低。 ? 1876，德， 奧托 ，設計并制造出第一臺以煤氣為燃料的四沖程往復式內(nèi)燃機，成為內(nèi)燃機的正式發(fā)明人。本茨， 1885, 兩沖程汽油機，裝在三輪車上； 1886, 公開試車； ,取得了世界上第一輛汽車的專利權(quán)。 ?戴姆勒的第一輛四輪汽車 單缸發(fā)動機 排量 460ml 功率